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携程整改流于形式 盈利压力不是作恶的理由

原标题:携程整改流于形式 盈利压力不是作恶的理由

文丨江玉楼

10月10日,携程对外表示修改了内部程序,推出了普通预定模式。普通预定模式不再默认捆绑销售其他产品,但依然保留极速预定通道,还是捆绑其他产品。综合考量,这可能是携程饱受诟病之下能做出的最大妥协姿态,从公众期待的标准看,目前携程整改形式大于内容,舆论没有胜利可言。

不止一位用户揭露说,携程被形容为“紧急修改”的普通模式早就存在;另外,普通模式的页面设置充满了心机,捆绑模式按钮设定为醒目的黄色,不再捆绑的则是低调的白色,写着“不享受任何优惠”,从而在页面设计上引导消费者去往捆绑销售模式,整改的诚意大打折扣。

(携程CEO孙洁)

值得一提的是,携程那种不默认捆绑销售的预定模式在其各个端口的覆盖有时差安排,不是全面、即刻覆盖,而且有消费者反映其国际机票依旧是强制捆绑。综合这些信息,可以看到在舆论压力下的携程整改,还只是无关痛痒的微调,并没有回应韩雪等消费者诉求。

还有必要知道官方的态度依旧是不介入,并且在今年四月份该事件已有发酵时,中消协尽管要求携程整改,但并无持续监督。上海市工商部门对于消费者投诉,干脆否认携程存在捆绑销售行为。所以,指望部门干预携程整改,彻底清除捆绑销售,似乎不太现实。

还有评论为携程叫屈,认为捆绑销售(业内叫做交叉销售)是旅行平台在航空公司改变售票政策后,应对盈利压力的举动。如果站在企业的角度,当然一定会有“苦衷”,尤其是当捆绑销售成为众多行业平台的普遍选择,背后想必有市场竞争之外的考量。一个上市公司长期维持灰色发展状态,本身也是观测企业行为和市场环境健康与否的好标本。

但是,不管有怎样的“苦衷”,都不是企业作恶的理由。了解携程等平台捆绑销售的成因,固然有助于将讨论升级,但如果携程没有动力开拓合理的盈利方式,只在捆绑销售这个灰色地带钻营,其遭受市场压力也不值得同情。

可以确证的是,捆绑销售是旅行电商平台的行业问题,但捆绑销售的程度不一,在经历质疑风波之后,各家平台中有的对标航空公司,下掉默认勾选,但也有像携程这样虚与委蛇的做法,看似整改,实则未变,足见深陷捆绑销售模式不能自拔,不只是盈利压力使然,更是价值观的扭曲。

携程是上市公司,这些年从捆绑销售中获得不菲的利益,盈利模式深植其中,若要彻底取消默认勾选,携程无疑要面临伤筋动骨的大调整,盈利模式绑架公司价值取向也就在所难免。而在主管部门默许的前提下,利用没有实质内容的“整改”搪塞舆论,周旋社会谴责,也就成了选择项。

捆绑销售是政策、公司价值观、市场需求、消费习惯等诸多方面综合作用的结果,如果仅仅以市场竞争压力来为捆绑销售辩解,认为默认勾选是不可取消,为强制性的捆绑销售背书,肯定是缺乏说服力的。携程传统盈利模式的弊端、创新动力不足、轻视消费体验等,都该一并囊括起来评判。

所以,携程以整改的名义看似有所进步,可整个事态陷入了僵局。一边是消费者要求去掉所有的默认勾选,一边是主管部门无关痛痒乃至于纵容的立场,再一边是携程敷衍舆论、见机行事、充满玄机的微调,问题并没有朝着尊重消费者自由选择权的方向迈进,反而是蒙混过关的心思占了上风。

总之,韩雪维权得到广泛支持,与携程号称的整改之间,即便有因果联系,也无法得出舆论已经胜利的结论。捆绑销售与默认勾选继续忽悠用户体验,继续侵害消费者权益。在主管部门不干预的前提下,大公司在盈利压力下继续扭曲价值观与商业操守,“不做恶”的信条太难实现。返回搜狐,查看更多

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