就在不久前,力帆技术小伙“场工师兄”发现,老板尹明善的座驾由此前的力帆X60换成了力帆820。和很多中国车企的老板一样,尹明善喜欢使用自己造的汽车,不仅如此,他还要求企业的中层干部使用自己厂生产的汽车。

  昨日,“力帆之夜”,已经很少出现在公众面前的尹明善一身正装出现在了现场,而搭载他抵达现场的,正是力帆820。

  

  (力帆之夜,嘉宾都坐力帆820抵达现场)

  【820没加刻意装饰】

  力帆技术小伙“场工师兄”向酷车哥提供了一张尹明善在力帆工厂前拍摄的一张照片,照片里,这个戴着眼镜的男人一脸笑意,身后,就是一辆他使用的力帆汽车和它的司机。

  

  (尹明善和他曾经的520座驾)

  “这应该是一辆力帆520。”“场工师兄”说,从力帆520到620再到现在的820,尹明善用过不少力帆自己生产的汽车。

  “据我所知,这辆820没有经过特别的装饰,几乎就是商品车高配的样子。”力帆技术小伙“场工师兄”称,可以说,尹明善使用的820甚至还没有商品车好。

  

  (力帆820昨晚上市,售价81800元起)

  另外,尹明善的夫人也使用了一辆力帆820轿车。同样,也是没有刻意装饰。

  【产品自己不使用怎能赢得信任】

  带领力帆汽车摸爬滚打多年,尹明善在很多人眼里,是中国汽车民族品牌的代言人之一。而随着企业的发展壮大,他的身家已经超过了百亿。自己的座驾,为什么不选好一点的。

  

  (尹明善和力帆集团总裁尚游以及新能源项目负责人陈卫博士)

  “老板开自己的车,当然是一种无形的广告。”力帆技术小伙“场工师兄”透露说,曾经在一次力帆汽车的大会上,老板号召大家都开自己的车,甚至企业的中层干部都开自己生产的汽车。“自己的产品自己都不使用,如何赢得消费者的信任。”尹明善这样说。

  

  (尹明善向大使馆领事赠车)

  而力帆技术小伙“场工师兄”自己的确使用的是一辆力帆620。“其实开起来,还真的不错。动力什么的绝对不会比合资品牌差。”“场工师兄”说,820在外观和配置以及动力方面都有重大升级,是力帆划时代的产品,一定能赢得更多消费者的喜爱。

  【从梦想出发,在创新中抵达】

  纵观力帆23年的追梦史,力帆一次次从梦想中出发,又一步步在创新中抵达。在力帆820之后,力帆还将有更多新产品推出。在昨日的力帆之夜现场,力帆不仅发布了首款中级车力帆820,更发布了新能源战略——i.Blue 1.0战略。这个战略拥有“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”三大核心计划。力帆表示在2020年前将推出21款纯电动和混合动力产品,实现新能源整车累计销售50万台,并实现“823”即8度电100公里、平均油耗小于2升/100公里及换电时间少于3分钟的性能目标。

  

  (力帆820 EV)

  酷车哥想,可能不久的将来,尹明善又会将自己的力帆820换成一辆力帆新能源汽车。

  “创变才是制胜之道!互联网的春天,让产业结构、市场模式、消费理念,都在震荡中巨变。这是一个美好的时代,拥有无限多的可能,无限多的机遇……今天我想让大家看看力帆交出的答卷。”

  ——尹明善

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