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F1-比利时站小汉飙惊人单圈 夺第68杆平舒米纪录

原标题:F1-比利时站小汉飙惊人单圈 夺第68杆平舒米纪录

北京时间8月26日,2017赛季F1大奖赛第12站比利时站排位赛在斯帕赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分42秒533的最快单圈锁定了个人F1职业生涯的第68个杆位,就此追平了历史纪录保持者迈克尔-舒马赫的纪录;赛后主动上前向汉密尔顿表示祝贺的维特尔排名第二;另一位梅赛德斯车手博塔斯获得第三。

经过短暂夏休,F1大奖赛在历史悠久的斯帕赛道重燃战火,今年则是F1第50次造访斯帕,其承办F1大奖赛次数仅次于蒙扎、摩纳哥、银石列第四位,另外斯帕也是今年赛历中单圈距离最长的赛道。作为一条经典赛道,斯帕被车手们认为是最具挑战性的一战,由于所处地理位置的关系,斯帕道窄弯多且上下海拔落差很大,天气状况也十分多变,Eau Rouge弯角更是F1赛道中公认最具挑战性的一个弯角,而该赛道对引擎也提出了极高的要求。

第一节排位赛:莱科宁“车震”不爽马萨运气差

Q1时天气良好,气温24度,赛道温度36度。汉密尔顿是最先出场的车手,梅赛德斯和法拉利都是选择使用软胎,而其余车手则都搭载的极软胎。莱科宁刚出场便报告赛车震动的厉害,在跑完飞驰圈后KIMI表示赛车震动有所减轻,不过还是感觉不好,车队干脆让其回到维修站对赛车尾部进行检查。

之后,汉密尔顿在退出最后一个弯角时后轮也出现了巨大的震动。Q1结束时,汉密尔顿以1分44秒184占据首位,刚刚与法拉利续约的维特尔落后0.091秒居次席。被淘汰的车手依次是:马萨、科维亚特、斯特罗尔、埃里克森和维尔莱茵,不过马萨需要在正赛中被罚后退5位,原因是在三练时出动黄旗情况下违规没有减速。另外范多恩因为更换各种部件被罚后退65位。

第二节排位赛:小汉创赛道纪录头哥郁闷被淘汰

Q2时依然是汉密尔顿最先出场,这一节所有车手都搭载极软胎登场。莱科宁出场时再次通报赛车还在震动,工程师回应:“恐怕我们能晋级就行了。”汉密尔顿的第一个飞驰圈赛车不停的侧滑,可见轮胎并不在最佳状态,不过即使在最后一个弯角有明显失误,汉密尔顿还是以1分43秒539的最快单圈占据首位。胡肯伯格则表示:“赛车的尾部出现了点问题。”帕默尔在回维修站时离合器出现故障,不得不由数位技师跑步过去帮忙将赛车推回到车房。

由于范多恩需要被罚,因此他大度的利用汽车尾流帮助阿隆索“提速”,车队无线电里表达了对范多恩的肯定夸赞他干得漂亮。不过头哥自己的赛车不给力,阿隆索在无线电里大喊:没动力!没动力!接着放弃了这一圈直接将赛车开回了维修站。结果最后阶段胡肯伯格逃离降级区,而将阿隆索从第10位挤到了第11,头哥无缘Q3。除阿隆索外被淘汰的还有格罗斯让、马格努森、小塞恩斯、范多恩。汉密尔顿则在最后时刻搭载全新超软胎飚出了1分42秒927创造了新的单圈纪录。

第三节排位赛:汉密尔顿68杆平舒米纪录

Q3开始后不久,帕默尔赛车便冒烟不得不停到一边,并因此短暂引发黄旗,无线电中得知是帕默尔的赛车变速箱没了油压。小维斯塔潘随即报告:我认为有油洒在赛道上。汉密尔顿第一次尝试跑出了1分42秒907继续刷新赛道纪录并轻松占据头名位置。

令人意想不到的是在最后阶段的一次尝试中,汉密尔顿继续刷新最快单圈,成绩达到了1分42秒533,稳稳的锁定了杆位,这是汉密尔顿的第68个杆位,就此追平了迈克尔-舒马赫的杆位数纪录。这也是汉密尔顿继2008年、2013年和2015年之后第四次在比利时站夺得杆位。

维特尔最后时刻同样飚出一个极为不错的单圈,超越博塔斯升至第二位,赢得了明天正赛在头排起步的机会,博塔斯位列第三。位列四至十位的依次是:莱科宁、小维斯塔潘、里卡多、帕默尔、佩雷兹、胡肯伯格和奥康。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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