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“荒废”的淮安火车南站!以后新长铁路将不再穿城而过。

原标题:“荒废”的淮安火车南站!以后新长铁路将不再穿城而过。

冷落的淮安火车南站

淮安南站建于1996年。距离新沂站110公里,离长兴站419公里,位于新长铁路淮安站和淮安东站之间,隶属新长铁路公司管辖,现为三等站。

淮安南站原名新长铁路淮安站,于2003年开通货运业务,2004年7月1日起正式开通客运列车,2005年7月1日起随新长铁路正式并入全国铁路网而可通往全国各地。

随着2007年位于淮阴区的原新长铁路淮安北站改造完成后,改名为淮安南站,原淮安北站更名为淮安站,客运业务整体迁移到新淮安站。2013年7月1日起,根据上海铁路局执行新的列车运行图方案,淮安南站暂停客运业务,仅办理货运业务。

新长铁路不再穿城而过

近日,市铁路办在武汉召开了“新长铁路淮安城区段外绕方案研究”审查会,市政府副秘书长秦浩出席,市规划局、国土局、交通局、铁路办等部门参加会议,邀请省铁路办专家参会。新长铁路在我市境内穿城而过,逐渐成为城市发展的制约瓶颈,城区段外绕不仅符合我市长远规划,而且优化市域铁路客货运布局、促进产业发展,实现铁路枢纽布局优化和功能完善。会议听取了中铁四院对新长铁路淮安城区段外绕方案研究的汇报后,参会部门对方案研究发表了相关意见,专家组通过对方案的审查,认为提出的方案科学合理,可操作性强,一致通过本次方案研究。秦秘书长要求按照专家组意见对方案进行补充和完善相关内容,并要求相关部门充分利用研究成果,在有关规划和京沪高速扩容中充分考虑新长铁路外绕,提前做好规划预控和通道预留。

连淮扬镇铁路

2019年、2020年

这是苏北第一条高铁,贯通江苏南北,2014年已正式开工。建成后将结束淮安没有高铁的时代。

全长305.2公里,全线共设董集、灌云、灌南、涟水、新淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11个车站。

建成后,淮安、连云港的市民2-3小时内快速到达南京或上海,从连云港到镇江仅需1个多小时,扬州有望进入上海1小时都市圈。

预计2019年9月铁路连云港至扬州段建成通车;预计2020年1月五峰山长江大桥及镇江段建成通车。

徐宿淮盐铁路

预计2019年通车

途径徐州、宿迁、淮安至盐城,全线共徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。

期待2019高铁建成返回搜狐,查看更多

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