昨日,庞青年推出一款水氢燃料汽车,并回应了青年莲花破产传闻

原标题:昨日,庞青年推出一款水氢燃料汽车,并回应了青年莲花破产传闻

来源|涌金楼

文|袁华明

在公众视野中消失了数月的庞青年昨日再次露面。这次,是为水氢燃料汽车下线及光大金控一个50亿元的基金举行发布会。

创业20多年,青年汽车一直是备受关注的浙江民企。然而,关于青年莲花乘用车破产的各种传言近年来也从未消停,甚至影响到了母公司青年汽车集团。

昨日,青年汽车集团董事长庞青年接受记者采访并回应了有关传言。

刚刚下线的水氢燃料汽车

1

氢燃料汽车长什么样

8月21日,对庞青年来说,是一个好日子。这天在青年汽车集团下线了水氢燃料汽车,据庞青年介绍,这是全球第一辆商用水氢燃料汽车。

氢能源被很多西方学者称之为“终极能源”,因为水、空气乃至有机物中都富含氢元素,和石油、电能相比更加环保。庞青年说,他在七八年前就开始关注这个领域了。

“这个项目的研发投入,企业里一个人都不知道,甚至连我老婆也不知道。”庞青年告诉记者,大量投入研发正好是在企业最困难的2015年前后,当时企业确实遇到了困难,很多人并不支持他继续投入资金研发水氢燃料技术。

“押宝”新能源,庞青年有他自己的想法。庞青年表示,近两年来新能源汽车的发展突飞猛进,青年汽车发明制造的水氢燃料汽车,站在了新能源科技的前沿。2015年青年汽车掌握氢燃料电池技术后,现已研发完成氢燃料客车、氢燃料物流车、氢燃料轿车产品,并已取得公告车型目录,得到了业内人士的认可。

对于水氢燃料项目,庞青年很有信心。他介绍说,青年水氢燃料车不用加油,也不用充电,只加水,续航里程超过500公里,轿车可达1000公里。水氢燃料车的车顶安置一个蓄水箱,车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气,再输入氢燃料反应堆,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,使得汽车行驶。

如图所示,水氢燃料技术是把水分解成氢气,并获取氢燃料的技术

在青年汽车集团金华总部,记者看到了第一批水氢燃料汽车,工作人员接上自来水,几十秒之后就能发动汽车。水氢燃料车的最大秘密,也就是科技成果,是一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下,才能将水转换成氢气。庞青年自称已经掌握了这种技术。

2

“以后不会再冒进了”

约访庞青年之前,记者特意乘坐青年汽车集团生产的BRT公交车在金华市区体验了一番。在金华这座城市,青年客车随处可见,而青年客车在国内汽车界也可圈可点。

青年汽车集团生产的公交车在金华很常见

当初青年汽车在进军客车领域后,仅仅用了短短几年时间就进入国内同行中的第一梯队。从最初的燃油客车到后来的电动新能源客车,几乎是干一个成功一个。这也为青年汽车集团和庞青年本人带来了无限荣光。

青年汽车集团生产的即充式纯电动车2008年就开始服务北京奥运会;

2015年由青年汽车生产的12米和18米纯电动公交运行金华BRT一号线,标志着中国首条纯电动BRT公交线路正式投入运营,金华BRT一号线路采用青年汽车生产的顶置快充式电动公交车,该线路获评交通运输部新能源公交示范线路;

2016年青年汽车集团有限公司入选交通运输部评选的年度新能源公交示范车型。

庞青年并不避讳企业发展中遇到的困难,他说,最困难的时候是2014到2015年。

当时,企业里有中层员工鼓动庞青年卷款潜逃。庞青年透露了一个鲜为人知的细节:当时3亿元进账后都一一偿还了原有的债务,而这之前,有个中层员工“建议”庞青年可以携带这3亿元潜逃,结果几天后这位员工就被庞青年“开除”了 。“(创业失败)就是死,也要死在中国!”

庞青年表示,现在企业已经开始好转,债务也减少了。青年汽车集团的公众号也称:“青年高档客车制造能力如常,困扰青年汽车发展的资金难题正在解决。”

经历成功与挫折之后,庞青年还是赢得了不少人的尊重。某银行的一位行长称庞青年是“打不死的庞青年”,对于这个说法,庞青年坦然接受。他还补充道:“我的名字取得好,我叫青年,我还是青年!”

庞青年在生产车间

在金华民间,流传着很多关于青年汽车和庞青年的故事、段子,尽管很多人的看法各不一致,但基本上都觉得庞青年是“打不死的小强”。

对于社会上的各种流言,庞青年说自己“打不还手、骂不还口”,基本上都没有做解释或澄清。

“以后不会再冒进了。”庞青年向记者说道。

3

青年莲花还有救吗

近年来,大家对青年汽车最关心的是位于杭州大江东产业集聚区的青年莲花乘用车项目,该项目牵涉到多起诉讼。

庞青年在2008年广州举办的车展上

庞青年告诉记者,青年莲花确实正在走破产程序。他说,在杭州大江东,其实注册了两家公司。记者查询了国家工商总局的“国家企业信用信息公示系统”,这两家企业分别是注册于2008年2月的浙江青年莲花汽车有限公司和注册于2008年6月的杭州青年汽车有限公司。

外界传言,青年莲花是一个合资公司。对此庞青年澄清说,青年莲花其实是获得了英国莲花汽车的授权,可以用它们的技术和品牌。“国家企业信用信息公示系统”也显示,青年莲花的两家股东分别是浙江青年乘用车集团有限公司、济南青年汽车有限公司,股东名单中并无“英国莲花”。

2006年青年汽车集团与英国莲花汽车签订全面战略合作

对于进入破产程序,庞青年有些无奈,他透露说:“其实到明年3月第一笔贷款才到期。”他同时表示,如果有机会最好能破产重整。“从我个人来讲,还是希望能保留杭州青年汽车有限公司,通过破产重整或者别的方式保留下来。”庞青年透露,杭州青年汽车有限公司目前有800亩地,如果能保留下来的话,打算将来发展氢能源汽车。

“短期内,800亩地也够了,要错位竞争,杭州大江东已经有不少汽车企业了,我们不会再搞传统的汽车了。但如果不行,那就还是在金华继续发展氢能源汽车吧。”

青年莲花13年大事记

2004年

青年汽车入主贵航云雀,获得轿车生产资质。

2006年

青年汽车与马来西亚宝腾合作,购买后者控股的莲花工程公司产品技术,生产青年莲花轿车。

2008年

青年莲花首款车在贵州下线。

2009年

青年莲花推出L3轿车。

2010年

青年汽车全国多地建生产基地,通过各地政府帮扶融资,换取到当地配送的廉价土地或煤矿等资源。

2011年

青年莲花推出L5轿车。

2012年

青年汽车与宝腾的合作协议到期,莲花工程公司的技术人员撤离。

2013年

青年莲花实际销量预计为8000辆。当年经销商总数约为110家,开始大面积退网。

2014年5月

青年莲花山东基地停产,收受了经销商预付的提车款,但车生产不出来,之后全国项目基本陷于瘫痪。2008-2014年,莲花只推出了4款车:竞速、竞悦、L3、L5。

2015年6、7月

媒体的报道展现了青年莲花的“乱象”:拖欠工资和社保,员工遣散,经销商退网,法院查封厂房。

2016年2月

《国家新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第二批)的466款车型中,青年莲花品牌迈迪和莲花三款车型入围。

2016年9月

成立如皋氢能源基地。

2017年8月21日

在青年汽车集团总部发布新品,下线水氢燃料汽车。返回搜狐,查看更多

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