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在国内被捧成神的车,在岛国只卖奥拓的钱

原标题:在国内被捧成神的车,在岛国只卖奥拓的钱

  今天传说中的 iPhone 8 就要发布了,今天晚上熬夜的小伙伴可能不在少数,全世界也只有苹果这一种水果有这么大的吸引力了。

  可是从日本回来的我,已经断粮很久了,换手机这种事情,我还是看看为好。既然买不起,那我就给大家讲点不要钱东西,比如我在日本看到的另一辆车。

  在日本我见的最多的就是这样的车:

  看到满大街的北斗星,我的心情萎靡不振的,毕竟我不是来看买菜车的。

  直到我在秋名山脚下看到了这辆车……

  买车的冲动会分为以下几种:

  颜值才是正义

  这种人一般就会因为在杂志啊,在街边啊,在网上看到一辆车,一下喜欢上了,就会有买的冲动,我身边有好多人就是这样的喜欢上了大众CC。

  性价比才是王道

  这种人一般都会去上各种门户网站,对比配置,对比参数,对比价格,去各家各户的询问底价,不会放过一丝一毫的优惠机会,这种人一般是参数至上,买车只求性价比。

  嫌麻烦的忠实品牌用户

  这种人多发生在豪华车品牌里,由于服务好和买车以后用户体验比较好,让很多人在换车的时候第一个想到的就是自家车品牌的新车,不过这种属于有钱人。

  父母之命难以抗拒

  这种人买车最大的问题在于,钱不是自己掏的,所以话语权在父母那里,最终买到的车只是父母喜欢的车,天命难违啊……

  有情怀的车才是有温度的

  这种人在车迷圈属于小资生活的人,买的车光讲故事就能从狼人杀开始说到下一局开始,但是这种情怀车,就跟锤子手机一样,手机值一千,情怀值两千。

  今天说的这辆CT9W,就是一辆很情怀,但是却不贵的车。

  说这个CT9W,可能好多人都不认识,但是要是说CT9A,你们就知道了。

  CT9W就是CT9A的旅行版

  虽然是旅行版,但是动力系统方面和CT9A是一模一样的。

  还是那个熟悉的4G63红头机。

  这辆车有一些年份了,在加上这车收来的时候价格很低,在日本这个氧中毒的地方有这么脏的发动机舱也是少见。

  这车的价格基本属于白捡,只有区区几万元。(具体价格车主不让说)

  这辆车也做了小幅度的改装

  加了高流量的冬菇头,这种小改装在日本很常见。由于日本空气好,像这辆NSX改直通进气的人也很多。

  日本对于调表这件事在乎,每一次车辆的保养都有记录,在这里买一辆二手车会让人感觉到非常放心。

  这辆车内饰看上去很一般

  有一种我不知道钱花哪里的感觉,后面配的这个中控大屏在汽配城也就值300元

  唯一我觉得之前的就是这个运动座椅

  不过上了年限,有座椅上面有着不同男人和女人体油的包浆也是正常。

  上了岁数你就要接受他的毛病

  这里可以看出来这是一辆四驱版本的车

  不过这车情怀的地方不在内饰,而是开起来的感觉。

  由于我没有国际驾照,所以车主带我上秋名山兜了一圈。

  这车悬挂很硬,不过过弯特别有支撑性

  动力没的说,上山路还非常有劲

  由于年限长了,车内异响确实很多,跟秧歌队一样

  涡轮的介入就跟一个17岁的小处男一样非常的顿挫,不过很爽

  座椅舒适性比我想象中的要好很多

  这辆车不是EVO里面最有名的,但是却是最稀有的,全世界也就是两千多辆,但是到现在为止能完好开在路上的已经不多了。

  只可惜,几万元的价格我也就知道能在日本买到。

  好了,这一期的吱道不知道就到此结束了,我们下期再贱返回搜狐,查看更多

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