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「景区说」高铁旅游线路怎么设计,听听太白山怎么说

原标题:「景区说」高铁旅游线路怎么设计,听听太白山怎么说

丝绸之路高铁城市旅游线路设计研讨会上

太白山旅游宣传营销中心副主任梁超精彩发言

如何做好旅游线路的设计?

高铁为旅游市场注入活力

旅游线路,是指为了使旅游者能够以最短的时间获得最大观赏效果,由旅游经营部门利用交通线串联若干旅游点或旅游城市(镇)所形成的具有一定特色的合理走向。我查了下,百度词条对旅游线路的解释是这样的。那么随着更加便捷的交通线高铁线路的开通,旅游者能够在一定时间获得的观赏、体验效果也越来越高,能够参观体验的旅游景点、旅游城市等旅游吸引物越来越多。可以说,高铁的开通,极大丰富了旅游线路,为旅游市场注入了新的活力。

旅游产品不断地动态更新

我们研究旅游线路设计,既要对它划分出的各种类型进行分析,又要把握它的市场性、特色性、效益性、季节性、网络化、安全性等原则。旅游线路也是旅游产品,所以它也同时具有旅游产品的周期性,有一个推出期、成长期、成熟期、衰退期。所以,旅游产品也是一个不断地动态更新的东西,要不断有新的旅游元素的加入,不断增强旅游线路的吸引力。

旅行社、景区存在问题

根据前面的概念,旅游线路的设计者是旅游经营部门。目前我们旅游线路设计主要是集中在两个传统领域:旅行社和景区。而我们看到的售卖的旅游线路,基本都是不同的旅行社所设计出来的。旅行社计调部门承担着线路设计的工作,但是计调人员通常不走线路,不从事前线工作,掌握的资源和信息量少,所以设计出来的旅游线路一直都停留在依托交通干线景点为节点进行串联。由于几乎所有的旅行社都是这么一种操作模式,所以导致了旅游线路的同质化程度高,周期短,更新慢。

作为旅游线路的另一个主要设计者,景区由于主要任务是提高自己景区的游客量,它设计线路的着眼点自然是以自身为主,所以线路的极大比重都是它自己,出于线路整体考虑,它极不情愿地、敷衍地搭配一些周边的旅游吸引物,这样设计出来的线路自然不是站在游客的角度去考虑,线路推出后也就自然不会有好的效果,不会有市场。同时,景区线路设计者也往往忽略市场动态、旅游资源特性、单体布局与进区道路之间的空间关系,导致景区线路承载力低,资源利用率低甚至导致资源的破坏。

设计旅游线路要多方面参与

所以,旅游线路的设计一定是应该有旅行社、景区、旅游者、旅游管理部门,应该有旅行社计调人员、导游、游客、景区一线人员、景区营销人员等共同参与。特别是从事一线工作的人员,比如导游,比如景区营销人员,他们了解市场,指导市场需要什么样的旅游产品,需要什么样的旅游线路,才能设计出有市场需求、游客期望值高的旅游线路。同时,旅游线路的设计必须有一个规范的流程,这个流程应该包括市场调研、产品计划、谈判与定价、宣传手册制定等环节,这样才能保证你设计出来的旅欧线路不是闭门造车,脱离市场。

线路缺乏深层次的东西

现代旅游是在从传统的观光旅游向休闲旅游全面转变,人们更多的不是满足于去过某个地方,到此一游,而是要去深度参与、深度体验不同的生活方式、不同的地方风俗等。尽管这个大家现在都知道,也经常在讲,但是在实际旅游线路的时候还是会忽略,把旅游线路做成很多观光景点的物理堆砌,对线路的深度开发不够。主题旅游的主题也经常不明显,很多旅行社推出的主题旅游线路看起来很多,名字也起得很主题,很洋气,但内容还是传统的观光。去延安观光就叫红色旅游,去太白山观光就叫生态旅游,去法门寺观光就叫宗教朝圣之旅,去历史博物馆就叫历史文化之旅,等等等等,没有主题鲜明地去挖掘更深层次的东西。

一个旅游线路设计出来之后,它绝对就是一个科学系统的东西,而不是简单的堆砌。线路的推广、导游的讲解等,一定要有这个线路上所有吸引物的内在的联系。比如导游的讲解,肯定不应该是到那个点讲那个点这么一个简单的堆砌,导游要对线路有一个纵览全局的认识,要系统地把线路中的点联系到一起,成为一条线,一个统一的面。

大小景点优势互补

线路设计也要注意以强带弱,以弱补强。大景点有大景点的优势,小景点也有小景点的优势。大景点品牌知名度高,市场吸引力强,游客出游愿望高,小景点特色鲜明,游览时间短,有利于线路设计中的碎片化时间的填充。我刚才大概翻看了下咱门市旅游局这次会议印发的高铁旅游线路汇编手册,觉得很多线路的设计很好地体现了强弱互补的原则,能够将区域内若干特色突出、差异显著的旅游点组合起来,以次一级或处于弱势的可以与主要景区行程互补的旅游吸引物形成边缘节点,打造域内闭合旅游线路,同时进一步解决了冷热搭配不当的问题。

注重线路的营销推广

由于我长期从事景区营销工作,所以我认为在旅游线路设计中也应该注重线路的营销推广。我前面强调线路设计要有一线营销人员的参加,就是因为,营销人员绝不是拿到成品的产品去售卖,必须在产品的策划设计阶段就介入营销,这样才能设计出适销对路,市场需求的旅游线路产品。刚才有人说到营销蹭热点的问题,我觉得其实我们旅游人最会蹭热点,《港囧》后推出的香港旅游线路火了,《泰囧》后推出的泰国旅游线路火了,我想,最近《战狼2》大火后肯定会有非洲游线路的推出,中印对峙结束后会不会有洞朗旅游线路的推出?这些所谓蹭热点线路设计,其实就是在线路的设计阶段已经融入了营销思维。还有有些地方在做的线路设计大赛活动,既是集思广益做线路设计,更是一次成功的线路营销活动。

宝鸡:旅游+高铁+城市

宝鸡是丝路重镇,历史悠久,旅游资源丰富,借助发达的交通网络,肯定能设计出丰富多彩的、有强烈市场需求的旅游线路。本次提出的“旅游+高铁+城市”的合作模式,也必将为宝鸡旅游注入新的活力,促进宝鸡经济社会的进一步发展。

【好消息】8月23日起,西安纺织城客运站开通红河谷景区往返直通车,8月23日至9月22日期间保洁员、志愿者可凭有效证件、证明免费乘坐红河谷景区往返直通车。发车时间:每日7时30分发车,正常运行2.5小时,景区返程时间18时整,往返车票80元。

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