>体育>>正文

F1日本站小汉创铃鹿单圈纪录夺杆位 维特尔第三

原标题:F1日本站小汉创铃鹿单圈纪录夺杆位 维特尔第三

北京时间10月7日,2017赛季F1大奖赛第16站日本站排位赛在铃鹿赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分27秒319的最快单圈创造该赛道的新单圈纪录,并首次在铃鹿赛道夺得杆位,个人职业生涯杆位总数达到71个,博塔斯获得第二不过周日正赛需要被罚后退5位,因此位列第三的维特尔将在周日正赛时头排起步。

铃鹿赛道是公认的对车手技术、身体和精神全方位提出挑战的一条赛道,这条由荷兰著名大师胡根霍尔茨设计的赛道,最独特之处在于采用了立体交叉8字形的布局,则意味着车手们有机会在同一圈里便能够体会顺时针和逆时针驾驶的不同感觉。这条技术含量很高的赛道既有适合超车的长直路段,也有混合的低速弯道和高速弯道,因此对赛车的平衡提出了很高的要求,而空气动力学和赛车稳定性对车手们跑出好的单圈成绩是至关重要的。

第一节排位赛:小汉软胎仍居首格罗斯让撞墙

Q1时天气少云,气温23.7度,赛道温度29.5度,湿度72%,但有风。梅赛德斯和法拉利的技师们都利用中午这段时间搞定了博塔斯和莱科宁的赛车,使得这两位在三练遇到麻烦的车手可以如期参加排位赛。汉密尔顿和维特尔是搭载软胎出场,使用超软胎出场的博塔斯在Degner 2弯冲出赛道,索性及时救回。汉密尔顿则在11号弯出现轮胎锁死,不过汉密尔顿仍飚出1分29秒047,在大部分车手使用超软胎的情况下还是占据头名位置,莱科宁则列第二名。

斯特罗尔在跑飞驰圈时因为佩雷兹阻挡而在无线电中表达不满,干事随即表示要调查此事。在距离停表前1分18秒,格罗斯让因碾压路肩后赛车偏出赛道,进而失去抓地力直接撞墙,赛车前部损毁严重,赛事干事直接亮出红旗叫停比赛,Q1也就此结束。格罗斯让表示:“赛车有些地方出问题了,我人没事,当时严重的转向过度。”Q1被淘汰车手是:格罗斯让、加斯利、斯特罗尔、埃里克森和维尔莱茵。

第二节排位赛:汉密尔顿创赛道纪录

Q2,汉密尔顿换上超软胎,一上来就飚出了1分27秒819的惊人成绩,这也创造了新的赛道单圈纪录,同样用超软胎的维特尔则落后0.663秒,莱科宁这一节初段使用的是软胎,同样使用软胎的还有博塔斯。不过汉密尔顿在返回维修站时不慎挡了马萨,这让巴西老将有些不爽,好在马萨和阿隆索最后还是涉险过关,被淘汰的车手依次是范多恩、胡肯伯格、马格努森、帕默尔和小塞恩斯。

第三节排位赛:小汉惊人成绩夺第71杆

Q3一开始,汉密尔顿再创新高,1分27秒345的成绩,领先了维特尔0.452秒之多。在第一次尝试时,莱科宁又冲出赛道险些撞墙。KIMI表示:我赛车尾部失控,是不是该回站?工程师回应:理解理解,回来吧,我们没油了。第一段,只有阿隆索和莱科宁没有成绩。最后的冲刺,汉密尔顿继续狂奔,以1分27秒319的最快单圈再创新高,毫无悬念的夺得了个人的第71个杆位,博塔斯位列第二,不过由于正赛需要被罚后退5位,因此排名第三的维特尔周日将在头排发车。位列四至十位的车手依次是:里卡多、小维斯塔潘、莱科宁、奥康、佩雷兹、马萨和阿隆索。不过莱科宁和阿隆索也都将在正赛时接受不同程度的罚退发车。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
阅读 ()
投诉
免费获取