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【趣识】四轨铁路,世所罕见的“骑马线”

原标题:【趣识】四轨铁路,世所罕见的“骑马线”

No.439

“文化济铁”曾经推送过《世界罕见的“十字铁路”,惊呆了!》,也曾经推送过《世界上罕见的三轨铁路》,引起读者的广泛兴趣。今天,“文化济铁”再推出一款世界罕见的“四轨铁路”。它在哪里呢?

让我们把目光转向中俄边境的绥芬河。

绥芬河位于黑龙江省东南部,是一座风光秀丽的边境山城,东与俄罗斯滨海边疆区接壤。

这里是中俄边境的绥芬河火车站,为黑龙江省第一大对俄口岸站。

绥芬河站

绥芬河铁路口岸

俄罗斯的轨距与中国不同。他们现在使用的是1520毫米的宽轨轨距,而中国使用的是世界标准1435毫米的准轨轨距。当国际列车出入境时,必须要更换车轮,否则就要换装货物,或使乘客换乘另一个轨距的列车。

当然,在绥芬河与俄罗斯的格罗迭科沃都建有换轮厂与换装站。

但为了方便两国列车运输,这两地间的25公里线路被修成了“骑马线”,也就是把准轨和宽轨套在一起,使两国的列车都可以在这段线路上运行。

最初看到这段“骑马线”时,有探访者以为俄国列车的车轮踩在最外侧的两根铁轨上,心说这宽轨也太宽了吧?

后来才知道,这是因为线位受限才把准轨和宽轨套在一起了,从左向右数,第一根、第三根钢轨为准轨线路,第二根、第四根钢轨为宽轨线路。上图为悬挂有中国国徽的东风8型机车,从俄罗斯回国时,运行在靠左的准轨线路上。

绥芬河,俄方货列驶出二号洞,向着国境驶去。隧道上方左右分别注明了隧道的建造时间和完工时间。百年已过,轰鸣声依旧。

三号洞哨所边防战士在四轨铁路上巡逻。来源:国际在线 摄影:李琳

四轨铁路旁的秀美风光

不论三轨铁路,还是四轨铁路,都属于“套轨铁路”。套轨是将不同规矩的两条线路共线,不同规矩线路相互嵌套,共用轨枕及路基。套轨大大减少了工程量,节省了工程投资,可谓铁路智慧的结晶。

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