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美团点评新增共享汽车 资本市场解读超级平台价值

原标题:美团点评新增共享汽车 资本市场解读超级平台价值

“从客户的需求出发,凡是跟吃和生活相关的事情,美团点评都应该考虑参与。”是美团点评的扩张逻辑。在过去两年,美团点评逐步将触角从到店餐饮、外卖、电影票、酒旅,伸向出行、共享经济和新零售等任何有想象空间的领域,近日又有网友发现美团点评分时租赁共享汽车iOS算法工程师和资深Java研发工程师的招聘信息,出现在某互联网招聘平台上。这也意味着,美团点评将正式入局分时租赁共享汽车市场。

据《中国企业家》记者从内部了解到,该项业务与此前网约车业务类似,并没有计划全面铺开,而是计划将在成都一个城市试点运行。早在今年2月14日,美团打车在南京低调上线就曾引起热议。从表面上来看,美团点评CEO王兴的系列动作都是其对于“大出行”市场的高度重视;从美团点评整体的战略规划来看,这是美团点评作为平台型公司的必然选择,也符合他所坚持的“无边界”理论。

那么,美团点评扩张的逻辑是什么?美团点评高级副总裁、餐饮平台总裁王慧文在接受《中国企业家》专访时曾表示,这是很关键但很难一句话回答彻底的问题。“有两个宏观标准,这个行业在未来一段时间会不会发生大变化,另一个是这个行业消费者或者商家是不是对现状满意?如果前者的回答是yes,后者是no的话,就有试的空间。” 投资人对这个逻辑一定程度上也持赞成态度。当初,美团打车的上线,今日资本创始人徐新就持支持态度,只有你什么都做,才能把用户的时间耗光并养成使用习惯,否则没有被满足的市场就会被别人拿走,甚至侵蚀你其他板块的业务。

关于美团点评“超级平台”未来的价值,徐新认为,“美团点评这样的超级平台(1亿以上的用户,每年使用八次以上)很稀缺很值钱。”由于商业格局的变化,超级平台上巨大的品牌效益和网络效益正在显现。早在2015年10月,美团点评合并后启动新一轮融资时,当时是公司最艰难的时刻,徐新就坚持重仓入股,并在今年10月19日的融资中继续跟投。

越来越聚焦的趋势导致已经被占领的市场后进者很难进入,但是超级平台有个好处,可以不断在上面增加品类。美团点评虽然只有七年的历史,从团购起家又做了电影票、酒旅、外卖等很多品类,但已经做到了中国市场的数一数二的超级服务平台服务。互联网最大的成本是获客成本和物流、配送成本。这两个因素的固定成本很高,可变成本很低,有非常强大的规模效应。所以平台要么做大,要么出局不是危言耸听的事。返回搜狐,查看更多

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