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【新车快线】底子很不错 动态体验领克01

原标题:【新车快线】底子很不错 动态体验领克01

大家好,我是贺宁。我现在在江苏的盐城,今天白天呢在盐城的汽车测试中心,体验了一款还没有上市的车。今天要跟大家聊的是一款还没有上市的车--领克01。

由于在测试场中体验新车,拍摄有比较严格的限制,所以素材比较少,请大家谅解

按着我今天体验的顺序开始说吧

首先是动力,领克01将在11月底上市,上市之初将首先推出搭载VEP4发动机的2.0T车型,随后将会有小排量车型跟进,易总给我们透露了一下大概的价格区间是在17到24万左右。

好了,回来继续说动力,VEP4 发动机我们并不陌生。它属于沃尔沃的Drive-E系列,如果你不知道领克和沃尔沃的关系,那么请快进至结尾。我在那里给大家详细解释一下。又跑题了,还是回来说动力,领克给这台发动机配备了两台变速箱,都是自动的,手动的会随后推出。这个消息也是易总给的,两驱车型搭载第三代的爱信6AT变速箱,而四驱车型呢搭载7速DCT双离合变速箱,这是吉利和沃尔沃联合开发的,支持四驱两驱以及PHEV,扩展能力非常强。在驾驶过程之中,给我的感觉它的平顺性和换挡速度还是非常出色的。官方给出的0-100km/h加速时间仅为7.7s,有了强劲的动力,自然要有与之匹配的制动系统。

在盐城的测试场现场进行了实测,冷车测试成绩100km/h-0的成绩为35.2m。最好成绩则跑进了35米,表现优于现场一起进行测试的竞品。

接下来我们说说智能,领克01采用单目摄像头与毫米波雷达协同工作的方式,感知车前的情况,除了ACC自适应巡航功能之外,还可以实现AEB也就是主动式紧急刹车系统。领克01的ACC可以在时速30km/h以上激活,跟车距离可以分级调节,仪表上会有明显的状态提示,激活之后ACC能够自动跟随前车,并在你设定的速度之内行驶,激活状态下,全速度区间包括停车,都能够跟随前车自动调整速度。

领克01的厉害之处在于AEB,以前也有不少厂商宣传过,但对障碍物以及速度都有一定的要求,领克01能够在40km/h以下实现自动刹停,我们在现场呢测试了两种状况,车辆和行人的结果都是在在距离障碍物一米左右的位置刹停,车内的安全带也做出了预收紧的动作。此外还演示了前车避让障碍物时的情况,跟随的目标车辆突然变线,而原路线中仍有障碍物,领克01也能够及时的作出判断并及时刹停,实测结果显然是这套系统有用,但是对于复杂的道路状况,领克的工作人员也表示。目前的系统无法应对加塞等不文明行文,所以堵车的时候,咱还是得自己开。

最后来说说驾驶感受,这部分做了三个项目,分别是赛道、金卡纳以及高速环路,我就合在一起说了,领克01也是使用沃尔沃的CMA平台,由吉利和沃尔沃共通完成调校,给我的感觉呢,整体是有一些来自北欧的驾驶风格的,动力输出、转向、悬挂都比较柔和,又有着足够的细腻表现和行驶质感,油门的阻尼有着足够的细腻感又不至于顶脚,发动机的响应也能够跟上你的思路。我试的四驱版本搭载的7速DCT升档速度很快,几乎察觉不到换挡的顿挫感,减档时会有一些轻微的感觉,但不会让人感到不舒服,转向阻尼适中,但是对路面的回馈弱化的比较大,路感并不十分清楚,电子助力转向系统采用低传动比的设置,也就是前轮的转向响应变得更细腻了。领克对这个传动比的设定也拿捏的比较到位,带来细腻精准的转向感受的同时,又不会让你明显感觉到方向盘的圈数变多了,转向阻尼也是比较居中的设定,并没有太过追求运动性而牺牲了舒适感,但是到了高速时,阻尼的增加有点稍显不足,车尾也为弯道稳定性进行了加强,有一个肉眼不易察觉的外倾角,保证稳定性的同时又不至于造成轮胎的偏磨,领克01对路面震动的处理相当成熟,车内不会被细碎震动所影响,又能够获得较丰富的路面信息,大幅度的震动也被弱化,底盘表现出了足够的韧性,弯道中也不会因为SUV偏高的重心,给人带来信心不足的感觉。

最后的高速环到体验,车速达到了210km/h以上,整车的震动并没有明显增加,底盘有着良好的贴地感表现十分的沉稳,车内除了风噪和少量的路噪之外,发动机的噪音也控制在舒适的范围之内,NVH的表现令人满意。

经过一天的试驾呢,感觉领克01的驾驶感受是能够去挑战合资品牌甚至一些豪华品牌的,它有着足够畅快的加速能力制动成绩也相当优异,它首先配备了博世9.3版本的ESP系统,响应速度更快,ACC和AEB虽然不是什么新鲜玩意。但是领克01不仅做到了有还做到了能用,操控性与沃尔沃相当接近,有着浓浓的北欧味,论实力领克01准备的足够充分,试驾就说这么多,有不明白领克是怎么回事的朋友欢迎继续往后看。

领克是吉利和沃尔沃合资打造的一个全新品牌它的竞争对手锁定在了那些国内的合资品牌身上,并有信心与部分豪华品牌一较高下,领克01是它们的首款作品,是一款面向紧凑级和中级市场的SUV车型,目前得到的消息是02是一款款跨界车型,而03则是掀背风格的轿车。据易总透露,他已经见过08、09的设计了,并且除沃尔沃的CMA平台之外,领克还会在沃尔沃的SPA也就是中大型车平台上开发车型,胃口还是很大的。

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