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第一步就走错了方向的北汽昌河,靠A6翻身更不现实

原标题:第一步就走错了方向的北汽昌河,靠A6翻身更不现实

近日,有媒体爆出在9月底亮相的北汽昌河首款A级轿车北汽昌河A6将于12月初上市。此车型的推出更是被北汽昌河定义为 “重要战略性产品”,“北汽集团双品牌战略重要的一步”,更是“北汽昌河年轻化的标志”,是“昌河汽车‘微转乘’的开路产品”。

看到这些信息,笔者多少有些吃惊,虽然北汽昌河面临着巨大的转型压力,但慌不择路的后果恐怕会更糟。

即便是完全没有了解过这款车型,笔者猜测北汽昌河A6走得必然是“三高”路线——高颜值、高配置、高性价比,但在自主品牌阵营中,这样的车型比比皆是。再说目前的A级家轿市场,早已是风声鹤唳,作为目前国内最为火热的细分市场,长期被朗逸、英朗及轩逸等车型把持,以9月份为例,月销3.54万辆的福睿斯仅位列第五,月销2.17万辆的自主神车宝骏310勉强挤进前十,而月销2,1万辆的吉利帝豪连前十都没有进。

作为自主品牌阵营中最为成功的两款轿车,宝骏310后面有神车缔造者上汽通用五菱,帝豪的背后是蒸蒸日上的吉利,甚至还有沃尔沃,即便是这样,这两款车型也是经过多年的摸爬滚打才谋得了今天的市场地位,以如今的市场态势,在A级车市场,哪里还有其他车型的机会,更何况是品牌和技术双双缺失的北汽昌河。

如今的北汽昌河,已经全然没有了昔日的辉煌。9月份昌河汽车整体销量仅为4,162辆,甚至不如巅峰时期北斗星一款车型的月销量;其中,昌河M50销量1,691辆,昌河Q35、昌河M70和昌河Q25销量分别是1,128辆、762辆和578辆,另一款车型福瑞达仅有3辆,今年累计销量只有10辆。1-9月,北汽昌河累计销量只有34,126辆,在所有品牌中排位第54,淡出了主流市场。

销量每况愈下只是北汽昌河日渐式微的缩影,其更大的危机在于研发能力的缺失和品牌声量的不断降低。2012年,彼时的昌河汽车尚归属于长安汽车,由于昌河铃木连年亏损,当时铃木就已经在昌河铃木的运营和管理上实质性退出。到了2013年,昌河汽车被北汽集团并购后,昌河汽车与铃木更是渐行渐远。

今年年初,有消息传出,日方技术管理人员几乎已全部撤离北汽昌河,双方的合作仅限于在发动机等关键零部件上,北汽昌河继续向铃木缴纳技术引入费,而铃木已不愿意向北汽昌河提供更新技术。可以印证的是,北汽昌河即将推出的北斗星二代,便是由北汽昌河主导开发的,铃木并未提供任何技术支援。如今,北汽昌河和铃木的关系,就像主机厂和供应商之间的关系,目前北汽昌河还在从铃木采购发动机和动力总成。

铃木的走出,带走的除了品牌影响力,还有技术研发能力。在双方还在合作的时候,昌河铃木的研发主要依靠铃木,如当时的北斗星、利亚纳等车型都是铃木主导开发的,昌河汽车的角色更像是一个靠男方挣钱养家的家庭主妇,如今双方离婚后,身无长物的昌河汽车便失去了主心骨。

虽然,昌河汽车很快找到了北汽这个靠山,提出了“乘商并举”战略,并先后导入了福瑞达M50、Q25和Q35等车型,但这些车型均是来源于北汽现有的平台和车型,福瑞达M50源自北汽威旺M20平台,Q25和Q3只是北汽绅宝X25、X35换了个马甲,对昌河汽车的研发能力并无实质性提升。

尽管北汽昌河去年有多达6款车型上市,并带来了一定的销量好转,但这些情况并没有持续多久。研发能力的缺失,使得北汽昌河无力推出新车,只能对原有的车型阵容进行修修补补,而从北汽引入的3款车型,原本就是在市场上不怎么成功的车型,如绅宝X35在9月份销量仅有1,990辆,跟主流车型月销过万的标准还相去甚远,然后再换上影响力并不高的昌河车标,更就难获得市场认可了。

原本希望依托北汽优势的北汽昌河,推出SUV产品作为北汽昌河“微转乘”的第一步,目前看来难言成功,便有了如今的第二步——推出A级轿车昌河A6,但这一步仅仅是对第一步的重复。据悉这款车型诞生于北汽M-trix 2.0平台,而该平台的首款车型绅宝D50 9月的销量也只有465辆,北汽昌河A6的主打颜色和绅宝D50一样,也是红色,但在笔者看来想从老旧的平台造出爆红的车型并不现实。

实际上,在笔者看来,北汽昌河的优势在于微型车,在跟小车大师铃木多年的合作中,北汽昌河积累了一定的品牌和口碑优势。北汽昌河原本希望借助这些优势打入乘用车领域的战略,从现在来看是失败的,一方面是缺乏研发能力和品牌影响力,另一方面微型车和乘用车原本就属于不同的群体,原来的套路和优势自然也无法奏效。

在目前尚属于上升期的小型SUV领域都没法立足,又要贸然进入竞争已经十分成熟的A级车市场,笔者着实是看不懂这里面的逻辑,但有一点可以确定,北汽昌河A6要想在篱笆紧扎强手如林的A级车市场立足,恐怕很难。这里还要说一句题外的话,未来北汽昌河将推出一款硬派越野车型,其跟北汽北京(BJ)的关系不言而喻,但这还不是重点,重点是这款车型被命名为昌河Q7,在结合昌河A6的命名,北汽昌河又走上了一条被其他自主品牌所抛弃的道路。

只要方向正确,不论多远终会到达终点,如果走错了方向,停止便是进步,假如一意孤行,等在前面的或是深渊。返回搜狐,查看更多

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