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犟牛传奇 盘点兰博基尼打造的经典跑车(一)

原标题:犟牛传奇 盘点兰博基尼打造的经典跑车(一)

生产世界最佳赛车是毫无意义的,因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车,人们会永远将它们铭记于心。

——费鲁吉欧·兰博基尼

你可能无法相信,兰博基尼这样一个传奇的跑车品牌诞生在二战之后。当时,大量的军用物资被遗弃,创始人费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.)。

此后,事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车,逐渐拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT,而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。

今天带大家去到兰博基尼的跑车殿堂。

兰博基尼350GTV

1963年,兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant Agata正式成立,并于当年的都灵车展上正式发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。350GTV实际上只是一款用于展示的车型,而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布,这款量产车型命名为350GT。

1966年的日内瓦车展上,兰博基尼正式发布了400GT。

1968年,兰博基尼推出了两款新车,分别是Islero GT和Miura P400,前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计,使得Islero GT有着很多玛莎拉蒂车型的影子,这一点受到了很多消费者的诟病。而另一款车Miura P400则引起了广泛关注,这款车是兰博基尼首款采用中置发动机布局的跑车,开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。

Islero GT

Miura

Miura敞篷版

在Miura面世前一年,兰博基尼推出了一款名为Marzal的概念车,这款概念车是兰博基尼历史上唯一一款采用鸥翼式车门的车型,可惜最终这款车并没有量产。

Marzal

未完待续...

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