模范的不单单只有“某风” 扒一扒曾经的“伪豪华”车型

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走到繁华的大街上,到处可以看到豪华车型。高颜值的外观和昂贵的售价常常会令我们驻足停留,有时候还会花上几分钟的时间来欣赏这些车型。不过以下3款车型在刚推出的时候虽然有着不错的外观,在一定的程度上与知名车型有着相似的外观,但是,却是我们所说的“伪豪华车”。目前,这些车型由于产品技术楼后,几乎都处于停产的阶段。遇到这些车型的时候多留意些,没看到标志的时候千万别被骗到哦。

双环SCEO 厂商售价为9.88-16.88万元

模范对象:宝马第一代X5车型(E53)

双环属于中国汽车自主品牌,但是由于保有量较少,在路上基本很少看到。车型提供4种排量,2.4L的排量最大马力仅为125PS,产品技术处于非常落后的阶段。酷似豪华品牌宝马旧款的x5和超大空间成为当时该款车型的主要卖点。正是其特点,有不少车主在购买双环SCEO处于各种原因,将其不同程度的进行换装,以至于宝马、本田公司对双环进行了控诉。

旗胜F1 厂商售价为8.28-12.78万元

模范对象:奔驰第二代M级

奔驰于1997年正式推出M级系列,共历经三代车型。奔驰M级于2005年进行更新换代,黄海旗下的旗胜F1模仿的正是奔驰第二代M级,两者的价格相差几乎接近10倍。旗胜F1在整体外形上与第二代奔驰M级有很大的相似,尤其是在前脸的设计上。底盘方面采用三菱过气的非承载式越野底盘,由于车型久久未更新换代,旗胜F1 早早的成为淘汰品。

北汽陆霸 厂商售价为15.28-17.28万元

模范对象:丰田第二代普拉多(LC90)

丰田普拉多车型共经历4代,北汽陆霸的模仿对象正是丰田第二代普拉多LC90车型,其关键零件都来自于丰田,因此北汽陆霸也继承了越野性的特点。在外观上两者极其相似,北汽陆霸只是没有原天窗,前脸中网和标志的不同。仅有尺寸上的优势,也时常被认为“只有象征性的发动机,剩余的都是由一堆铁器堆砌而成”。虽然北汽想借着这款车型进军中高档越野市场,但是,不可靠的产品质量和过于粗糙的做工使得北汽“传承之路”越发暗淡。

点评总结:这些品牌车型都有着共同的特点,就是有着浓厚的山寨气息,但是其关键技术却没有与时俱进。当车型刚推出的时候,可能有很多消费者去关注,但是随着国民消费者的消费更加理性和汽车市场更新速度的加快,这些车型沦落为时代的淘汰品,可见关键技术的重要性。

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