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感受“双T”魅力 试驾东风风行景逸X5

原标题:感受“双T”魅力 试驾东风风行景逸X5

近年来,国内市场最火爆的车型是什么?没错,那就是城市SUV。SUV车型可以说是中国汽车市场的常青树,一直受到国内消费者的追捧,而性价比非常高的自主SUV车型更是如雨后春笋般不断涌现。因此,在这个激烈的市场中,个性、时尚、超高的性价比、经济实惠的燃油性以及优秀的产品力便成为一款成功的SUV所必备的条件。头条君此次试驾的便是这么一款非常热销的自主SUV,它就是来自东风风行的景逸X5 1.5T。(以下简称景逸X5)

景逸X5还配备了左、右盲区摄像头监测和全景影像功能,并且还在车内后视镜集成了行车记录仪功能,不过摄像头的分辨率还有待提高。接下来的视频展示的是开启左或右转向灯得摄像头盲区监测、全景影像和行车记录仪的功能演示。

当然,此次试驾的重点便是这套“双T”动力组合。景逸X5搭载的是一台来自三菱4A91T的1.5T涡轮增压发动机,最大可输出150马力,最大扭矩可达200牛·米。与之匹配的是以平顺性和燃油经济性著称的CVT变速箱,并且可模拟8速手动变速。这样的“双T”组合不仅动力充沛、燃油经济性好,而且车辆的平顺性也非常不错,进而保证了车辆的行驶舒适性。

在日常的城镇道路中,景逸X5有着非常不错的平顺性,而在拥堵道路中,CVT无级变速箱非常不错的燃油经济性得到了体现。在日常驾驶环境中,景逸X5会将转速固定在1500转至2000转之间,有着非常不错的燃油经济性。而当需要急加速的时候,动力会在2000转之后持续爆发,而在此过程中,丝毫没有涡轮增压介入的顿挫感。

同样在日常低速的城市道路中,将挡位切制S挡,转速会立刻至2000转以上,这时候一脚油踩下去,转速会直接飙升至3000转以上,所以S挡才是正确的超车模式。关于CVT的模拟8速手动变速,头条君的建议是在不需要强制降挡采用发动机转速制动等特殊需求的时候不要使用,因为手动换挡的顿挫还是非常明显的。

而在高速路段,转速则表现的更加积极。挂入S挡,转速基本3000转起步,加速非常不错。而且定速巡航的功能也非常实用,将速度定为120公里/小时,系统还会有防止超速的警报提醒声,非常的人性化。而前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合,使得景逸X5在高速行驶时游刃有余,车辆的平稳性和安全性都得到了保障。

头条说:东风风行景逸X5作为一款精品紧凑级SUV,拥有更加年轻时尚的外观造型和内饰设计,配置也更加丰富。而最具魅力的“双T”动力组合,不仅满足了国内市场非常受欢迎的小排量涡轮增压发动机的需求,还为消费者带来了平顺、舒适的驾乘体验。而产品力表现如此优异、性价比如此高的景逸X5,必定会在竞争激烈的紧凑级SUV市场中取得傲人的成绩。返回搜狐,查看更多

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