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8月新车盘点(上):合资重回视野 跨界扎堆尝鲜

原标题:8月新车盘点(上):合资重回视野 跨界扎堆尝鲜

原本预计受成都车展提前进行的影响,8月将有大批新车涌入市场。实际情况不然,尽管8月新车上市数量相较前几个月有所增加,但像马自达新CX-5、新款大众高尔夫、荣威RX3等一众车型在成都车展集体跳票,还是没有让这个8月如想象中那样来一次爆发。8月份国内乘用车市场共上市新车50款,其中全新车型14款,补充、改款车型36款,其中重点改款车型8款。8月新车中合资品牌逐渐发力。鉴于重点改款车型数量较多,部分车型我们将另作分析。

全新车型

御捷电动车 御捷E驰

御捷E驰定位为纯电动微型车。侧面线条简洁,圆润的前脸搭配两个硕大的前大灯组,整体造型看起来比较可爱,和市场主流微型车外观并无太大区别。新车配备有倒车影像、电动天窗、行车电脑显示屏、中控彩色大屏以及后视镜电动调节等。但主被动安全方面,仅拥有一个安全带系紧提示功能。御捷曾致力于老年代步车生产,于今年7月取得新能源轿车生产资质,E驰作为其升级到整车企业后首款新车,不难看出御捷还没有完全摆脱老年车的姿态。不过近日有报道称长城汽车将以现金方式增资入股御捷,或许在不久的将来,我们或许会看到更多具有长城元素的新能源汽车出现在御捷电动车当中。

北京现代 伊兰特EV

作为现代曾经在华销量最好的车型,伊兰特的名字可谓是家喻户晓。伊兰特皮实耐用、空间宽敞、乘坐舒适的特征也给消费者留下了很深的印象。伊兰特EV以悦动为原型车打造而来,由于是纯电动车型,新车取消了进气格栅改为黑色钢琴烤漆饰板。车尾整体风格圆润,尾箱盖右侧加入“electric”标识,提升其新能源身份辨识度。新车在内饰部分同现款伊兰特车型并无二致,仅加入了部分色彩装饰来区别传统动力车型。相比于自主品牌新能源竞品,伊兰特EV依旧存在配置尴尬的问题,而其主要优势则体现在驾驶感受上,这也是现款伊兰特的最大卖点。

上汽大通 D90

大通D90是上汽大通首款中大型SUV,新车采用非承载式车身,因此整车显得非常高,作为一家商用车企业,大通对非承载式车身的设计制造经验相当丰富,所以消费者不需要过多担心非承载式车身带来的结构困惑。大通对D90的定义为“全尺寸智能定制互联网SUV”,消费者可以根据自身需求对整车进行各种配置定制,C2B可定制化服务首次在汽车上的应用,也势必会成为大通在终端市场实现销量突破的一个关键因素所在。

四川野马 野马EC30

野马EC30定位于纯电动MPV,新车基于野马M70打造,在外观上也延续了野马M70的设计风格,视觉效果大气、稳重,有着不错的商务气息。新车Logo处采用蓝色背景,以彰显纯电动车型身份。内饰方面,上深下浅的设计再加上仿木纹饰板等装饰面板,整体视觉效果不错,不过配色方面略显旧。由于纯电动MPV产品如今在市面上还相对偏少,EC30并不会面临到太大竞争压力,而商务车定位也意味着野马希望从高端市场入手先把控这个细分市场的先机。

东风风行 景逸X6

景逸X6脱胎于东风风行SX6,新车采用了景逸系列SUV全新的家族化外观设计,前脸采用三幅式横向镀铬格栅,与两侧大灯组相连,视觉上拓宽了前脸的横向宽度,使车头显得更加大气,整体造型也相比风行SX6更加时尚。内饰方面双色内饰基调加上大量科技配置的应用,使车内显得非常具有档次感。作为一款7座SUV,前身风行SX6并没有能够完全打开市场,从竞争力看,完全升级的景逸X6当属优秀,相信在市场中也能取得一定的成绩。但想要在自主品牌林立的10万级SUV中脱颖而出,风行系列SUV还需要相当长时间的品牌积淀。

