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睿骋CC:“深呼吸”与“攻守道”

原标题:睿骋CC:“深呼吸”与“攻守道”

长安汽车搞自主,有个特点:入戏缓,高潮猛。

这次睿骋CC亮相,就是这样。

有人说,睿骋之前卖的一般呀。是呢,那是5年前的产品了。5年前,自主品牌能在B级轿车市场露个脸,就是胜利。

今天,做为长安“生命动感”全新设计思维主导下的第一款车,睿骋CC,有一种含苞怒放的生机和气场。

中国自主品牌,铁定了要在B级车市搞出一点动静来。吉利博瑞、东风A9、广汽GA8、荣威950等,之前都有所尝试。睿骋CC的出现,看上去,有一种要把这个战场点燃的趋势。

用什么方法,能够引爆B级车?长安人的回答是,从“满足功能”,转向“雕刻情感”。他们要求,新车型将不只是一部冷冰冰的机器,仅仅功能强大,而成为知己和伙伴,是一部有温度、有生命的动感座驾。这寄托着骑手对良驹的热爱。

透一点细节。比如说大灯。

睿骋CC有一双明眸善睐的眼睛。当开启时,CC的大灯以1.5秒的间隔闪烁,与人的平均呼吸频率基本一致。就像刚刚从睡梦中醒来的处子,准备开始一场新的驰骋。人车之间,每次驾驶和行程,有了心与心的交流。

再比如说操控屏。睿骋CC的“超视网膜中控大屏”是长方形格局,有10.25英寸,无边框一体黑,贴合感极佳,好像是苹果X的兄弟。这是豪华车的配置。关键在于,这个屏幕能够与仪表盘互动,实现双屏“飞跃”。

睿骋CC首创三指飞屏功能,指点之间,音乐、电话、导航等应用信息,可以随势“飞”到仪表盘上显示。这样,驾驶员可在直视前方的过程中,仅用余光,就轻松看到导航等信息,为安全行驶加码。

这个迷人的双屏,更有三种“高能”模式可选。红色火焰般的运动模式,蓝色深海般的科技模式,和清爽优雅的经典模式。就像手机屏幕的自主定义,双屏自由组合+场景自动切换,选你所爱。

从激活大灯和仪表盘开始,点亮呼吸,温暖生活。这就是长安的“深呼吸”。当然了,语音交互、多功能车联网体验,必然是“深呼吸”必备的内容。留点余地,等CC上市了再说不迟。

一个小秘密是,为了这次“深呼吸”,长安已经整合了全新的设计团队。据说单单负责屏幕交互的工程师,就超过百人。不少之前做手机交互的老手,都加入其中,要给长安的车机,创造一个无限想象的未来。

潮流总在变化。应时而动,动则必成。这是像长安一样,真正追求卓越的中国自主品牌领头羊们,应该具有的品质。有时候,看上去平心静气的,似乎慢一点。当他们一旦发动起来,对手就只能望其顶背。

用CS75、CS55等系列车型,引爆了SUV市场之后,长安汽车仿佛有所沉寂。其实呢,我们看到睿骋CC蓄势待发,很可能引发B级轿车市场的一场革命。应该说,消费者对这场革命,期待已久了。消费升级的需求,已进入“品价比”时代。长安厚积薄发,恰恰正在顺应这个时代。

头条君之前说,衡量中国自主车企发展的底气,可以用一个三角测量器:一条边是品质,一条边是智能,还有一条边是中国文化。用这个三角形,可以看清:在中国汽车的新时代,哪些自主品牌可以贡献真正有效的中国方案,做出真正属于中国的国民车(China Class)?

应对这个新时代、新变局,要有新文化。短期看销量,中期拼实力,长期比哲学。没有文化、没有哲学,就没有未来。

“能攻心则反侧自消,自古知兵非好战;不审势即宽严皆误,后来治蜀要深思。”富饶的川渝盆地,重庆是一个枢纽。唯有从重庆出发向东,大江喷涌而出,沃野千里,灌播四方。那边,曾是屈原吟唱离骚九歌的大地,是中华文化的魂魄所在。

渝者,变也。行于大川,要以大舟为驾,方能应对变化。从这个意义上说,睿骋CC,不仅是一部高品质中高级轿车,它更是长安打造的一只驶向未来的大船。

应对未来,长安人底气十足。为什么?因为他们肾气足。

长安,长且安之。如果把位居内陆的重庆,比作中国大陆的腹部,生于斯长于斯的长安汽车,就如同一位功夫大师,站稳桩,蹲马步,一口丹田之气精炼浑圆,力道缓缓发出。

这是长安汽车的“功守道”。

武侠世界的“扫地僧”,一般都沉默寡言。当他开口时,对手已经倒地了。

就像中国人内在的精神素养,见小曰明,守柔曰强,归根复命,生生不息。长安的新设计哲学,所谓“生命动感”,如是也。

事缓则圆。长安人有定力。他们的策略,大概是欲扬先抑、后发先至。

所以,我们不要急,睿骋CC刚刚眨了眨眼睛。它的意思是说,请你拭目以待!

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