吉利购宝腾路特斯股权交割 李春荣任CEO

原标题:吉利购宝腾路特斯股权交割 李春荣任CEO

【太平洋汽车网 北京最新活动频道】9月29日马来西亚吉隆坡,浙江吉利控股集团(吉利控股集团)与DRB-HICOM Berhad(DRB-HICOM集团)在签署并购宝腾最终协议一百天后,正式公布了新组建的宝腾董事会及部分高管成员名单。同时,吉利控股集团正式宣布并购完成对英国豪华跑车品牌路特斯(Lotus Advance Technologies Sdn Bhd)51%股权的收购,另外49%的股权由马来西亚汽车公司Etika Automotive (Etika)持有。

根据本次公布的名单,Dato' Sri Syed Faisal Albar (拿督斯里赛法依沙)将继续担任宝腾控股董事长一职,DRB-HICOM集团高管Shaharul Farez Hassan(沙哈鲁法瑞哈山);Amalanathan Thomas(安马拉拿丹托马斯);吉利控股集团常务副总裁、首席财务官李东辉;吉利控股集团副总裁、首席技术官冯擎峰将出任宝腾控股董事。吉利控股集团董事长高级顾问余宁、前斯柯达全球首席执行官Winfried Vahland(范安德)将和以上五位宝腾控股董事一起出任宝腾汽车董事会成员。另外,宝腾控股已提名李春荣先生自2017年10月1日 出任宝腾汽车首席执行官。

李春荣曾在本田、起亚和东风等多家跨国汽车公司中担任高管职务,接任宝腾汽车CEO职务后,他将常驻马来西亚,帮助吉利集团发展东南亚业务。

在本次发布会上,宝腾控股董事长Syed Faisal(萨伊德)表示:“我们与吉利的合作关系根基深厚,双方将协力共同实现宝腾品牌的全面复兴,让宝腾回到它应有的地位。”对于这一目标其实并不是天方夜谭,早在上世纪末期至本世纪出,马来西亚作为亚洲经济发展最迅速的国家之一,宝腾就是当时马来全国第一的汽车品牌。甚至在本世纪出,宝腾曾与中国青年汽车合作,在国内推出过青年莲花品牌多款车型。不过由于国家经济发展变缓以及发展方针的改变,造成宝腾汽车的地位在近几年逐渐下滑。

本次吉利与宝腾合作也是为了拓展整个东盟市场,首先要完成的就是为宝腾输入新鲜的技术和产品,帮助其回归本国第一的地位,其次就是要将宝腾打造为东盟前三的汽车品牌。而未来宝腾汽车是否会进入中国市场,目前吉利还没有更多的计划。

吉利为宝腾在马来西亚市场推出的第一款车型是一款中型SUV,该车已博越为基础打造,未来还将根据市场情况计划推出4款车型。首款车型选择博越,笔者认为也是吉利深思熟虑的结果。首先博越车型是吉利汽车3.0时代的产品,代表着吉利汽车最高的技术和制造水平。其次博越已经在国内市场证明过自己,月平均销量甚至超过2万台。作为一款明星产品,直接投放到海外市场,不光证明吉利对于这款产品的自信,也能看出吉利对于东南亚市场的重视。

在本次发布会上另一个消息就是吉利收购路特斯汽车51%股权,也就是说这一个老牌英国性能车品牌已经由吉利当家做主了。对于未来发展,吉利汽车表示,我们会吸纳其他汽车品牌发展小众性能车品牌的发展经验。延续路特斯品牌在跑车底盘、操控以及轻量化等技术方面的优势,并且将朝向电动化、智能化方向发展。使路特斯成为一个具有国际竞争力的品牌,并且成为豪华运动汽车市场的领先者。但对于未来的宣传和发展规划,在本次发布会上并没有详细透露。

