哪些车能用成都的新能源车牌?这25款就行

原标题:哪些车能用成都的新能源车牌?这25款就行

新能源车是未来的方向,各车企纷纷布局新能源,我们来看看本次车展上的新能源车。

全文共5032字,阅读大约需要10分钟。

今日起,成都、重庆、广东中山、河北保定、河北廊坊,山东青岛等12个城市将正式启用新能源车辆专用车牌啦!不限行还能享免费停车。

新能源车车牌,D代表纯电动汽车,F代表非纯电动汽车

自此,新能源车将有专属车牌。预计2018年上半年,在全国所有城市全面启用。

其实,新能源车持续升温,在本次广州车展中即可窥见一二。

广州车展共展出约1100辆汽车,新能源汽车展出130辆,约占12%;车展首发新车50余款,其中新能源车21款,约占40%。这两个百分比都远高于新能源汽车的产销量占比,并且,在此次车展上新能源车独占一个展厅,成为一道风景线。下面,我们一起来看看这些新能源车。

已上市

已上市

路虎新揽胜P400e

路虎新揽胜P400e

揽胜运动版插电式混合动力车型P400e采用全新 Ingenium2.0 升四缸发动机和一台 116 马力的电动机作为动力源泉,综合马力超过400匹,峰值扭矩640 牛·米,配合强大的全时四驱系统,百公里加速仅需 6.7 秒,而百公里油耗仅 2.7 升。

公布的96.8万元(RMB)的售价也符合揽胜家族的高贵气场!

传祺GE3

传祺GE3

传祺GE3上市后,在车展上正式亮相,官方指导价22.28万—24.58万,补贴后售15.24-17.54万。

GE3作为国内目前唯一在纯电专属平台打造的纯电动SUV车型,搭载永磁同步电机,可输出290N.m的峰值扭矩和132Kw最大功率的动力;百公里加速9.3秒,综合续航310km,最高475km。采用传祺最新一代锂电及快充技术,30分钟即可充至80%。

东风风行菱智M5 EV

东风风行菱智M5

菱智M5 EV是东风风行旗下纯电动商务车,车展中正式上市。官方指导价为16.99万元,补贴后售11.59万元。

新车在新款菱智M5L基础上在雾灯区域、前后logo加入了蓝色设计。除高度增加20mm外,其他车身参数与在售菱智M5L一致。

动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率80kW,峰值扭矩为450N·m。0~50km/h加速时间小于6s,NEDC续航里程大于200km,快充2小时即可充满。

汉腾X7 PHEV

汉腾X7

汉腾X7 PHEV是汉腾的首款新能源车型,车展发布智享版、智尊版两个车型,官方指导价区间为22.98万元~24.98万元。

新车外观走平直大气风格,内饰延续基本版车型设计,换挡结构改为时下流行的旋钮式。

动力由1.8涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成,,支持纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种驱动模式,0-100km/h加速时间在7s内,综合油耗低于2.0L/100km。

ARCFOXLITE

ARCFOXLITE

是北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型纯电动两座版车型,官方指导价14.08-15.08万,补贴后售价8.68-9.68万。

最大特点是个性化定制方案,可为12星座打造专属12种车身颜色,外加4种悬浮式车顶颜色、4种轮毂颜色、8种个性化配置等,算下来可提供超过48000种定制组合方案。

动力方面,LITE搭载了永磁同步电机、高能量密度三元锂电池,以及北汽新能源e-Motion Drive超级电驱系统,采用后置后驱布局,可以60km/h等速条件下实现200公里的续驶里程。

景逸S50 EV

景逸S50

景逸S50 EV是东风风行旗下纯电动轿车车型,共发布豪华版、旗舰版两个版本。官方指导价为8.85万元~20.25万元,补贴后售11.59万元~12.99万元。

景逸S50 EV外观沿用老款汽油版车型,在前格栅及前包围两侧点缀蓝色元素装饰,彰显新能源汽车身份。

动力方面,景逸S50 EV电池容量为36.6kWh,最高时速可达150km/h,60km/h等速最高续航里程为330km。

大通FCV80

大通FCV80

上汽大通FCV80属氢燃料电池车,官方指导价格为130万,补贴后价格30万。

外观上,FCV80燃料电池车与普通燃油版车型基本一致。采用高顶设计,配备有16英寸铝合金轮圈、电动脚踏板、电子驻车等配置。

动力方面,新车采用一套由氢燃料电池+动力电池+永磁同步电机构成的动力系统,车载储氢罐可储存6.2kg氢,储氢压力为35MPa。其中,永磁同步电机的最大输出功率为136马力,峰值扭矩350牛·米。

