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起亚最新敞篷车,外形丑出新高度,没救了

原标题:起亚最新敞篷车,外形丑出新高度,没救了

合资自主品牌作为一种新的车企合作方式,在近年来发展迅速。而最具代表性的肯定是上汽通用五菱的宝骏品牌,宝骏今年来在多个细分市场的车型都占据着销量冠军的宝座。而作为合资自主品牌最大的优势在于有着外资品牌的技术支撑,有具有国产自主品牌的销售价格,非常受三四线城市的消费者所喜爱。在此次成都车展上,东风悦达起亚的合资自主品牌华骐将推出其首款纯电动汽车华骐300E,新车在车展上推出了敞篷版和硬顶版两款车型,预计将于今年9月上市。这款策划虽然在纯电动汽车中算比较不错的产品,但是不得不说也是一款典型的“概念林志玲,量产罗玉凤”的车型,下面我们就来具体说说。

硬顶车型在外观方面,因为是纯电动车型,新车取消了进气格栅的设计,这种设计将会是未来的纯电动车型的主流,但是不得不说现在看来,还是让人有些不适应。前脸大尺寸的大灯和雾灯的设计中规中矩,并无太大亮点。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4535/1735/1470mm,轴距为2610mm,属于紧凑级家轿级别,相比现在的微型电动车要更具实用性。

内饰方面,该车整体的设计风格也比较保守,纯黑的内饰风格在中控处和空调出风口处都有镀铬装饰。该车采用了换挡杆设计,并没有使用电子旋钮的设计。新车的内饰虽无亮点可言,但是对比现在大多数纯电动车上类似老年代步车的设计来说,要更容易让人接受。

而在敞篷版车型中,外观除敞篷处的区别外,前脸改为了熏黑式仿进气格栅设计,轮毂款式也有所不同。其他和硬顶版车型保持一致。车身尺寸上,依旧是长宽高分别为4535/1735/1470mm,轴距为2610mm。定位于一款紧凑型电动车型。

内饰方面,在展车中,敞篷版车型并没有配备中控大屏,收音机的配置显得和其车型身份不相符。相比硬顶版车型,该车内饰中包括方向盘和换挡杆都配有银色饰板装饰。根据推测,这两种内饰风格都将会出现在两个版本的车型中,并没有唯一对应性。

动力方面,华骐300E搭载额定功率20kW,峰值功率81.4kW的永磁同步电机,车辆最高时速可达140km/h。镍钴锰离子电池的标称电压和标称容量分别为321V/111Ah,二者相乘可得电池电量为35.6kWh,大于启辰晨风的24kWh和北汽E150的25.6kWh。而这两款竞品车型的续航里程分别为175KM和这为150KM。华骐300E拥有更出色的续航里程,据推算应该在250KM。

看完这两款新车,或许除了敞篷电动车这一卖点给你留下了印象,或许在其他方面亮点并不充足。而新车是基于华骐概念车型HORKI-1打造。而当年发布概念车时可谓轰动一时,引来了不少围观。而在和如今的量产车型做对比,真是唏嘘不已。按照起亚在外型制造方面的造诣,这款概念车型完全是可以量产化的。或者说可以还远到8-9成的样貌,但现在如果你不说这两款车的关系,或许不会有人把他们联系到一起去。

总结:华骐300E在此次成都车展推出的硬顶版和敞篷版车型亮点不多,外观更是和10年前的比亚迪有些相似。如果不说华骐具有韩资的背景,只就车型表现而言,很难有人会把它和一贯以外型著称的韩系品牌联系到一起。当然此前发布的概念车型确实让该车吸引了不少关注,不过也让有所期望的人失望透顶。返回搜狐,查看更多

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