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中国品牌最高热效率的发动机,国产SUV不逊合资车,落地只要10万元!

原标题:中国品牌最高热效率的发动机,国产SUV不逊合资车,落地只要10万元!

今年4月份瑞虎5x概念版在上海车展首次亮相时,不论是业内人士还是消费者都将其认定为换代瑞虎5,而厂家方面也没有做出过多解释。可以看出奇瑞自身在产品策略方面也曾有过纠结,毕竟瑞虎5在一段时间内为奇瑞贡献过不错的销量成绩。而瑞虎5x的造型相较于瑞虎5过于颠覆,二者从一开始就显露出不同的风格取向。瑞虎5X的售价区间为7.99-11.09万元。在中国品牌的紧凑型SUV中,这个价格真的不算高。

瑞虎5x的造型来源于2014年北京车展奇瑞发布的一款名为concept β的概念车,以目前量产车型的状态来看,与当初的concept β概念车还是有很多相似之处的。瑞虎5x会提供旭日橙、熔岩红、星空蓝、碳晶黑、罗兰紫、珍珠白六种车身颜色。

通过前脸年轻化的设计语言,不难看出瑞虎5x将面对的是年轻的消费群体。车灯造型是瑞虎5x最让人印象深刻的部位,远/近光灯都采用卤素光源, 近光灯配有透镜。

尺寸方面,瑞虎5x轴距表现比同门兄弟瑞虎5多了20mm,但各项数据相比长安CS55都不占优势,与竞品相比,车身长度是瑞虎5x的明显短板。

与车头相比,个人认为尾部造型才是这款车的亮点,富有雕塑感的线条勾勒出车尾的立体造型,在尾灯、后包围部分以细节元素呼应,整体视觉效果年轻而又不失沉稳。

瑞虎5x的内饰布局与瑞虎3、瑞虎7不尽相同,有一套自己的风格,T型中控台的设计手法常见于豪华车,因而坐进车内视觉上的豪华感很足。三辐式多功能方向盘支持高低两向调节,但握感和造型略显一般。

虽然只是一款10万元左右的车型,瑞虎5x在中控面板门内饰板等日常会接触到的部位都采用了软质材质包覆,触感值得肯定,中控台饰板采用了水转印技术上色,色彩更加细腻,光泽也更显得水润。

Cloudrive3.0系统是奇瑞未来几年内在智能互联领域投放的重点产品,预计2018年内会匹配到所有奇瑞新车型上。在实际体验过程中,Cloudrive 3.0的易用性和操作流畅度表现不错,除了具有CarPlay、CarLife手机互联功能外,还支持智能语音识别与控制功能,这些功能的加持也明显是瞄准了年轻人的口味和使用习惯。

厂家目前没有公布详细配置,从试驾车辆和产品亮点介绍来看,坡道辅助系统、陡坡缓降辅助控制、360度全景影像、车道偏离预警系统、实时胎压监测系统、智能安全限速控制系统、电子手刹+自动驻车、定速巡航、自动大灯、自动雨刷等等配置都会出现在瑞虎5x上,根据车型的不同形成阶梯差异。

空间方面,体验者身高175cm,将前排座椅调至最低后,头部空间剩4指左右,还有半指左右余量。保持前排座椅位置不变,后排头部空间剩余4指,腿部空间2拳,空间整体表现符合同级别车型水平。

储物空间设计基本是能利用的部分都利用上了,前排能够放置手机、水瓶的地方较为丰富,后排也设置有中央扶手,驾驶者和乘客各取所需。在后备厢的表现方面,瑞虎5x的容积一般,尽管后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后后排地板有一定的起伏。

瑞虎5x搭载了目前中国品牌热效率最高的SQRE4T15B发动机(热效率为37.1%),其最大的优点就是燃油经济性,相比于中国品牌同级别的竞争对手会有优势,瑞虎5x将会全系搭载这款发动机。

变速箱方面未来会提供6DCT和6MT两种变速箱可选。

这台发动机开起来第一感觉就是响应速度确实快,脚上的每个动作都会清晰的反馈在转速表上,虽然转速达到1750rpm的时候,发动机就进入了最大扭矩输出平台,但是实际感受来看,这台1.5T发动机的动力爆发并不明显。

驾驶模式选择上,瑞虎5x提供了两种模式,不像大多数车型在两种模式之外还会有一个相对中立的模式选项,在这儿,你只能是在节能模式和运动模式间选择。归根结底瑞虎5x还是一台主打家用的紧凑型SUV,低速时轻柔的转向让人使用起来轻松惬意。

悬架表现方面,基于T1X平台打造的瑞虎5x表现出了较高的素质,在乘坐舒适性有一定保证的情况下还具有不错的操控性能,使驾驶者对车辆的操控能有更强的信心。

试驾过程中,1.5T+6DCT的动力匹配开起来非常轻松,发动机响应快速,无奈双离合变速箱换挡速度较慢,让动力输出没有明显爆发,但牺牲动力爆发换取来的是极少出现的顿挫感,这点倒是很符合一辆家用SUV的调性。悬架方面基于T1X平台打造的瑞虎5x有着较为优秀的底盘动态反应,在高速过弯或急刹车的时候都表现出了有韧性的特点,不过仅仅做到这些,瑞虎5x想要在激烈的竞争当中脱颖而出并非那么容易。

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