七年前,吉利成功收购沃尔沃后,没有人能推测未来沃尔沃会是个什么样子。通过双方的努力,沃尔沃在中国的业务已经从收购前的二线市场一跃成为品牌最大的市场,从而把沃尔沃品牌从危险的悬崖边拉了回来。七年后,吉利并购了宝腾汽车,与沃尔沃不同的是,这次并购不再是“蛇吞象”。吉利已经发展到足可以并购掉这样一个跨国公司的地步。随着中国一带一路政策的发展,以及吉利对于东南亚业务的重视,相信宝腾汽车会有一个不错的明天。

宝腾汽车公司简介:宝腾汽车又马来西亚第4任首相马哈迪的主导在1983年建立,曾为DRB-HICOM旗下全资子公司。也是目前东南亚地区唯一成熟的整车制造商,业务范围覆盖英国、中东、东南亚及澳大利亚。1996年成功地收购了英国LOTUS(路特斯集团)国际公司,使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力,从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。

宝腾新董事会成员及高管简介

李东辉

吉利控股集团常务副总裁

首席财务官

沃尔沃全球董事

宝腾控股董事会董事

李东辉先生于2016年6月担任浙江吉利控股集团常务副总裁、首席财务官(CFO),现负责集团财务及金融系统的全面统筹工作,管理集团财务、成本、预算、会计核算、会计监督、内控、税务、资金、资本运作、经营风险控制及投融资等方面的工作。

李先生在国内公司以及中外合营跨国企业中拥有丰富的高级管理经验,特别是在财务管理、融资结构、战略策划和业务发展方面。2011年至2014年,在浙江吉利控股集团任职期间,李先生参与吉利并购沃尔沃汽车,并为并购后战略整合做出重要贡献。

李先生于2010年在美国印第安纳大学凯利商学院毕业,持有工商管理硕士学位(MBA)。他于1997年在北京机械工业学院毕业,获取管理工程硕士学位,主修财务管理;李先生于1991年在中国人民大学毕业,获取哲学学士学位。

冯擎峰

吉利控股集团副总裁

首席技术官

宝腾控股董事会董事

冯擎峰先生现任集团副总裁、首席技术官(CTO),主管集团技术、研发体系建设与管理、产品战略规划建设与管理,分管集团战略市场部、集团技术部、吉利汽车研究院、制造工程中心(ME)、集团供应链质量中心(SQE)、零部件事业发展中心。冯先生带领团队推动科技创新,提升集团的技术实力及全球研发能力,助力吉利控股集团成为具有国际竞争力的全球化汽车集团。

冯先生自1999年加入吉利控股集团以来,曾从事过销售、制造、项目管理、研发等方面的工作,并担任多项要职,历任集团销售公司总经理、宁波公司常务副总经理、吉利汽车研究院院长等职务,具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验。他曾带领团队开发、制造帝豪EC7车型,并为其打造供应链体系,将帝豪EC7打造成为中国目前最成功的车型之一。

2014年11月,他主导的项目“自主品牌汽车生态设计关键技术研究及应用”获得中国机械工业科学技术奖一等奖。

余宁博士

浙江吉利控股集团董事长高级顾问

宝腾汽车董事会董事

余宁博士现任浙江吉利控股集团董事长高级顾问,负责开展集团的国际业务以及集团不同品牌之间的协同与合作。他于1998年加入戴姆勒克莱斯勒集团,在美国密歇根州担任本地化工程师,自此开始了在汽车领域的职业生涯。

余宁博士目前负责包括电动马达、控制系统和电池采购在内的新能源汽车的供应链管理,以及吉利汽车与沃尔沃汽车之间的联合采购的管理。同时,他还负责发展新品牌领克在中国的生产。余宁博士于2014年加入浙江吉利控股集团。此前,他是菲亚特动力科技公司亚洲区的董事长、总裁,管理着30亿人民币的业务、近3千名员工以及两处合资生产基地。

余宁博士拥有温莎大学工业工程学硕士学位,以及中国农业大学汽车工程学博士学位。

李春荣博士

宝腾汽车首席执行官(CEO)

