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3系、5系和A4、A6引进国产后都会“拉长”,长轴除了空间大还意味什么?

原标题:3系、5系和A4、A6引进国产后都会“拉长”,长轴除了空间大还意味什么?

宝马的3系、5系国产后尾标“Li”,奥迪的A4、A6国产后尾标“L”,这些经典轿车国产后难逃加长的命运,所以你在街上看到的宝马320Li和奥迪A6L之类的一般是国产的,或者称之为特供车更合适。若是没有这种标志性的尾标,则一般是进口车型。为什么国产后一般都会加长呢?国内消费者到底喜欢它哪儿?

是谁开了这个“先河”?

国产加长最早可以追溯到1995年,对,就是那个时代最为流行的桑塔纳(开着桑塔纳,走遍天下都不怕)。当时虽说老桑塔纳供不应求,但是产品太过单一,为进一步提高市场占有率,那个时候的工程师就根据中国道路及乘员的特点(国内消费者对后排空间有着较高的要求)将引进的原版桑塔纳“拉长”,从原版的4572mm拉长至4680mm。当时那一款车售价二十多万!

拉长具体能带来哪方面的优势呢?

有不少人评价说中国人就喜欢大的、阔气的汽车,其实这只是主观认知,当然也不否认有这方面因素的存在,毕竟咱泱泱大国,气势上有时需要讲究一下。

但更多的原因是因为大多数消费者认为长轴等同于空间的增幅,但这是真的吗?其实未必!

轴距,是什么?

通常所说的轴距是指前后轮轴中心之间的距离,这个参数只是一个数量化的指标,与车内空间大小有一定的关联,但不能确切地反映空间大小。也就是说,轴距长,空间就一定大,这句话是错的!还有其它因素需要考量。

轴距相同,空间也会有所差异!

对比车型:

马自达3 昂克赛拉 2017款 车身尺寸:4582*1795*1458mm,轴距为2700mm

本田思域 2016款 车身尺寸:4649*1800*1416mm,轴距为2700mm

理论上由于两车轴距相同,空间应该相差不大。

(左为昂克赛拉;右为思域)

但实际上,昂克赛拉的魂动设计会对空间有所压缩,发动机舱和后备箱会占据一定的空间,所以在思域可以翘起二郎腿,但在昂克赛拉可能就有点勉强了。

轴距不同,空间上又会有多大差异呢?

对比车型

华晨宝马3系 2017款(长轴) 车身尺寸:4753*1811*1458mm,轴距为2920mm

(进口)宝马3系 2017款(标准轴) 车身尺寸:4650*1811*1460mm,轴距为2810mm

同为宝马3系,引进国产后进行“加长”,乘坐空间上的差异又有多大呢?

(左为华晨宝马,右为进口宝马)

因为车身长度和轴距都有所加长,而且华晨宝马3系所搭载的是直列4缸发动机,进口3系则是直列6缸发动机,前者所占空间更小。综合各方面因素,长轴的空间确实要大一点。

综上所述:

轴距的长短与乘坐空间的大小并未绝对的联系,但改数据是一个影响乘坐空间的重要数据。除此之外,还有哪些因素会影响到乘坐空间的大小呢?

后排座椅的造型及位置

后排座椅较长,坐的舒服,但腿部空间难免会有所压抑;较短,腿部空间就充裕了,但坐的可能有点别扭。位置上越是靠近空间后车轮轴,乘坐空间对轴距的利用率就越大,也就是说纵向空间更为充裕。

另外,还有车门的设计和头部空间,车门内凹,就能尽可能的拓宽横向空间;提高车身,竖向拓宽空间。这两点的处理优惠前车到车身的外观设计,所以可以作为的主要还是在后排座椅上!

最后说两句

适应中国路况和消费需求,“拉长”是一个不错的方法。但轴距的长短只是影响后排空间以及整个车内空间的一个重要因素,但并非绝对因素。

长轴不等于空间大

长轴不等于空间大

长轴不等于空间大

记住这一点,避免选车时被忽悠,有些套路防不胜防,主要还得看自己的感觉。返回搜狐,查看更多

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