众泰汽车 众泰T300

众泰汽车旗下全新小型SUV车型T300的推出,着实改变了不少人对众泰一贯的看法。新车外观设计采用了不同于以往众泰车型的全新设计风格,其六边形前进气格栅采用银色镀铬包围进行装饰,搭配两侧造型犀利的前大灯组,使整车看起来极为个性。车身侧腰线也一反常态的在B柱后高高翘起,显得十分独特。内饰部分,新车采用了棕黑配色,中控台布局简洁。配置方面,T300保持了众泰一贯的高配风格。作为近年来众泰少有的原创车型,众泰凭借T300年轻时尚的外观设计以及丰富的舒适性配置,提升了不少市场竞争力,同时也利用这种设计风格的突然转变为自己博得了消费者的眼球,只是在与同级竞品哈弗H2、长安CS35等小型SUV霸主竞争的时候,品牌所营造的固有观念或许会让T300有些吃亏。

上汽大众斯柯达 明锐旅行版

为情怀买单的斯柯达终于凭借明锐旅行版的上市获得了极大关注度,将在欧旅行车市场占有率最高的明锐旅行版搬入中国市场,可以说给国内旅行车市场注入了全新血液。从血统上来讲,明锐比竞品蔚领血统更加纯正。新车前半部分设计和新款三厢版轿车差别不大,但是银黑配色的前包围极大提升了车辆的CrossOver风格,车身侧面线条侧面轮廓饱满、协调,也相比市面上的同级竞品更具旅行车元素。不过旅行车的内饰方面倒没有太多惊喜,同现款明锐如出一辙的配置,浓郁的大众感证明了这还是一台大众斯柯达。当然,配置方面新车的表现还是跟的上主流节奏的。对于中国消费者而言,明锐旅行版不到15万起步的价格,给旅行车动辄几十万的国内市场带来了福音。

上汽通用凯迪拉克 XT5混动版

XT5混动版车型采用了凯迪拉克家族式的“钻石切割”设计理念,整体来看在外观方面与现款常规动力版本车型的造型基本保持一致。内饰方面,新车采用以黑色为主调的内饰配色,中控台部分采用软性材质覆盖并搭配以木纹装饰板和银色装饰条,凸显出沉稳和简洁的内饰设计风格。总之XT5混动版本相比BBA这些一线豪华品牌而言,驾驶方面就如同传统动力车型一样稍有逊色,但如果说从用料豪华程度和舒适程度上来讲,凯迪拉克也拥有着独到的优势,应该说混动版本为消费者增加了一个不错的豪华品牌选择。

奇瑞汽车 艾瑞泽5e

艾瑞泽5e保持了艾瑞泽5的外观造型,采用奇瑞最新的家族式前脸造型,整体风格年轻时尚。尾部左侧加入“ARRIZIO 5e”标识,右侧“i-POWER”表明其纯电动车型的身份。内饰方面,新车同样与在售的传统动力车型相同,以黑色配色为主,采用三辐式方向盘和双炮筒式仪表,整体设计简洁朴素,中控台中央配备有大尺寸液晶屏。在经历了曾经轿车的辉煌后,缺乏SUV产品的奇瑞现在的产品布局略显尴尬,在SUV上与几大自主品牌以有差距,故而看准新能源市场后,奇瑞正通过将轿车车型与新能源相结合逐渐转型。

吉利汽车 远景X3

作为吉利家族的一款全新小型SUV,远景X3依旧延续了吉利全新的家族式设计风格。前进气格栅采用水滴涟漪回纹式设计,鹰眼式前大灯组搭配回旋镖式LED日间行车灯,使整车造型更加犀利。车侧翼子板上隆起的线条,搭配前后保险杠下方的银色防擦护板以及车顶行李架。为新车增添了跨界气息。内饰方面,中控台采用了大面积的金属银拉丝饰板,搭配银色亮条镀铬装饰,配置也十分丰富。吉利近两年在国内无论销量还是口碑增长速度都相当快,而远景系列SUV更是在博越之后获得了不错的成绩,远景X3的出现丰富了吉利在SUV市场的布局,不过就吉利旗下其他车型入市后的销量来看,远景X3还是缺乏超越竞品的关键胜负手。