李春荣博士毕业于华中科技大学,获电气自动化学士学位,及工业工程与管理硕士学位。随后,他进入麻省理工学院攻读工商管理硕士学位。之后,李博士回到母校,在那里获得了管理工程博士学位。

在获得他的第一个硕士学位后,李博士于1987年在位于十堰的中国国有汽车制造商东风汽车公司开始了他的职业生涯。1997年,他被晋升为董事会秘书办公室副主任,担任首席执行官助理。在该岗位上,李博士在公司的每一项业务中都扮演了重要的角色,包括管理公司与标致雪铁龙、本田、尼桑、起亚、康明斯等六家国际品牌的合资企业的发展,以及东风一系列自有品牌的发展。在这个岗位上任职5年后,李博士自2002年起开始担任东风悦达起亚汽车有限公司的执行副总裁,该公司是东风汽车公司、悦达集团和起亚汽车公司的合资企业。

2007年,李博士成为东风汽车集团股份有限公司旗下另一子公司东风乘用车公司的副总裁、首席运营官及首席执行官。从加盟到2009年开展销售和运营业务,李博士在公司的设计、开发和生产系统的建立等方面都起了至关重要的作用。东风品牌在他的领导下蓬勃发展,2016年总销量增长到150,077辆,比前一年增长了50%。

此后,李博士担任东风本田发动机公司董事兼执行副总裁。李博士后由DRB-HICOM集团和吉利控股集团共同选任,自2017年10月1日起担任宝腾汽车的首席执行官。

拿督斯里赛法依沙

(Syed Faisal Albar bin Syed A.R Albar)

宝腾控股董事长

拿督斯里Syed Faisal Albar bin Syed A.R. Albar是马来西亚注册会计师协会及美国注册会计师协会会员。他持有美国德保罗大学巴哈特学院文学学士学位(会计专业),并在美国伊利诺伊州立大学香槟分校获得国际注册专业会计师协会的专业认证。他还在美国波士顿哈佛商学院参加了高级课程,并于2010年至2013年担任马来西亚注册会计师协会理事会理事。

加入DRB-HICOM 之前,他于2014年7月1日至2015年12月担任Malakoff Corporation Berhad的首席执行官;于2014年1月至2014年6月担任Gas Malaysia Berhad(“GMB”)的首席执行官;还曾短暂地担任Pos Logistics Berhad(“PLB”,前身为Konsortium Logistik Berhad)的执行董事,协助公司的多数股东Ekuiti Nasional Berhad完成业务分拆。

2011年到2014年,拿督斯里Syed Faisal曾担任多家公司的非执行董事,包括Khazanah Nasional Berhad 在Malaysia Airports Holdings Berhad董事会的提名董事、Hong Leong Bank Berhad的董事,以及马拉西亚公积金下设全资子公司Kwasa Land Sdn Bhd董事会的董事。该公司负责在雪兰莪州Sungai Buloh的一块土地(此前归橡胶研究院所有)上开展城镇开发建设。拿督斯里Syed Faisal还积极地回馈社会,曾担任公共信托Yayasan Kelana Ehsan的董事会董事。该信托为旨在改善雪兰莪州居民生活的慈善活动提供资助。

拿督斯里Syed Faisal还担任过其他多个高管职位。除了在GMB和PLB任职外,他还于2008年至2011年间担任马拉西亚邮政有限公司(“马拉西亚邮政”)的集团董事总经理。该公司与政府有关联,当时马来西亚国库控股持有其32%的股权。他还在同一时期担任东盟邮政联盟的主席,东盟国家的所有邮政组织都是该联盟的会员。加入马拉西亚邮政之前, 拿督斯里Syed Faisal曾于2003年至2008年担任新海峡时报出版集团的首席执行官。他最初于1991年在普华永道吉隆坡办公室开始自己的职业生涯,并在那儿工作了近十年时间。期间,他曾于1995年调往普华永道旧金山办公室,后于1997年返回吉隆坡。他于2000年5月出任新海峡时报出版集团首席财务官一职。

