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新速腾百公里油耗居然4.3L,再也不敢说德系车是油老虎了

原标题:新速腾百公里油耗居然4.3L,再也不敢说德系车是油老虎了

“现在油价这么高,在买车的时候,当然要先关注汽车的油耗,这关系到以后的用车成本”。在前些日子刚刚结束的大河车展上,汽车情报小编每走近一个展会,都会听到消费者关于车子油耗的看法和观点。

在当时的一次即兴采访中,更有一位15年驾龄的老司机直言:“现在的用车成本太大了,不关注不行,我平时都会看车辆上显示的平均油耗,如果高了,开车的时候就更加注意,避免急刹车等现象的出现,这样可以减少油耗”。

如今,如果有一辆车的百公里综合油耗仅四升左右,日常燃油经济性用车才两毛钱一公里,并且还宽敞舒适,外观上开出去也有面子,最重要的是此车更是销量长虹,被视为家轿市场的标杆。

没错,看到上述这些信息后,不少老司机已经知道它是什谁了,没错,它就是一汽-大众当家花旦速腾1.2T车型,而汽车情报小编也近日参与了一汽-大众速腾1.2T节油赛河南站活动,见证了4.3L百公里油耗诞生的全过程。

天公不作美,但1.2T速腾仍惊喜不断

在活动开始前,小编查了下工信部的油耗为5.5L,心里已经觉得这个挺低了,毕竟德系车普遍车身较重、动力强,速腾自身1.3吨的自身车重,油耗高应该是一个必然的结果,但是没想到,竟然被啪啪的打了脸。

路途的前半程一直跑的比较顺利,大家的平均油耗都在4以下。只是最近换季天气变化比较大,返程下起了雨,意料之中,依然是有点儿担心的,毕竟天气原因、开窗,开空调这些行为都会拉高油耗量。

然而,就是在如此恶劣的条件下,速腾1.2T的百公里油耗却达到了4.3L,能够在这样的行车状态下有这样的油耗产生确实十分惊人。作为见证全程的参与者,小编也是体验了一下,居然跑出来百公里4.6的成绩,这个数字还是蛮过瘾的。

虽然没有获奖,但本次活动在这样的恶劣天气下依然几乎没有人的油耗超过5,比工信部公布的还要低很多,这次节油赛更是颠覆了公众对于德系车高油耗的印象,速腾1.2T无论是在外形、动力、操控、乘坐舒适感还是油耗上都有非常出色的表现。

产品再升级,全面满足消费者所需

提到速腾,我们首先想到的是其出色的市场表现。截止到今年6月份,速腾的累计销量已经超过200万辆,是国内汽车市场表现最为出色的车型之一。仅上半年的销售业绩,速腾车型销售已达到135,090辆,连续39个月蝉联国内A+级轿车细分市场销量冠军。

实际上,速腾的直接竞争对手早已开拓出属于自己的市场,但三缸发动机技术依旧需要探索,虽然整体省油,可伴随而来的是换档顿挫感和发动机的咆哮声,却大大降低了乘驾的舒适性,这都是目前存在急需解决的问题。

但在完全了解和解决了这个技术难题之后,大众适时的推出了1.2T涡轮增压发动机,并且完美的和速腾相结合,后发先至,给了消费者更多的动力配置上的选择。

作为A级车的标杆,这些年来速腾凭借着耐看的外观,坚实的品质,舒适的空间赢得了一批又一批的消费者。参加了这个节油赛,亲身体验了一把,小编才知道,“神车”称号名副其实,对于现在各大品牌小马拉大车的家用车型来看,目前已经是不可多得。

【结语】速腾1.2T的推出是一汽-大众基于对环境、对用户等多种因素的综合考量的结果,将更好的满足用户对强动力、低油耗、高品质汽车的需求。对于看重品质生活的消费者,它不仅是汽车,也包括其它生活要求,而环保理念正是他们所倡导的价值观。返回搜狐,查看更多

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