标致307的太爷爷 中国流行过的第一款两厢轿车

原标题:标致307的太爷爷 中国流行过的第一款两厢轿车

现在两厢轿车在中国算是很流行了,不过以前两厢车并不被接受,在中国最早哪一款两厢车路上很常见?有人会想到夏利、也有人会想到上世纪80年代末的FSO波罗乃兹,它们还都不是最早中国流行过的两厢车。

第一款在中国流行的两厢车是Talbot Horizon,也称为“地平线”。1984年的进口车大潮中这款车登陆中国,在北京有几百辆,其中部分用作出租车。这个品牌确实让人疑惑了一段时间,搞不清它的来源,说像日本车又不太像,说是欧洲车吧感觉也不太对劲。这批进口的Talbot Horizon大部分都是白色车身,我最后一次看见它在北京路上跑是2002年。

“地平线”是20世纪70年代由克莱斯勒公司欧洲部(由克莱斯勒收购的法国Simca汽车、英国Rootes汽车公司和西班牙Barreios公司组成)以代号C2开发一款家庭轿车,造型设计由英国设计师Roy Axe在英国Whitley设计室完成,车辆机械部分由法国Simca完成,“地平线”于1978年上市替代已经老化的Simca1100轿车。 在上市之初,法国市场在Simca品牌下销售(也就是Simca Horizon),而在欧洲其他地区,它在克莱斯勒品牌下销售(Chrysler Horizon),这个时期并不长。

1977年,克莱斯勒欧洲部就经营不下去了。1978年法国标致汽车公司以象征性的1美元收购了克莱斯勒欧洲部,标致汽车公司不久后放弃了Simca品牌和克莱斯勒品牌启用法国另一个历史著名品牌“Talbot”,“地平线”在欧洲的品牌和名字就成了Talbot Horizon。克莱斯勒虽然把自己的欧洲部“送”给了法国标致汽车公司,但是“地平线”轿车依然在美国继续生产和销售,美国市售的车型称为Dodge Omni和Plymouth Horizon。

在上世纪70年代末期,,“地平线”在欧洲是一款设计非常先进的家庭轿车,动力为三款Simca四缸OHV发动机,发动机排量分别为1.1升、1.3升和1.5升。它流畅的外形、出色的行驶稳定性以及直接的操控品质获得了很多好评,1979年,它获得了欧洲年度车的称号。

在收购克莱斯勒欧洲部之前,紧凑前轮驱动家庭车产品和技术是标致汽车公司的薄弱环节。所以,今天来看当年标致公司接管克莱斯勒欧洲部是多么英明;不仅消除了标致在法国市场一个强大的竞争对手Simca,同时获得了Simca在前置发动机前轮驱动轿车的技术,提升了自己的技术实力外还为标致公司增加了一个产品系列(原来标致的30X车系后来改名成为为标致40X车系)。

随后的故事还没有结束,当1985年Talbot Horizon后继车型上市时名字就变成了标致309轿车了(最初的车名为Talbot Arizona),1993年标致309停产后它的继任者是标致306,2002年标致306的继任者标致307上市……论辈分,Talbot Horizon算是后来国产标致307的太爷爷,更是东风标致308S的祖宗……

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