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9月销量|哈弗H6独揽4.5万辆 WEY派双杰实力不凡

原标题:9月销量|哈弗H6独揽4.5万辆 WEY派双杰实力不凡

国庆小长假刚刚落下帷幕,众多车企纷纷传来了9月销量的捷报。而在最为火热的SUV车型板块,长城汽车备受瞩目。旗下的哈弗SUV车系以及“初出茅庐”的高端独立品牌WEY,都有着不错的表现。长城汽车9月销量共计102037辆,环比劲增39%。其中哈弗SUV销量近8万辆,占据了近8成的整体销量;而值得关注的WEY VV5和WEY VV7也联手交出了1.2万辆的成绩。

从具体车型来看,哈弗H6无疑成为了长城汽车的最大功臣。9月份销量达到了惊人的45161辆,相较于8月份39147辆的销量有了大幅度的明显提升,单款车型突破4万大关,使得众多竞争对手望尘莫及。同时,哈弗H6已经成为了累计54个月的SUV车型销量冠军,“神车”称号实至名归。值得一提的是,在8月份,销量无限逼近哈弗H6冠军宝座的“黑马选手”宝骏510,在9月又被拉开了一定的距离,看来王者的荣耀并不是那么容易就能挑衅的。

在哈弗SUV车系当中,除了H6大魔王般的存在,哈弗H2依旧保持着不错的销量表现。9月份哈弗H2共计销量16531辆,相较于6、7、8三个月较为低迷的表现,终于有了好转。哈弗H2曾经也是紧紧跟随大哥H6的步伐,在小型SUV的细分市场,占据了一定的市场份额。

而作为哈弗H6的衍生车型,哈弗M6刚刚上市不久,也在9月份取得了6790辆的可观销量。虽然哈弗M6的销量与大哥H6还不足以相提并论,但M6的差异化定位,以及更低的门槛,将H6潜在消费群体的周边市场,再一次笼络近了哈弗的大家庭。

在哈弗车系的其他车型当中,哈弗H7销量为3783辆,相较与8月份有了明显的提升;哈弗H5作为一款上市10年的老款车型,与众多新生代同台竞技,依旧表现出持久的活力,9月份销量为2000辆;哈弗H1在9月份呈现出1422辆的销量成绩,较8月有所提升;哈弗H9,作为自主品牌中的硬派越野SUV代表车型,9月份以1373辆收官;哈弗H8销量为695辆,虽然数据看上去显得比较单薄,但环比之下仍在增长,相信哈弗H8不错的综合实力表现,能够体现在其销量数据之上。

除了哈弗H6带领的哈弗车系独领风骚之外,新生高端品牌WEY旗下的VV5和VV7也用数据证明了自己的实力。9月份WEY VV7销量为7444辆,基本与8月份销量持平,上市短短数月,月均销量稳定在7000辆左右,相信凭借出色的产品力和不错的口碑,月销过万指日可待。

而WEY品牌的另一新生车型,在上市首月,便用4569辆的单月销量,证明了自己的实力。与VV7相比,VV5更低的起售价格,让年轻消费群体更能够容易的接受。另外,有了同门师兄VV7铺下的良好口碑以及树立的轻奢品牌形象,VV5在面对年轻消费群体的时候,更具信心。Laughing哥推断,4569辆的月销量对于VV5来说仅仅是个开始,在经历了产能和销量同步爬升的过程之后,其将成为长城汽车旗下的又一销量担当车型。

在轿车方面,一直以来都不是长城所擅长的板块,9月份长城C30销量为952辆,与品牌旗下的SUV车型形成了鲜明的对比。从近两年长城汽车对于新车的研发和重视程度来看,应验了长城汽车掌门人魏建军的那句话“SUV不做到全球第一不碰轿车”。

而长城汽车旗下的皮卡车型,也是品牌的销量担当。9月份,长城风骏皮卡销量为11317辆,虽然销量数据不及哈弗H6那么耀眼,受关注程度也不及新生高端品牌WEY那样备受瞩目,但单月过万的销量也展示出了该款车型的强大实力,这也使得长城皮卡连续19年,保持着全国销量第一的纪录。

【写在最后】

国庆假期刚刚结束,“金九银十”的销量大战已经不声不响地拉开了帷幕,自主品牌车企当中,表现优异的都纷纷交出了“100000+”的答卷。而对于长城来说,正是新车接受市场考验的最佳时机。虽然目前从销量数据来看,哈弗H6依旧是一家独大的“领头羊”,但WEY品牌旗下的VV5和VV7有着巨大的潜力,随着市场的逐渐认可,长城汽车的总体销量,也将随之更上一层楼。返回搜狐,查看更多

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