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再见了三明这个火车站,留下的是几代人满满回忆…

原标题:再见了三明这个火车站,留下的是几代人满满回忆…

沙县站

位于三明市沙县、隶属于南昌铁路管辖的三等车站,始建于1956年,随着2013年向莆铁路通车三明北站开通的影响,沙县站关闭了长达57年的客运业务,2017年11月,三明北站鹰厦场启用。不忘初心,继续前进,在铁路强国发展潮流中,沙县站将逐渐淡出历史舞台,同时也祝愿中国铁路越来越好。(微博@vinx-sir)

三明北站的开通沙县站光荣谢幕

2013年9月26日三明北站正式运行。同时承载许多沙县人的记忆的沙县火车站客运窗口正式停运。这就意味着市民搭乘普快列车需要前往三明北站或三明火车站,各售票点将再也购买不到前往沙县站的票,沙县站光荣谢幕.

沙县站贴出的公告

沙县站最后一次春运

1月26日,正值春运,鹰厦铁路沙县站却冷冷清清。上午10时20分,一列货车疾驰而过,助理值班员陈家荣拿着红绿信号旗接车,偌大的站台,只有他一个人。年近花甲的沙县站将正式“退役”,这是它的最后一个春运。

沙县站的峥嵘岁月

沙县站站长成进福54岁,他的父亲是沙县站第一批铁路人,他从小就听父亲讲过鹰厦铁路和沙县站的历史。

1952年3月,中共中央决定,以国防工程项目提前修建鹰厦铁路。1955年2月21日,王震将军率领13万铁道兵主力部队和江西、福建青年筑路队,仅用22个月就将铁路从鹰潭铺到了厦门。

当时设备简陋,物质匮乏。铁道兵住的是简易房,吃的是干饭就咸菜,喝的是山涧流下的浊水,终日与深山密林相邻,与钢轨汽笛相伴。但就是在这么艰苦的条件下,依然保质保量地完成了建设任务。

1958年1月1日,鹰厦铁路正式运营,由南昌铁路管理局接管,沙县站属于永安车务段管辖。

有一种铁绵延千里

这是央视新闻2015年04月28日对沙县工务段巡线工马兆印的报道

有一种铁/一直绵延千里/它穿越城镇乡村/有比铁还硬的内核/紧随一声汽笛/抵达远方/在水深火热的夏天/输送铁的品质。

铁在我心里就是一种正能量,一种金属的品质,我始终觉得人也好,身边的兄弟姐妹也好,人就要做一种像铁一样,属铁的品质。

南昌铁路局沙县工务段巡线工马兆印

一个老火车站,

见证一代人的人生,

也见证一座城的变化。

||内容综合:沙县政府网、央视新闻、微博@vinx-sir,||商务合作:13850800482

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