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可怕的德国质量 一艘战船在非洲开了一个世纪!

原标题:可怕的德国质量 一艘战船在非洲开了一个世纪!

许久不见,甚是想念。诸君好呀,这里是非洲旅行归来,为大家分享见闻的云北。本期为大家讲述的是云北非洲旅途中,所碰见的一位德国“老兵”的故事,以及它震撼到我的德国质量

在东非烟波浩渺的坦噶尼喀湖上,有一条再普通不过的客船,默默地迎来送往,服务了几代当地居民。正所谓高手在民间,这条名为“列姆巴”号的客船,拥有着极为传奇的一生。他活过了一个多世纪,见证了德意志的没落、殖民制度的崩溃和非洲人民的新生。

一艘名为“列姆巴”号的客船

视频时长:1分51秒

跋涉到遥远的非洲参军

▲传奇的“列姆巴”号竟是一战老兵

1913年,“列姆巴”号的前身“戈岑伯爵”号在德国铺设龙骨。按照中二皇帝威廉二世的要求,这艘船要给欧洲人和非洲人都留下深刻的印象。为了满足了中二皇帝小小的心愿,戈岑伯爵号先是在德国建造,然后拆开装进了5000个箱子,最后再运到非洲组装。这样大费周章的折腾果真是既吸引了欧洲人的眼球,也给非洲人留下了深刻的印象。

▲“戈岑伯爵”下水

1915年6月,“戈岑伯爵”号作为渡轮在非洲下水,却不料赶上了第一次世界大战(我就想安静地跑码头怎么就这么难)。于是它就地“参军入伍”变成了一艘炮舰,参加了“湖中海战”。但战争以德国人的失败而告终,为避免资敌“戈岑伯爵号”也被迫自沉湖底,可谓出师未捷身先死,都没见过敌船就糊里糊涂地就结束了生命。

▲戈岑伯爵号(列姆巴)上的火炮

大起大落的打捞之旅

换做是其他国家的船,故事到这里也许就结束了。但这条船是德国造的,质量什么的大家都懂得!所以“传奇故事”才刚刚开始。

1919年,一名给比利时打工的瑞典人发现它并打捞起来,可惜重出江湖的时间非常短暂(我就想安静地跑码头怎么就这么难)。这条不按套路出牌的船居然神奇的跟着一场风暴跑了,之后又重新沉回了湖里。但“老兵”表示这是不可抗力,风暴来了我有什么办法!But,I’ll be back。!

▲沉没的“戈岑伯爵”

又过了5年,看腻了湖底风光的戈岑伯爵号,终于又被英国人发现和打捞。然后高潮来了(此时敲下小黑板)!!!英国人惊奇的发现,即便是在水底泡了这么久,这条船仍能正常跑路。于是经过一番整修之后,英国人给它更名为“列姆巴”号,让其继续跑路(呼,终于如愿了!)。

这时“列姆巴号”用的仍是德国三胀式蒸汽机,有人不禁会问:发动机泡水没问题么?这里云北只能表示,在德国质量下这都不是事儿(列姆巴号:我想说是我心不死可以吗)。

▲早年的“列姆巴号”外形与现在存在些许差异

惊人的质量与售后保障

1979年

“列姆巴”号终于在国际援助下,用柴油机换下已经用了55年的蒸汽机(从1924年英国人修复它开始计算),提升了一下自己的内在美。

1993年

还是在国际援助下,丹麦一家船厂对“列姆巴号”进行了一次整容(大修),然后“列姆巴号”就有了如今的模样。

2011年

黑蜀黍又致信德国政府请求更换或者对“列姆巴号”进行改造,德国人在考察后认为还是更换这条船更合适,因为它比大规模改造更省钱。而资金是由下萨克森州政府和德国联邦政府共同承担的。

满满的国际援助啊,谁让黑蜀黍经济不发达,兜里没钱呢。而且云北发现,德国产品不仅质量高,售后服务也好啊,即便是过了一百年也保修、包换。(列姆巴号:我虽老已,但还能跑)

如今,已经102岁的“列姆巴号”,仍在坦噶尼喀湖为当地人提供着航运服务。此处云北不得不感叹“百岁老兵”的传奇经历,也不得不佩服德国人的制造工艺。德意志帝国都没了,帝国的船却仍在跑。

列姆巴号:岁月留给我多舛的记忆和一身伤痕,但也赠与我美丽的风光和明天的希望,雄心不老,与诸君共勉。

▲赫尔曼·约瑟夫的祖父曾是“列姆巴号”的建造工人

列姆巴号:我最近在整理回忆录,让我难以释怀的湖中海战部分已经告诉云北,后期会和大家见面,有兴趣的朋友注意关注呦。返回搜狐,查看更多

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