长城宝马联手成立合资公司 主攻新能源?

原标题:长城宝马联手成立合资公司 主攻新能源?

阿里汽车2017年10月20日消息 在汽车逐步饱和的状态下,对环保经济的需求也随之提高。汽车生产商也逐渐转移目光,将发展方向定在了新能源汽车领域。国内汽车界可谓是重新大洗牌,吉利与沃尔沃合资,江淮与大众合资。近日有消息说长城汽车和宝马也在密谋合资的事情。

虽然宝马和长城汽车都拒绝评论上述传闻,宝马中国发言人表示该公司“不会对猜测置评”,这更让业内对双方合作的可能性有了充分遐想。

宝马与长城,一个是在中国市场深耕本土化多年的豪华品牌,一个是以SUV为主战场的本土车企,如果双方在未来存在合作的可能,目前来看新能源领域或许是最有可能切入的点。

从去年开始,长城汽车一反常态地投入大量资金宣传高端WEY品牌以及新车。由于新的变速器研发以及工厂建设等需求,长城在WEY品牌方面已倾注了大量精力与财力。

但根据之前公布的乘用车企业的新能源汽车积分比例计算,长城汽车存在很大的新能源积分缺口。目前长城汽车只有一款C30 EV新能源车,其续航能力只有200公里,想要弥补新能源的积分亏空,长城汽车确实需要与一些具有新能源优势的汽车厂商合作,引进生产新能源车型。

不光如此,长城汽车较高的油耗问题一直存在,就目前的趋势而言,长城汽车在燃油消耗积分方面会出现较大的劣势,要弥补这种劣势,要么购买其他企业的新能源积分进行拉平,要么自己生产新能源汽车获取更多积分。

而宝马作为豪华品牌里最早成立新能源部门的品牌,目前旗下共有9款新能源车型,其在全球电动汽车市场占比达到了11%,遥遥领先其他传统车企。若长城汽车能够成功牵手宝马,其未来在新能源车领域能够获得宝马的技术支持,对于完成双积分和在新能源领域的发展则是恰到好处。

对“双积分”政策的压力,如果长城汽车想达成掌门人魏建军所期望的“哈弗2025年突破年产销量200万辆”的目标,新能源车型的研发与销售势必将成为其一大课题。返回搜狐,查看更多

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