该车单次加氢仅需要3-5分钟,最大续航里程为500km。

电咖EV10

电咖EV10

电咖EV10是北京电咖品牌旗下首款纯电动车,与东南汽车合作生产,售价在13.38-14.18万元之间,贴补后售价5.98-6.78万元(北京、上海)。

新车车身尺寸为3692/1650/1532毫米,轴距2400毫米。其电机的最大功率为57匹,额定功率29匹,峰值扭矩150牛·米,续航里程虽只有155公里,但支持快充模式,从0充到80%需48分钟。

沃尔沃XC60 T8

沃尔沃XC60 T8

沃尔沃 XC60 T8此前已经证实在海外发布,属于沃尔沃 XC60 的插电式混动版,国内预售价为56-62万元。

XC0 T8插电混动车型搭载2.0T双增压+电动机组成的混动系统,最大功率为299kW(407PS),峰值扭矩为640Nm,百公里加速5.3s,搭配爱信8速自动变速箱。XC0T8支持快充技术,3个小时可以充满电,纯电动模式下最大续航里程为50km,0-100km/h官方油耗为2.6L。

此外, T8车型还配备了四驱系统。

福田图雅诺EV纯电动物流车

福田图雅诺EV纯电动物流车

福田图雅诺EV车展正式上市,售29.72万元。

新车基于燃油版图雅诺打造,外观、内饰和燃油版图雅诺基本一致,仅在细节处进行了小幅调整。

动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机作为唯一动力来源,最高车速110km/h,电池容量为70kwh,综合工况续驶里程为200Km,等速最大行驶里程为300km。

未上市

未上市

荣威光之翼(VISION-E),预计18年量产

荣威光之翼(VISION-E)

荣威光之翼称得上“最快量产的概念车”。新车前脸沿用家族式设计,倒梯形的中网直接与前大灯相连,C型的雾灯。车顶采用全玻璃设计。配备50kWh电池,续航里程达500公里。百公里加速4.5s。

新车作为上汽集团“新四化”概念背景下的旗舰之作,配备了新一代上汽-阿里智能车载交互系统(斑马智行 2.0 ),更强调人车的交互性。

WEYP8插电混动,预计18年上市

WEYP8插电混动

中国首款插电混动豪华SUV P8搭载2.0T+电动机组成的PHEV混动系统,百公里加速6.5秒,最大行驶里程为660km,纯电续航50km。

P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命。长城初涉混动,能否把P8 做好,尚需时间来检验。

东南DX3 EV,预计18年上市

东南DX3 EV

东南汽车旗下首款纯电动SUV,首次亮相广州车展。

新车外观基本与现款DX3一致,只在进气格栅、保险杠前唇、轮毂等多处地方添加了蓝色点缀,显示其纯电动身份。

在动力上,DX3 EV搭载一款代号为TZ230XS090电动机,最大功率为120马力,最高车速可达125公里/小时,最大续驶里程为350公里。

全新日产聆风纯电动,预计19年进入国内

全新日产聆风纯电动

聆风作为全球销量最高、量产最早的纯电动车,性能优化做得到位,40kWh电池可续航400公里,和主流纯电动车以350-500公里作为续航标配比起来,性能也不逊色。

新车在造型上做了革新,增加自动泊车系统和日产电子踏板。但短期内,聆风不会国产。

全新宝马530Le,预计18年年初上市

全新宝马530Le

全新BMW5系插电式混合动力在车展上全球首发。

在外型上,宝马530Le沿用家族新能源最具代表的蓝色进气格栅。动力上,采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,纯电续航里程达61公里,纯电最高时速可至140公里/小时,综合续航里程达650公里,综合油耗可低至百公里1.9升,0-100公里加速仅需6.9秒。

相较上一代车型,BMW 530 Le动力电池能量密度达到111wh/kg,重量117kg,分别比上代车型提高70%和降低45%。

福特蒙迪欧Energi,预计18年上半年上市

福特蒙迪欧Energi

福特蒙迪欧混动版外观和传统汽油版区别不大,重点在于动力系统,其动力由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机(143匹)、电机以及高功率高能量的锂离子电池组组成,匹配eCVT电控无级变速箱,提供EV Now、EV Auto、EV Later三种驾驶模式,百公里油耗低至2升,相比2.0T发动机车型在燃油经济性方面提升约75%。

