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【张艺摄影292】老北京胡同三轮车夫一天拉10趟不停歇 月入过万

原标题:【张艺摄影292】老北京胡同三轮车夫一天拉10趟不停歇 月入过万

外地游客到北京,喜欢逛胡同游四合院,了解老北京文化。什刹海、前门、大栅栏一带,旅游三轮成了一门很火的生意。三轮车夫孙师傅每天早晨7点,就骑着自行车离开6平米的出租房,到达车队。出车前必做的第一件事,是将自己的三轮车擦拭干净并打足气。在接下来的11个小时中,拿着什刹海游览线路图招揽游客、出车带客人参观老北京胡同和恭王府、后海等景点,成了他一天工作的主要内容。

来自河南平顶山的孙师傅说:八年前来的北京,起初到北京来打工是想在建筑工地上找个活儿干,不想在老乡的引荐下,干起了三轮车夫的行当,这一干,还就停不下来了。据他说,在什刹海一带有300多名三轮车夫,有近一半都是河南来的,真正的北京人连三分之一也没有。图为北京胡同里的三轮车夫。

孙师傅继续说,按说,这是个不错的职业,可为什么北京那么多人闲着也不干呢?一句话,怕跌份。北京人好面子,很多北京人宁可吃政府的低保维持生计也不愿意出来干这个。也好,这倒给我们外地人提供了一个就业机会,咱河南人有的是力气。您看,多好,悠哉悠哉,既锻炼身体,又不少挣钱,这不,电视报纸上还把我们这些三轮车夫称为老北京文化传播的使者。说到这里,孙师傅脸上流露出了惬意的笑容。

谈及职业的辛苦,孙师傅说:“三轮车夫必须忍受风吹雨打和酷暑寒冬,有时忙起来一天要拉20多趟活,连午饭也顾不上吃。这份工作虽然苦点、累点,带着游人走一圈,加讲解,一趟下来40分钟,收费50块钱,每月能赚五 六千块钱,最多的时候可以挣上万元,已经很满足了。”

孙师傅的两个孩子仍在老家上学,由父母代为照管。他的妻子和他一起在北京,在一家餐馆干洗菜工,夫妻二人在一个大杂院里租了一间平房,好在不用开火,妻子在打工的那家饭店吃饭,孙师傅就在大街上吃盒饭什么的凑合,倒省却了每天柴米油盐的繁琐。夫妻二人的月收入除了必要的生活开销外,一般节余2000到3000元左右是有把握的。说起这些,孙师傅脸上透着踏实和满足。图为北京胡同里的三轮车夫。

这辆三轮车,从柳荫街经松树街、尚勤胡同、延年胡同、兴华胡同、东官房胡同行走一圈,三四公里路程,沿途路过一些宅院、王府,骑车的车夫都要讲上一些老北京的规矩和故事。不过,其中的错误数不胜数。

也有讲解的比较好的,笔者又坐了另外一辆三轮车,车夫是位40多岁的中年汉子,他一边悠然地蹬着三轮车,一边用还算流利的北京话为我们讲解着老北京胡同的历史:说起这座大宅话可就多了,这是郭沫若先生的故居,这家四合院是清朝一位四品大员的住宅,您看这门庭处处透着讲究。

车夫继续说:那门庭上方突出的两个部分叫门当,门下的那两部分叫户对,所谓门当户对就是这个意思,听着三轮车夫的娓娓道叙,我们仿佛是在老北京历史的长河中泛舟,北京的胡同和四合院在他的介绍下,让人感觉一下子全都鲜活了起来,似乎他们曾经的主人仍在紧闭着的院子里,坐在窗明几净处,在品茗中闲看诗书。

什刹海一带,清一色的是老北京的四合院,且相当一部分都是私产。北京有东富西贵的说法,西贵指的就是这里,可想而知,这里曾经住过多少达官贵人,演绎过多少历史故事。

据介绍,北京原有6000多条胡同,在城市建设中现今仅剩下1600多条了。图为北京胡同里的三轮车夫。

为了加强对三轮车的管理,北京成立了胡同游公司,原先的1400辆三轮车被削减到了1100辆。所有三轮车全部换了新车,统一了车饰,三轮车夫也都统一着装,收费也有了明确的标准,每辆车上都有投诉电话。为了让这些三轮车夫全面掌握老北京胡同的文化,更好地给游客讲解,公司专门请来了老北京居民给车夫讲老北京的历史,还请老师教我们简单的英语对话。图为北京胡同里的三轮车夫。

北京胡同里的三轮车夫,中午吃完饭就在胡同的墙根下打牌,闲聊打发时间。

北京胡同里的三轮车夫,中午吃完饭就在胡同的墙根下小休。

据悉,目前在北京各行各业务工的河南人有十几万之众,这是一股洪大的民工潮,他们在为首都建设出力流汗的同时,也在经受着都市文明的熏陶,经历着心路历程的变化。在他们身上,交织着一种难以解脱的困惑,那就是对城市文明的渴望和对故土深深的眷恋与牵挂。返回搜狐,查看更多

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