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ofo融资滴滴次次跟投,已经持股30%,真的要搞“架空”吗?

原标题:ofo融资滴滴次次跟投,已经持股30%,真的要搞“架空”吗?

小黄车ofo似乎和滴滴的关系越来越不寻常了,上个月底,小黄车ofo官方表示:滴滴的高级副总裁将会担任小黄车ofo的执行总裁,并向CEO戴威汇报。

滴滴高级副总裁付强并不是唯一一个空降到小黄车ofo公司的高管,与他一起的还有滴滴的财务总监柳森森,来分管小黄车ofo的财务方面问题。

早在3月份,滴滴平台的负责人就空降到了小黄车ofo,在ofo主要负责市场公关业务。

在此之前,Uber在被滴滴收购后,前Uber的中国区负责人张严琪也一起加入到了滴滴,随后又以COO的身份,来到了小黄车ofo管理层。

如今,小黄车ofo的核心部门财务、市场以及运营,都被滴滴高管掌握着,作为ofo的最大股东,不断加强对小黄车ofo的掌控,不得不说有点可怕。

据了解,在ofo主体公司的登记信息显示,现今共有9位董事入席,除了小黄车ofo的四位联合创始人和戴威自己,剩下的四大席位,其中有两位都是滴滴的高管,分别是滴滴总裁办和国际业务事业部的负责人陈熙、朱景士。剩余两位则是经纬中国及金沙江的合伙人肖敏、朱啸虎。

2016年10月,ofo在股权方面进行了一系列的变更,滴滴持有ofo股权高达25.3%。后《财经》透漏,多轮的融资,如今滴滴持有的股权已经增长到了30%。

除了是机构最大的股东,还是出来戴威的第二大股东。戴威所持有的股权已经从40%降到了36%。

今年,ofo已经完成了三轮的融资,总计超过了11.5亿美元,滴滴每次跟投,所持股权也在不断上升,可以说,ofo创始团队的股权在不断被稀释。

ofo被滴滴架空、收购的说法各式各样,从上面的数据和行为来看,不是不可能。

对滴滴来讲,共享单车的业务和滴滴原业务就有很大的共同点,如果能够将ofo收纳怀中,也就在某种程度上打开了各线,利用该业务的紧密和契合程度,更加符合滴滴的发展需求,然而这些并不是ofo想要的。

想让公司独立,创始人就必须把所有精力和目光都放在公司的业务中,向着有利于公司发展的方向去做,迅速的调整战略。如果被大公司纳入怀中,那么各种流程、决策和机制都会是以大公司的发展为主要。

究竟滴滴和OFO是怎样的结局,还是未知,但是刚从学校创业出身的戴威是很容易被资本操控的,还希望他能有独到的解决方案和战略。针对该事件,你怎么看?

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