重磅!工信部:我国启动燃油车退出时间表,中国燃油车退市进入倒计时!

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9月8-10日, 2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工业和信息化副部长辛国斌在会上表示,全球产业生态正在重构,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前我国工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

同时,辛国斌提到,工信部正在进一步研究简化公告管理程序,正在同有关部门一起制订双积分管理办法,近期即将发布实施。此前工信部曾发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(业内称之为双积分管理办法),推动中国新能源汽车产业的市场化步伐,接下来随着燃油车退出时间表的推出,意味着燃油车在中国市场也将逐渐走向终点。

新能源车取代传统燃油汽车只是时间问题。中国空气污染的源头解决方案是能源消费从化石燃料向可再生能源的转型,其中的一个重要组成部分便是从燃油汽车到电动汽车的转型。在绿色和平气候与能源项目主任黄薇看来,把“禁售传统汽柴油车”提上议程会是一个有效的政策信号,能加速资金、资源向新能源车的流入,让转型更早到来。“新能源车取代传统燃油汽车只是时间问题。英国法国能把禁售柴汽油车提上议程是有其国内乘用车产业在研发和转型上的耕耘作为支撑的。新能源车是这个时代的产业竞技场之一,谁在这里拔得头筹谁就能成为下一个产业引导者。国家发改委能源研究所高级研究员姜克隽在接受采访时也表示,新能源汽车最后很可能会取代传统燃油汽车,预计在2025年~2030年,汽车行业的动力系统就将产生变革,这是根据新能源汽车的技术发展蓝图做出的推测。乘用车领域已经在大力推进新能源汽车发展,大型商用车企也将采用氢燃料作为动力来源。

据中国汽车技术研究中心党委书记于凯介绍,将本届泰达汽车论坛年度主题确定为“新理念·新业态”,旨在积极应对我国宏观经济调控思路和方式的新变化,培育汽车产业可持续发展的内生动力。

于凯表示,创新是泰达汽车论坛坚持不懈的追求,本届论坛将举办中国-德国产业对话会、泰达聚焦、VIP闭门会、全体会议、思想交锋、头脑风暴、主题演讲、专题对话、热点沙龙等不同形式的共12场会议,主要创新亮点表现在三方面:

第一,首创中德对话。通过搭建中国-德国产业对话会,邀请中国、德国双方政府、行业组织、整车企业、零部件企业等单位的嘉宾参会,围绕智能网联汽车的未来发展战略、政策管理、标准制定、企业战略布局等热点话题展开深度研讨,分享经验,交流下一步发展措施,将有力促进中国-德国智能网联汽车的健康、可持续发展。

第二,继续打造“泰达聚焦”平台,定向邀请国内外汽车企业集团的高层,搭建汽车行业顶级领袖对话平台,聚焦“新能源政策退坡与清洁能源汽车发展”话题,展开探讨,加强企业之间的思想交流与碰撞。

第三,强化论坛互动,激发观点碰撞,有效达成提出问题解决问题的目标。在“思想交锋”会议中,持两方观点的嘉宾将围绕焦点话题阐明各自角度的看法,形成思想的碰撞,为新能源汽车产业发展的健康、可持续发展出谋划策;在“专题对话”会议中,嘉宾演讲后特邀对话嘉宾与演讲嘉宾一起进行30分钟的对话研讨;“头脑风暴”会议环节更是全程互动研讨,挖掘新论断,让视野更为开阔。

本届论坛致力于引领行业积极应对我国宏观经济调控思路和方式的新变化,培育汽车产业可持续发展的内生动力,聚焦关乎产业发展的四大关键问题,即汽车产业政策及新业态、智能网联汽车及人工智能技术、应对新业态和新模式下的市场重构以及创新驱动产业转型升级。返回搜狐,查看更多

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