C-HR实车国内亮相,一汽丰田终于坐不住了?

原标题:C-HR实车国内亮相,一汽丰田终于坐不住了?

面对小型SUV市场的持续井喷,丰田真就愿意继续韬光养晦眼睁睁看着对手们一个个慢慢蚕食份额?

全文共1255字,阅读大约需要4分钟。

关于丰田C-HR这款名字和CRH动车组傻傻分不清的网红小型SUV国产的消息在这几个月又偃旗息鼓了,要不是伪装路试车偶尔出街会被抓拍到,人们几乎就要忘掉它的存在了。

投产计划八字欠撇,上市时间遥遥无期,消费者又非极端信徒,你这么一直让我饿着,那我当然不可能在这一棵树上吊死。看看缤智和XR-V两兄弟月均接近3万的总销量,我们只能说,丰田这墨迹得,本田恐成最大赢家。

近日传出的C-HR实车图

近期有一组实拍图在网络上传开,丰田C-HR的实车疑似出现在了天津某4S店的车库与展厅。而无从辨别的原始出处使得大家对此也是众说纷纭,有说是一汽丰田国产车型首批试装下线的,有说是平行进口车商引进的海外版本的。

国产车型试装下线,难不成眼看对手们一骑绝尘,一丰总算是坐不住了?“工作人员表示这是第一批刚刚下线的C-HR,因为还未上市所以暂时只能放在后院的停车场内。”考虑到一丰的工厂就在天津,如果这一位置准确无误,那么这种说法确实是有一定可能的。

出现在国内车商展厅中的C-HR

但是第二种说法的可信程度却明显更高,在图中展厅的背景中我们看到了坦途和海拉克斯,这两款主攻北美市场的皮卡车型目前在国内也只会出现在平行进口车商的展厅中,而C-HR大灯边缘出现的小黄灯同时也证明了其美规车的身份。

所以C-HR国产车型下线是假新闻咯?结合目前手中的能拿到的消息和简单的分析判断,我们可以斩钉截铁地说,是的。

出现在国内车商展厅中的C-HR

一汽丰田确实有计划将C-HR国产,它也一定会国产,这一点大家大可不必担心,否则上海车展上出现的概念车和频繁现身的测试车就是没有意义的。只是至于具体的时间,起码在今年之内是不会提上日程的,这与C-HR所采用的TNGA全新平台有关。

今年2月17日最后一辆丰田花冠在天津西青工厂下线,此后该工厂正式关闭改造来投建全新的TNGA生产线,正式建成投入使用的时间预计在2018年6月,意味着一丰今后要投产的任何一款的TNGA新车型都不会早于这个时间出现,C-HR当然也不会成为例外。

出现在国内车商展厅中的C-HR

另外一层原因在于日后国产的并不仅仅只是C-HR一款车型,一个拉皮版的兄弟车型同时也会在广汽丰田投产,就像之前的卡罗拉与雷凌,威驰与致享,威驰FS与致炫一样。而C-HR的这一广丰版兄弟车型将在2018年7月投产,两款车型同步上市也是适宜之举。

这也体现了丰田在对待两家合资伙伴时同等的策略,事实上目前本田、丰田两家都在采用这样的平衡战术,即基于同一款原型车拉皮改进出两个版本,同步投放到两个合资伙伴,这样一来在避免了内部博弈造成的内耗的同时,又实现了车型产品市场供给的快速翻倍式增长。

出现在国内车商展厅中的C-HR

所以,至少在明年夏天到来之前,心水C-HR的同志们还得再饿一饿。而在此时,一直强忍着面部表情的本田也不住发出了杠铃般的笑声。

丰田C-HR

C-HR是丰田于去年年底发布的一款年轻化小型城市SUV,作为丰田在这一细分市场的首款产品,C-HR采用了众多大胆前卫的时尚设计,并融合了丰田最新的科研成果。全车尺寸4360*1795*1565mm,轴距2640mm,数据相比同级对手有着一定优势。动力方面包括1.2T、2.0两款常规动力外加一款1.8升油电混动的双擎车型。返回搜狐,查看更多

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