欧特克数字化设计解决方案自如驾驭汽车美感

原标题:欧特克数字化设计解决方案自如驾驭汽车美感

汽车,堪称工业革命以来最为复杂的机械商品之一。怎样通过设计让汽车超越机械本身的美感,成为传达思想与理念的强大工具,一直是汽车设计师矢志不渝的目标。

福田汽车正在自主设计的道路上不断进行尝试。福田汽车造型所是由二十余位设计师组成的一支 年轻的设计团队,担负着福田汽车全部新项目的造型工作。而欧特克数字化设计解决方案的应用,给予这支队伍无限的创作激情与动力。

vol. 1

【形神兼济,平衡功能与造型】

无论是秉承北汽40多年吉普车制造经验,越野能力十足、动力表现强劲的多功能SUV福田传奇,还是作为2008北京奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车的欧系高端轻卡欧马克,抑或是在“城市 流动风景线”——城市公交市场崭露头角的福田欧V客车,福田汽车在自主品牌建设和自主创新进程中,始终把造型设计放在重要位置,而数字化设计技术的运用则是福田汽车可以脱颖而出的关键。

“福田汽车始终把实用与美观并重,在乘用车领域也保持了这种风格。大家可能感觉商用车不像乘用车那么注重造型,但是流畅的线条、大气稳重的外形,让福田汽车的商用车在市场中得到消 费者的广泛认可。当福田推出的一款MPV商务车MPX后,我们曾经询问南方某市场购买该车的第一个用户为什么选择了福田,他认为福田车比市场上同类车的造型好看。所以在追求实用性和功能性的前提下,造型室会吸取当前最流行的设计元素,”福田汽车造型所副所长王守君先生无不骄傲的介绍。

“对于设计师来说,优秀的工具能够让设计师更好地发挥创意。多掌握一种软件的操作不会成为负担,反而会为设计师提供更称手的工具,”王所长说。

据了解,福田汽车造型室从2007年开始选用欧特克的Autodesk Alias Auto Studio,给设计们印象最深的是Autodesk Alias在A级曲面精度控制和曲面质量上的强大功能。它所拥有的基于曲线的设计工具可以定义边缘的形状,让设计师们轻松地处理和平整曲面的顶点与壳体,并且测试内部曲面区域锐化半径是否符合相关安全规定。

vol. 2

【沟通无阻,促进团队交流】

汽车设计不是设计师的灵光一闪,也不是孤军作战,而是需要缜密的思维与紧密的团队间合作。同一个造型室有二维设计师、三维设计师与建模师,彼此术业有专攻;同一家整车厂设计团队与工程团队的合作则好比艺术家与科学家的对话,前者注重感性体会,后者则关心技术可行性;而 OEM厂商与零部件厂商之间的沟通也是长时间困 扰汽车产业上下游整合的难题之一。

“欧特克解决方案对我们提高工作效率和改善设计流程起到了至关重要的作用,”王守君介绍说。

vol. 3

好设计,会说话

只存在于设计师头脑里的设计没有意义,设计需要表达出来,可视化的设计工具就是表达设计的最好方式。

从车漆的颜色,车灯的亮度,到保险杠的纹理,座椅的皮革,从车身对环境光线的反射,到不同天气条件下的阴影,为了更好的展示设计成果, 汽车设计师们还需要对设计进行可视化渲染和动 画处理。应用Autodesk Showcase以后,福田汽车造型室在设计渲染方面得到明显提升,为提高设 计项目评审效率奠定了基础。

福田汽车造型室是08年底的时候开始使用Autodesk Showcase,它照片级的渲染效果给我 们留下很深刻的印象。以汽车内饰的设计为例。 原来在设计审阅时,因为需要制作油泥模型,同一时间只能展示某一种色彩、面料的搭配,其他方案只能采用图纸打印的方式呈现。但是现在,福田汽车造型室的设计师们采用双通道投影的技术,把设计方案以1:1的比例投影到屏幕上,Autodesk Showcase让我们有更多的材质、色彩、 纹理、照明等不同选择,并且可以进行实时更改,及时得到评审组的反馈意见,王所长介绍。

“汽车设计是科学与艺术的结合,” 世界著名汽车设计师、法拉利车设计者汤姆 • 特嘉达先生如是说。灵活的运用数字化设计解决方案,自如驾驭艺术灵感与领先的技术手段,在福田汽车年轻的设计师身上,我们看到了中国汽车设计的希望;而众多如王守君一样的本土设计师的迅速成长,也孕育着中国汽车产业充满阳光的未来。返回搜狐,查看更多

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