奇瑞EXEED TX,预计近期上市

奇瑞EXEED TX

TX是EXEED系列首款新车,作为奇瑞“3,0产品”,将搭载与百度合作开发的最新车联网系统,实现语音交互、智能在线导航、人脸识别等功能。动力方面搭载1.6T发动机及1.5T插电式混动系统。

其中,1.5T插电混动车型极速为200km/h,百公里综合油耗1.8L/km.纯电续航里程为70km,快充模式下30分钟可充至80%的电量。

瑞虎3xe,预计2018年1月上市

奇瑞瑞虎3Xe

瑞虎3xe沿用家族六边形前脸,为新能源SUV,在前格栅、车标及前大灯位置配以蓝色涂装修饰,显示新能源车身份。中控设计简洁,传统机械式排挡杆改为电子旋钮设计。

瑞虎3xe或将与艾瑞泽5e共享动力,搭载一台代号为2103AAV的电机,最大输出功率为90kw,最大扭矩276Nm,快充30分钟达80%电量,并计划推出351km和260km两种最大续航里程版本。

宝马新款i3,国内首秀

宝马新款i3

新款i3作为中期改款车型,外观方面变化不大,轮毂由之前的19英寸升级为20英寸。内饰方面与现款车型的设计理念基本相同。主要是中控台的人机交互系统进一步升级成为iDrive6系统,并内置ConnectedDrive导航系统。全车各处大面积采用了碳纤维材料及环保材料。

作为纯电动汽车,其电动机的最大功率为126kW(172Ps),峰值扭矩是249Nm。百公里加速时间7.2s左右,极速可达150km/h。

荣威Ei5纯电动,预计18年上市

荣威Ei5纯电动

荣威Ei5作为全球首款纯电动旅行车,在国内尚未有类型车型。

荣威Ei5在外观上沿用荣威家族式“律动设计”理念,新车尺寸为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm),轴距2665mm,稍大于别克阅朗。

动力方面,荣威Ei5搭载一台最大功率85千瓦的驱动电机,最大扭矩255N·m,匹配三元锂离子电池组,快充40分钟可充满80%的电量,慢充7小时充满。满电情况下,续航里程将达到320公里。

名爵6插电混动版,国内首发

名爵6插电混动

名爵6插电混动版与普通版的外观一致,动力系统由一台125匹的1.0T发动机和一台80匹的电动机构成,拥有三种驾控模式和能量回收模式,百公里油耗可低至1.5升。除此之外,装配上了10.1 英寸高清互联大屏,12.3英寸交互式虚拟仪表盘。

北汽ET400,预计18年一季度上市

北汽ET400

ET400是北汽一款EX400L概念车的量产版,在车展上正式发布,并改名ET400。

新车外形沿用了绅宝X55的整车轮廓。配备时下流行的电子挡杆、液晶仪表和悬浮式中控屏等配置。

动力方面,该车将采用最新版本e-Motion Drive超级电驱技术。该车装备大容量的三元锂电池组,最大理论续航将可达400公里。

概念车

概念车

奔驰EQA 概念车

奔驰EQA

奔驰电动概念车EQA国内首发,成为奔驰电气化规划加速进行的标志。

新车定位于电动两厢车,基于奔驰全新纯电动车MEA平台打造,采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大输出功率为270马力,峰值扭矩为500牛·米。最大续航里程可达400公里。

据了解,EQ系列概念车的首款量产版车型EQC将会在2019年在北京奔驰投产。未来10年中,奔驰计划打造至少10款EQ车型。

奥迪Q8 SPORT概念车

奥迪Q8

全新奥迪Q8 Sport Concept,是一款全尺寸SUV。

动力方面,新车搭载的轻度混合动力系统与3.0 TFSI六缸发动机的组合,拥有350千瓦的最大输出功率和700牛·米的峰值扭矩,0-100公里/小时加速4.7秒,最高时速可达275公里/小时。官方表示,续航可达1200公里。

WEYXEV概念车

WEYXEV

WEY XEV车头造型前卫,进气格栅位置采用全封闭式设计,外形颇具看点。

其中,XEV的核心看点在于搭载全球最先进的矩阵式充电技术。官方表示,其续航里程将达530公里。百公里加速4.6秒。

不同于往日,今年广州车展,节能、环保的新能源汽车成为最大的亮点,电动车和智能网联新车、新技术的展示已经成为各个参展车企、各个展台和展区不可或缺的一部分。可以预期,新能源车会逐渐成为传统能源车的有力竞争者,直至取代传统能源汽车。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