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不安全系列之座椅:上海大众途观L 你的座椅倒了!

原标题:不安全系列之座椅:上海大众途观L 你的座椅倒了!

途观L:我们德国血统,大众品牌

小 四:你的座椅倒了!

途观L:我们和海外车型几乎相同

小 四:你的座椅倒了!

途观L:我们刚性车身,全车7安全气囊

小 四:不撒谎我们还能做朋友!自己去查查配置!

途观L:我们聊聊别的吧?

小 四:你的座椅倒了!

途观L: 吐血身亡……

现在生活水平越来越高,汽车已经成为每个家庭不可缺少的消费品。只不过这个消费品价格有点高。在选择这个消费品的时候,每个家庭有每个家庭的选择。在小编身边有个例子,有个朋友要买辆SUV,当时问我选什么品牌?我第一句话就是问合资还是自主?他的回答也是大部分老百姓的回答:合资。因为在现在消费者心里,合资品牌不管哪方面都好,其实退回10年前小编绝对相信合资的比自主的强,但是现在我已经不完全认可了,看到这里,可能好多网友会问,为什么呢?听我慢慢解释:

今天咱拿大众途观L举例,其实网上搜一下,在这半年途观L的销量确实很不错,在9月份已经超过25000台了,为什么那么多人会选择这个品牌,在中国的消费者心里,大众这个品牌很硬,开着大众的车出去有面子,殊不知大众这个品牌自从一汽大众速腾断轴事件那时候起,口碑已经让他们自己给弄没了。还有现在自主品牌的崛起,使得它们压力很大,对各车型实行降价促销,但是老百姓只知道便宜了,但是不知道他们是减配了。据一个在大众4S店的高层说,新捷达,新宝来在消费者看不到的地方都偷工减料,具体哪些小编就不再这说了,毕竟咱今天要说的是途观L。

那咱今天说大众途观L的哪方面呢?其实一些小问题我就不具体说了,什么方向盘异响、换挡顿挫、松油卡拉卡拉响、拐弯哗啦哗啦响等等网上一搜一大堆,今天咱说一个最重要的,那就是安全!

大伙都知道,现在安全已经成为每个家庭很重视的事情了。去4s店买这款车的时候,问一下安全怎么样?销售员就会说,这款车在安全测试时得的是五星,但是,小编在这说这款车也就是准五星。为什么这么说呢?

当时碰撞的具体的车型是途观L 330TSI自动两驱旗舰版,厂家指导价27.68万。配备了安全气囊,侧气囊和侧气帘,所以在加分项中有加一分。而结果碰撞是54.6分。大家想,如果你选择的是低配,没有配备侧气帘的话,还能得五星吗?(54分一下就是四星)

现在咱来具体分析一下这三次试验它的扣分在哪?

正面碰撞:后排乘员胸部和腿部得分低于50%

从结果上来看,正面碰撞较其他测试扣分比较多,只要扣在前排的腿部和后排乘员的胸部。得分低于50%。从现场来看,正碰撞瞬间的时候,气囊气帘都打开了,很好的保护了里面乘员的头颈部,这还是很不错的。但是在胸部和腿部保护欠佳。这跟同批次的广汽传祺GS8的结果差不少呢!

侧面碰撞:你的前排座椅倒了!你的座椅倒了!座椅倒了!

从结果上看,侧碰表现不错,没有扣分。但是在碰撞现场,有些东西需要引起重视,在侧碰瞬间,前排驾驶员座椅向后倾斜,椅背直接跟后排乘员腿部接触,也许这不在评定这车分数的范围内,但是从这看来,这样会对后排乘员腿部造成伤害,希望引起厂家注意。

我擦,假人脑袋去哪里了?座椅呢?

大哥,你能不能考虑一下后面的女性乘员的感受?

偏置碰撞:表现可圈可点,得分率达到89.44%。

各个部位扣分还是比较少的,说明里面的人受伤程度较轻。从实验现场来看,也没有明显的扣分地方。气囊气帘都能正常打开,很好的保护了里面的驾驶员和乘员。

鞭打:颈部有扣分

途观L在座椅鞭打试验项目的得分较低,只有3.22分。其实看一下以前的碰撞成绩,其中A4L,只要是基于MQB平台的车型,在座椅鞭打试验这个选项丢分都较为严重,所以说MQB平台上较为单薄的座椅算是一个软肋,这个也希望能引起厂家重视。

总结:还是那句话,现在的自主已经明显在跟合资靠拢,甚至有些车型已经超过合资,比如全新哈弗H6,荣威RX5,瑞虎7等等,它们的安全系数都比它高,价位却比途观L便宜不少。按照途观L这个价位来看,应该把气囊全系都按上,但是没有,20多万的低配车型都看不到侧气帘,这确实有点说不过去。

小编在网上刚看到了一则新闻,蛮有意思的。是某拆车发的一个视频,说后防撞钢梁存在偷工减料。确实,落地价40万的车,后防撞梁这样用料的话,大众确实有点不地道。(大众这么干又不是一天两天了)我想在这说的是不管是前后防撞梁哪个用的多,哪个用的少,对车里面的人安全是最重要的,最最重要的更是行车安全!返回搜狐,查看更多

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