这些经典跑车,竟然都出自他之手!

原标题:这些经典跑车,竟然都出自他之手!

一家百年老店的全部设计秘密,其实只在 那不动声色的精微调整与双峰曲线,收放之间,流露出设计者强烈的自信,以及对优雅与运动的独立见解。

一家百年老店的全部设计秘密,其实只在 那不动声色的精微调整与双峰曲线,收放之间,流露出设计者强烈的自信,以及对优雅与运动的独立见解。

如果要在设计界论资排辈,扎加托(Zagato)设计一定位居前列。这 家诞生于1919年的意大利设计公司,经历风风雨雨,至今还在坚持出品令人信 服的定制设计。扎加托的设计以特色鲜明,且精准优雅著称。在许多原始设计之上,扎加托往往只作一点点睛式的微调,便能生成别致气韵,令车型自成一格。本文为您献上的,是自1950年代以来,扎加托与多个著名品牌合作出品的经典跑车。

1952 菲亚特 8V 扎加托

菲亚特8V跑车于1952年首次亮相日内瓦车展。据说它一开始是作为豪华轿车被设计的,最终却 被开发为跑车,且在各项比赛中颇有斩获。扎加托负责研发了比赛型的8V车型,它是运用空气 动力学设计的典范,流畅的线条、匀称的车体,再辅以特色鲜明的双峰车顶,令人过目不忘。

1960 阿斯顿·马丁DB4 GT 扎加托

在DB4名声最响的年代,阿斯顿·马丁把开发这一车型最终 版本的任务交托给扎加托,这也是双方的第一次合作。与 普通的赛车版DB4 GT不同,扎加托版的DB4 GT更适合在 公路上行驶,为此设计师海格力斯·斯帕达在原始设计的 流线型车身上加入了恰到好处的力量元素,以便搭配其强 劲的动力。

1963 阿尔法·罗密欧“朱丽叶”TZ

阿尔法·罗密欧无疑是与扎加托关系最近的意大利品牌,扎加托的创办者乌戈·扎加托 本身就是阿尔法·罗密欧的创始人之一。这款1960年代初出品的小跑车,采用了当时还很新颖的“短尾”设计(Coda Tronca),戛然而 的车尾不但能获得良好的风阻表现,在视觉上也相当惹眼。

1972 伊索“里沃尔塔·瓦雷多”概念车

扎加托的定制车型普遍数量稀少,而这款“里沃尔塔·瓦雷多”(Rivolta Varedo)概念车就更是罕见。它是扎加托为意大利汽车品牌伊索(Iso) 设计的概念车,一共只造了一辆。设计充满了浓郁的1970至1980年代 未来主义风格,可算是扎加托设计中的另类。

1989 阿尔法·罗密欧SZ

被很多车迷戏称为性感方盒子的阿尔法·罗密欧SZ(SZ是Sprint Zagato 的缩写)是一款限量发售的运动跑车。与许多扎加托设计不同,这款 车由于其强烈的个性化风格而毁誉参半。它一改扎加托优雅流畅的设 计线条,替之以棱角分明的外观,可算是特立独行的扎加托。

1996 兰博基尼“猛禽”概念车

这是一款扎加托为兰博基尼设计的概念车型,“猛禽”(Raptor)这 个名字说明了它与一般“蛮牛”的区别。该设计有着鲜明的扎加托风 格:前脸与尾部延续了古典式的意式设计风格,顶部是标志性的双峰 设计,再加入前卫的一体化车门。它身上的许多设计元素被之后的兰 博基尼车型所吸收

2006 法拉利575GTZ

由一位日本法拉利发烧友委托扎加托打造的限量车款。按照要求,扎加托利用法拉利575M的车身,以法拉利250GTZ风格进行了创作,车身行云流水的线条与自然下垂的腰线,猛然鼓起的翼子板相得益 彰,堪称是完美的致敬之作。

(上海汽车博物馆原创出品,转载请注明来源)

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