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你见过开了44万公里的宝来吗?竟然跟新车一样!

原标题:你见过开了44万公里的宝来吗?竟然跟新车一样!

一汽宝来,1.8T,锭蓝,就是大家熟悉的方头老宝来,说的洋气点叫mk4。

2004年的某天,这台车来到我家,当时羽毛哥我才17岁,那份激动还历历在目,提车后立马找到小伙伴一起体验,也就是我这次帮淘g55的兄弟,这哥们也不含糊,一上我当时的新宝来,立马就把我的全车塑料膜给撕咯,手快的要死,我自己还没舍得撕

新车时的驾驶质感,非常细腻,mq250手动变速箱入档自带吸入感,底盘扎实的让人感觉不真实,110千瓦的动力,1.42吨的体重,在当年算是大马拉小车,7.9秒的0至100加速度,上高速分分种上200码,老宝来1.8T在新车时的状态实在是让人难忘,不愧当年驾驶者之车的广告,没有忽悠人。

转眼间,13年就这么过去了,家中陆续购入了其他一些车,经典的12代皇冠3.0,短轴奔驰e300,脑残的奥迪a1,众泰e200电动车,媳妇的glk等等……当然,还有我近期购入的老宝马e38型728,和e66型宝马745,有兴趣的可以搜索我的微信号,羽毛的90万公里 我在那里详细记录了所有这些车的收车用车故事。而老宝来,一直在他的位置上,不离不弃,虽然修他已经让我时常感觉累,但他,我从不打算出手,虽然已经44万公里了,目前老宝来已经基本脱离家里用车的使用序列,由一台众泰e200新能源来代替他的位置,但还维持年检,平时停放我的车库,我只希望,老宝来能安静的老去,不要再经受风吹日晒,岁月,已经让他步入中年,老年时代应该轻松一些。

背景交代完毕,说说车况,我的老宝来是一台根正苗红的一手车,44万公里下来,全车无事故。机盖,前保,前左右叶子板,车顶,至今为原厂漆,其他地方,均有剐蹭,补漆,全车钣金面可谓优秀,老宝来特有的德式钣金扎实风格至今完整保留,看着依旧敦实感,和当年出厂时无太大差异。

下面看图说话

停车库有一阵子了,来,兄弟,出来晒晒太阳

以前改过很多大灯,熟悉我的朋友应该知道,我在老宝来退役前,把车灯换回了原厂,为什么,玩了一溜,发现有些东西真正经典的还是原厂

中网轻微升级下,放心,老件都在,从不卖东西,整个车头,都是当年的原厂油漆

轮圈升级了bbs经典款,经典车配经典圈,轮圈实在是一台车的灵魂,老的双5幅圈,当然也在车库放着

我没有贴膜,全车安装了卡式窗帘,坏处是不方便,好处是冬季可以拿掉,享受阳光

圆润的臀,懂的都懂

1.8T,后来很多车友被mk4毒到,还是那句话,收宝来,最好收1.8T的

这尾灯是装车的原厂尾灯,这色泽,13年下来没有一点衰减

前档玻璃因为雨挂磨损,更换了一块

自己贴的标,小东西提神,绝不大改

听说打轮可以让照片好看

土尔其产红头内凹点火线圈,懂的都懂,机器没有改装,程序也没有,想快,不靠这台老宝来,他就是负责维持原样,维持岁月,维持经典

换了保时捷机油盖

大众原厂红色防冻液,大众车的机舱,没有这抹红是不完整的

有多少人曾经迷恋这后备箱机构,觉得这是结实厚道的象征

手动,顶配豪华型,有桃木,真桃木,不是水转印

我的音响改装过,德国喜力士,08年安装,至今已用10年,低音结实,高音通透

老宝来全车缺乏电镀元素,我适当加了一点点

这角度,有没有豪华感

桃木,老宝来所有桃木件都是真桃木,颜色深沉,不像我的12代皇冠假桃木纹,太跳跃了

前排座椅后包的,曾经使用频率高,座椅烂了没办法,我不会包那些什么格纹,一切,安装原厂的来做,然而,颜色还是有差异,算了,瑕不掩玉,有时候,留下遗憾,才是完美

后方阅读灯

副驾驶全电动,8向

中控成色

车载电话准备系统

方向盘重新包裹纳帕真皮,柔韧,令人愉悦的手感只有纳帕真皮能给你,依旧没有花里胡哨的改型,一切参考原装

后座门板

车顶控制模块

这里改了后期镀铬开关

镀铬门体,和窗帘,这款窗帘有原厂范,我喜欢,其他车上我也用

13年前,这内饰还算豪华

后座,使用频率很低,成色得已幸运的保留,这是原厂皮,非常细腻

后座手动遮阳帘

里程,44万公里,汽油用了似乎有20多万,油车确实坑,还好以后都用电了。

原厂2健钥匙

全套,结束

现在小钢炮越来越多,动辙三四百匹,零百都是4秒多,但老宝来1.8T,大概能算国内钢炮的最早一代入门钢炮啦。

作业完毕,希望大家喜欢,我的其他车型,两台宝马7系的翻新过程都整理在我的微信订阅号 羽毛的90万公里 ,欢迎关注。

此次作业,都是他拍的,但我技术有限,各位谅解。(文章来自老司机用户:最爱大马力)返回搜狐,查看更多

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