广汽乘用车 传祺GS7

GS7与GS3是传祺今年在SUV市场的两款重点投放车型,不过由于两款车型与GS8和GS4太过相似,有被认为是蹭自家热度的嫌疑。GS7可以看做是GS8的短轴距版,两款车型在外观造型上的区别非常小。内饰上的差别也主要在于饰板的应用上,GS7副驾驶席的面板使用了仿碳纤维材质,显得更加年轻。由于两款车是同平台车型,而GS8在市场中的主要客户又比较看重7座版车型,所以传祺索性将车身缩小制造一款纯5座SUV。拥有GS7后的传祺,在中大型SUV市场中将更加巩固自己的地位。

广汽乘用车 传祺GS3

GS3是一款小型SUV,在传祺家族中定位低于GS4,也常被认为是小号版GS4。GS3在外观设计上保持了家族式设计语言,前脸的凌云翼格栅辨识度较高。新车内饰相当简洁,中控台展现的层次感比较有亲和力。中控台表面均用皮质覆盖,提升了质感和价值。自GS4上市后,传祺在SUV市场便一发不可收拾,去年传祺GS8更是在国产中大型SUV中履创销量记录。在市场竞争力方面,传祺旗下的SUV向来以精致的设计打天下,不过近期的公关危机恰逢传祺两款重磅新车上市,从而导致销量受到波动。

东风悦达起亚 KX CROSS

起亚KX CROSS基于全新K2打造,在前脸保持相近的同时,以跨界风格改变了其原有定位。新车在车身周围配备了黑色防擦轮眉、侧裙等小包围套件,搭配银色下护板装饰,视觉上更具野性。内饰方面,新车与全新K2车型在设计上几乎完全一致。而根据变速箱的不同,起亚为KX CROSS提供了不同的车内配色,显得更加运动化。KX CROSS与K2的区别有些类似于明锐旅行版和明锐,跨界的外观和实用的车内空间是其在市场竞争中的独特优势,受到韩系车今年整体形势的影响,起亚旗下车型均出现了销量下滑状况。KX CROSS的出现更像是挽救表现平平的新K2,而对于起亚整体销量来说,想要回复到持续增长的水平,恐怕还需要很长时间的舆论沉淀以及未来更多具有吸引力车型的出现才行了。

长城汽车WEY VV5s

WEY品牌旗下的第二款SUV VV5s定位于紧凑型SUV,其外观继承了WEY的家族式设计风格,说是“小一号”的VV7s。新车前脸采用了极具个性的蜂窝式格栅设计,两侧前大灯造型棱角分明,另外,新车在外观套件上也显得更加运动。内饰方面,VV5s在中央扶手以及车门两侧面板采用了红色缝线进行处理,看起来更加具有运动色彩。配置方面,VV5s保持了其身为豪华品牌应有的高度,在15万级的SUV中拥有不俗的越级表现。由于比VV7定位更低,VV5s给消费者提供了一个更加廉价入手的选择,不过按照WEY的品牌定位,其下一款产品会是什么样的车型,而未来WEY的直接竞争对手领克的出现,又会领市场出现怎样的变化,令人拭目以待。

从8月新车来看,产品力层面相较前几个月有不少提升,合资品牌新车的加入,终于让消费者的目光有机会从自主品牌上移开。而跨界车的出现也让消费者有了更丰富的选择。当然,虽然成都车展不少车企都“鸽”了一波,但除了新车之外,8月份还拥有不少重点改款车型,有些车型的改动之大甚至可以看做是上市新车,这部分车型产品力究竟怎样,我们在下一篇再做分析。返回搜狐,查看更多

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