凭借着Polo R WRC赛车的坚强战力,以及与当家车手Sébastien Ogier的合作,大众Motorsport在2013~2016年间缔造出WRC世界冠军四连冠的伟业,堪称2010年代最具压制力的厂队!尽管去年因为柴油门事件影响而黯然宣布退出,不过大众可没打算放弃在拉力赛最高殿堂取得荣誉的机会,在经过一年的沉寂之后,在今年赛季最终战澳洲站举办之前,宣布明年回归的消息,并发表新赛季战驹-Polo GTI R5的设计草图!

尽管在种种因素下,大众Motorsport被迫淡出WRC一个赛季的时间,但在退出赛事前因应WRC R5规则的赛车已进入最终测试阶段,故回归赛场、适应新规则对德国车厂而言并非难事,且主导研发计划的为四连冠Polo R王朝时期的原班人马-大众Motorsport技术总监François-Xavier “FX” Demaison,以及冠军车手Sébastien Ogier的工程师Gerard-Jan de Jongh,夺冠希望浓厚。

从官方放出的设计草图来看,全新Polo GTI R5赛车是基于全新6代Polo GTI再强化而来,大众Motorsport为其换上进气坝更巨大、更具备吞噬路面霸气的前保险杠,引擎盖上也多了两道增强散热效果的开口,车身两侧还有着造型更为张狂的爆龟轮拱,另外也有着车顶导流孔、车尾大型尾翼等符合新规则的空气动力套件。

至于核心动力部分,Polo GTI R5搭载具备缸内直喷技术的2.0L涡轮增压动力心脏,具备270hp的最大马力,并匹配5速序列式变速箱以及四轮传动系统来对应严苛赛道所带来的挑战,而其余详细规格可能得等到实车正式亮相后才一并公布。而 Polo GTI R5是否能顺利让大众Motorsport重返荣耀?只能等到2018年赛季,与M-Sport、现代Motorsport、丰田Gazoo Racing WRT以及雪铁龙Total Abu Dhabi WRT等强劲对手正面对决后答案才会明了。