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F1美国站小汉四连冠维特尔第二 梅奔夺年度冠军

原标题:F1美国站小汉四连冠维特尔第二 梅奔夺年度冠军

北京时间10月23日凌晨,2017赛季F1大奖赛第17站美国站正赛在奥斯汀赛道结束。梅赛德斯车队的汉密尔顿虽然起步时一度丢掉领跑位置,但最后还是率先冲线夺得个人第62个,也是本赛季个人的第9个分站冠军,在车手积分榜上积分达到331分;法拉利二将维特尔和莱科宁分列二、三位齐齐登上颁奖台,不过维特尔落后汉密尔顿已经有66分,KIMI则是第四个冲线,只是因为小维斯塔潘最后超车时违规被加罚5秒才得以保住第三名。梅赛德斯车队575分,领先法拉利147分提前锁定、也是连续第四年夺得年度车队总冠军。

F1在奥斯汀赛道进入第6届争夺,在这里此前还从未有过不是在头排起步能够在这里登上最高颁奖台的记录。梅赛德斯车队和汉密尔顿都有机会在本周末锁定年度冠军头衔,只是实现概率略有不同。汉密尔顿和维特尔在头排起步,其中汉密尔顿本周末在这里表现一直强势,而此前3年都是汉密尔顿在这里登上最高颁奖台。

赛前,因使用的动力单元套件超出配额要接受不同程度的处罚。范多恩后退5位在第14位发车,小维斯塔潘、胡肯伯格和哈特利各被处罚15位、20位和25位,其中红牛二队的“新人”哈特利在垫底位置发车。另外,斯特罗尔和马格努森分别因排位赛阻挡格罗斯让、佩雷兹被干事处罚后退3位。正赛日天气状况依然良好,气温24度,赛道温度34度,湿度52%,且伴有一定的阵风。

比赛开始后,维特尔起步极佳,虽然汉密尔顿进行了防守,但还是被维特尔一上来便抢到了领跑位置。维尔莱茵和马格努森在12号弯为争位置发生碰撞,此次事故也被干事调查。同时,博塔斯和里卡多则为第3名的位置数次展开争夺,后面的小维斯塔潘则不断超车,名次很快进入前十。第6圈,汉密尔顿利用速度优势在12号弯轻松过掉维特尔夺回了领跑位置。与此同时,维特尔还在TR中通报自己赛车的左前胎已经出现颗粒化。

里卡多在率先进站后不久就遭遇引擎当机无奈在第16圈退赛,而之前胡肯伯格和维尔莱茵已经提前收工。第17圈,维特尔进站换上软胎返回赛道后暂居第5,为了防止对手通过停站完成反超,汉密尔顿在第20圈也完成停站,出站时只是稍稍领先于维特尔,并且这还是在维特尔1号弯有失误的前提下。阿隆索因为引擎故障在第25圈迎来个人本赛季第7次中途退赛。

在赛道上小塞恩斯精彩超越佩雷兹,而赛场外红牛和法拉利都希望可以利用策略去寻求更高的成绩。第38和第39圈,小维斯塔潘和维特尔都进站换上了超软胎,两人出来后分列第5和第4。第42圈,莱科宁在12号弯完成了对博塔斯的超越,不过上到第二位的KIMI落后汉密尔顿还是超过10秒。第47圈,被套圈的马格努森和埃里克森在争位置时发生碰撞,埃里克森在第12弯冲出前鼻翼有轻微损坏,并且随后干事还做出加罚埃里克森5秒。

由于轮胎状况的不同,维特尔和小维斯塔潘最后阶段都有超车,只是无奈汉密尔顿优势太大,维特尔只能呆在第二名的位置,而小维斯塔潘尽管在最后一圈的最后时刻完成了对莱科宁的超越,不过超车时无视赛道限制四轮越过白线违规,在进入颁奖等待区的休息室后得到了被加罚5秒的处罚通知,这意味着莱科宁最后还是获得了第三名。

汉密尔顿在美国站连续第四年登上最高颁奖台,法拉利双雄维特尔、莱科宁齐齐登上颁奖台。小维斯塔潘从第16位起步,最后获得第4当之无愧的当选为本站最佳车手。博塔斯、奥康、小塞恩斯、佩雷兹、马萨和科维亚特分列五至十位。阿隆索、里卡多、维尔莱茵和胡肯伯格四位车手中途退赛。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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