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补贴后11.95万元,江淮纯电SUV iEV7S开启预售

原标题:补贴后11.95万元,江淮纯电SUV iEV7S开启预售

10月27日,在江淮总部所在地合肥,江淮汽车正式发布了全新纯电动SUV iEV7S,新车作为江淮iEV6S的升级版,针对续航、安全、智能等方面做了很大的升级。搭载85kW电机和39kWh的三元锂电池,NEDC工况下的续航里程可达280km,快充模式下,电池从0-80%仅需1小时。

同时,在活动现场公布官方指导价为20.71万元,补贴后售价仅需11.95万元,其中包括国家补贴4.84万元、地方补贴2.42万以及厂家提供i蓝众享基金1.5万元,并且开始全面接受预定。

号称“中国最美纯电SUV”

其实江淮iEV7S在上海国际车展和成都车展上均有过亮相。作为江淮iEV6S的升级改款车型,新车外观和尺寸与iEV6S基本一致,长宽高分别为4135/1750/1560mm,轴距为2490mm。外观采用蓝+白经典搭配,对前脸造型进行了小幅修改,方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO,同时对新能源特征的蓝色饰条进行了加粗处理,一体式的封闭式格栅由黑底蓝圈设计变更为高亮黑风格,前保蓝色镂空设计变为纯色镂空。另外轮辋造型有所变化,但均为运动风格,标配LED日间行车灯。

内饰方面,iEV7S与iEV6S的布局基本保持一致,依然采用双色运动风格,颜色搭配上由黑白双色变为黑红风格,而从大众审美角度来看,红黑搭配似乎更符合年轻人的审美需求。

同时,除了在方向盘上换装了江淮最新的品牌LOGO之外,座椅采用高级皮质运动座椅,后排座椅还可以实现4/6分放,而且双缝线内饰设计提供多种内饰配色,满足不同个性需求。

配置方面,江淮iEV7S有了较大升级,配备有无钥匙进入和一键启动、全液晶仪表盘、定速巡航、自动恒温空调,同时还匹配了小型SUV中很少见到的360°全景影像等配置,智能科技化特征显著。

再来看动力层面,江淮iEV7S搭载一台与江淮iEV6S相同功率扭矩的电机,最大功率为85kW,峰值扭矩为270N·m,匹配单速自动变速箱,0-50km/h加速时间只需4.5S,但三元锂电池组电池容量有所升级,由33kWh容量升为39kWh,综合工况续航里程由251km增至280km,60km/h等速续航里程为350km,不得不说,里程的增加给消费者带来则是更多的出行便捷。

两大突破点值得关注

首先,值得关注的是,江淮iEV7S在能量回收系统上进行很大提升,其采用的单踏板驾驶能量回收系统,是中国首个自主研发的单踏板能量回收系统,能量回收贡献率高达17%,与宝马等产品相媲美,每度电行驶≥ 7公里,相比于其它品牌能量利用率更高。

不仅如此,江淮汽车在安全方面表现出众,江淮iEV7S搭载江淮汽车最新研发的液冷电池管控技术,无论户外温度低至零下30度抑或高于45度,液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35度之间,有效保障电池的安全,充分保障车辆的续航里程和电池使用寿命,该项技术与特斯拉所使用的热管理系统一致,实现五层次安全保障,整车达到国际ASLL C级。

正是这种五层次电池安全管理系统、电池智能维护、车辆防盗功能、液冷技术以及强化的专用电动车底盘,高度的确保了行车的安全性。

在现场的产品发布会上,江淮iEV 7S电池合作商比克动力电池总裁助理兼电池研究院院长骆兆军博士表示:“江淮iEV7S是目前国内唯一一款成熟的电动车。”其搭载的动力电池是由18650电池组成,单体比能密度达到225Wh/kg,具有卓越的低温和功率性能,40分钟充满80%的电量。同时,还提高发生热事故的温度,单颗电芯出问题整包电池扔能正常运行,真正实现单体热失控,整包安全使用。

紧接着,江淮新能源研究院院长夏顺礼在现场中讲到:“江淮基于十年的安全开发,系统总结了针对出行有效的高比能三元电池热失控安全开发方法,并在国内率先大批量应用中,充分避免了高比能三元电池爆炸起火安全问题,江淮电动车做到迈入新的时代”。

与此同时,夏顺礼还公布了江淮汽车针对新能源汽车板块的下一步电动车技术平台目标,即下一代产品续驶里程将达到500km、超大功率快充20分钟充满、电压平台800V、轻量化整车,自动化达到3-4级等。

通过江淮iEV7S的此次正式发布可以看出,作为以商用车起家的老牌车企,江淮汽车一直在寻求转变。近年来,通过不断探索,江淮汽车逐渐以技术革新促进产业转型,并将新能源汽车作为未来发展点。

江淮将以新能源汽车驱动发展

了解来看,自2002年涉足新能源汽车研发领域以来,江淮新能源汽车从一代更迭至七代,并在此过程中逐渐掌握了电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术,均表现出很强的实力。

也正是江淮汽车在新能源汽车领域的技术创新,不仅带来了不断更新的产品,也吸引了合作方的眼光,为其带来了新的发展。众所周知,2016年4月,江淮与蔚来汽车签署了规模约100亿元的战略合作框架协议;紧接着到6月份,江淮又与德国大众签署了合资合同,将集双方优势开发出具有国际竞争力的新产品。

据悉,江淮汽车和蔚来汽车在新能源汽车、智能网联汽车的研发、制造等整个产业链进行了合作,并将在12月16日推出双方合作的首款纯电动SUV蔚来ES8。而这看起来仅仅只是江淮汽车在新能源汽车领域开展合作迈出的第一步。

蔚来ES8

根据2015年江淮汽车对外发布的新能源汽车业务发展战略(i.EV+战略)规划,到2025年,江淮新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。未来,以大众的市场基础为依托、以蔚来电动跑车为品牌向上发力点,而此次江淮iEV7S的正式发布,也意味着江淮汽车在新能源汽车领域稳步前行的又一大步。

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