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F1美国站小汉超舒米创新纪录夺杆 维特尔赢头排

原标题:F1美国站小汉超舒米创新纪录夺杆 维特尔赢头排

北京时间10月22日凌晨,2017赛季F1大奖赛第17站美国站排位赛在奥斯汀赛道结束。在车手积分榜上占据前二的汉密尔顿和维特尔赢得了在周日正赛头排起步的机会,其中汉密尔顿在周五、周六两天都表现出了统治性的优势,他是以1分33秒108的最快单圈锁定头名,维特尔落后0.239秒居次,博塔斯排名第三。

位于德克萨斯州首府奥斯汀附近的奥斯汀赛道是在美国第一条专为F1赛事设计的赛道,该赛道依然是由大师蒂尔克设计,且是一条逆时针而行的赛道,达到40.5米的海拔变化让车手们意识到这里不仅仅风景优美,并且还是极具挑战性的,观众们在此观战也会非常兴奋,2012年时正赛时曾有近12万人在现场亲身感受了F1赛车的风驰电掣。排位赛时天气晴好,温度比三练时更高,气温31度,赛道温度39度,湿度47%,不过风速也从三练时的0.5米/秒一下提到了2.6米/秒。

第一节排位赛:小红牛换两车手小汉最快

红牛二队本周末由两位“新”面孔出战,科维亚特在接连错过马来西亚和日本两站后回归,取代加斯利重新坐回驾驶舱;小塞恩斯则因为确定明年加盟雷诺取代帕尔默的位置,因此小红牛决定让布伦登-哈特利入替出战本站比赛。一上来,博塔斯、汉密尔顿、莱科宁和维特尔都是信心十足的搭载超软胎出场,其他车手则不敢大意选择极软胎。

Q1出现了两起阻挡事件,一次是格罗斯让被斯特罗尔阻挡后避免追尾不得不冲到缓冲区,法国人不满通过无线电说道:“搞什么东西!”另外佩雷兹在13号弯弯心处遭到马格努森阻挡,“他就是爱这么干,一直这样。”第一个飞驰圈有失误的汉密尔顿随即飚出1分34秒822冲到头名位置。Q1被淘汰车手依次是:埃里克森、斯特罗尔、哈特利、维尔莱茵和马格努森。其中维尔莱茵颇为可惜的是他最后一个飞驰圈临冲线前出现明显失误从而失去了晋级机会。

第二节排位赛:梅奔揽前二小汉再刷好成绩

除小维斯塔潘选择超软胎外,其他大多数车手都使用了极软胎,梅奔两位车手汉密尔顿和博塔斯最先出场。汉密尔顿以1分33秒560轻松刷出好成绩,博塔斯落后0.233秒居次席,维特尔尽管列第三,但差距在0.8秒以上。Q2被淘汰车手依次是:马萨、科维亚特、范多恩、格罗斯让和胡肯伯格,其中胡肯伯格为了节省轮胎没有在Q2出场,而他排位赛总共只跑了3圈,因为更换部件周日正赛他将在接受处罚。梅奔是轻松包揽前二,其中又刷新成绩的汉密尔顿是以1分33秒437的最快单圈轻松坐拥头把交椅,博塔斯和莱科宁也都跑进了1分34秒以内。

第三节排位赛:小汉夺杆位维特尔赢头排

Q3开始后,只有小塞恩斯选择“孤注一掷”,其余9位车手都选择跑两段,第一次尝试汉密尔顿飚出1分33秒108先占上头名位置。虽然第二次尝试,汉密尔顿没有再刷新单圈成绩,不过他最后还是以绝对优势锁定杆位,汉密尔顿夺下了个人本赛季第11个杆位,其职业生涯杆位数达到了72个。维特尔最后尝试提升成绩排名第二,为自己赢得了周日在头排起步的机会,博塔斯列第三。排名四至十位的依次是:里卡多、莱科宁、小维斯塔潘、奥康、小塞恩斯、阿隆索和佩雷兹,其中汉密尔顿已经是117次赢得头排起步的机会,一举超越前纪录保持者迈克尔-舒马赫。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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