他目前还担任DRB-HICOM集团旗下多家上市公司的董事职位,包括宝腾控股、PLB、 Edaran Otomobil Nasional Berhad和Horsedale Development Berhad的董事长以及马拉西亚邮政(上市实体)、HICOM Holdings Berhad、HICOM Berhad和多家私人有限公司的董事。

Amalanathan Thomas(安马拉拿丹托马斯)

宝腾控股董事会董事

Amalanathan Thomas于1983年加入DRB-HICOM集团,后于2016年1月和4月分别被任命为集团董事和主要高管之一。Amalanathan持有马来西亚马来亚大学的工商管理硕士学位,并获得了会计和税务的专业认证。

他拥有25年以上金融、会计和税务行业经验。基于他对集团业务和相关行业的丰富知识,他曾主导并参与了集团开展的多宗并购、分拆和债务重组项目。目前,他担任集团金融服务部门负责人,掌管集团的会计、报告和税务事宜。

他是马来西亚会计师协会的会员、马来西亚特许税务协会和马来西亚内部审计师协会副会员以及马来西亚管理协会会员。

Shaharul Farez Hassan (沙哈鲁法瑞哈山)

宝腾控股董事会董事

Shaharul Farez bin Hassan于2016年7月15日被任命为DRB-HICOM集团的首席运营官,负责物产管理及 企业战略与规划。他于美国麻省理工学院获得工商管理硕士学位,并于英国布里斯托大学获得经济与会计学学士(荣誉学位)。

在加入DRB-HICOM集团之前,他于2015年8月起担任马拉克夫机构有限公司执行副总裁,该公司是马来西亚领先的供水供电商,拥有世界一流的声誉。在此之前,Shaharul Farez于2008年起担任贸易风机构有限公司首席执行官,这是一家近年来探索许多行业的物业与酒店管理的公司。同时,他也曾任Pernas International Holdings集团的首席财务官。

他在各大公司中的丰富经验,以及麻省理工学院校友的身份,将在多方面使宝腾集团受益。

范安德 (Winfried Vahland)

宝腾控股董事会独立董事

范安德毕业于德国达姆施塔特技术大学机械工程和经济学专业,并在美国密歇根州通用汽车学院获得MBA工商管理硕士学位。范安德1984年进入欧宝汽车公司,任职于欧洲投资项目分析部,1987年担任通用汽车欧洲公司生产战略部负责人。

1990年,范安德加入奥迪汽车公司,担任财务控制总监,1993年调到大众汽车集团总部任职,担任集团财务控制总监。1995至1997年,他负责协调大众汽车品牌与大众集团的销售业务,同时,负责大众汽车在亚太地区的销售业务。1997,范安德出任大众汽车巴西公司财务总监,一年后升任大众汽车巴西公司负责财务及企业战略的副总裁,并负责阿根廷市场。

2002年8月,范安德成为斯柯达汽车公司董事会成员,并于一年后升任副董事长。2005年7月,范安德出任大众汽车(中国)投资有限公司总裁兼CEO (大众汽车集团中国下子公司),同时担任大众汽车集团全球副总裁。2006年7月,范安德被任命为大众汽车集团执行副总裁。2010年9月,范安德返回捷克的姆拉達-博萊斯拉夫,并被任命为斯柯达汽车董事会主席。

范安德于2006年1月和2012年7月,分别获得捷克布拉格经济大学与大连理工大学授予的荣誉博士学位称号。他也分别与2006年和2012年获得了长春和成都两座城市的荣誉市民称号。2007年,范安德受聘担任上海同济大学客座教授。

2015年,范安德被任命为大众汽车北美区负责人,但他已经辞去了该职位。

(图/文/摄:太平洋汽车网 马鑫-编辑)返回搜狐,查看更多

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