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大众DSG变速箱真的靠谱吗?带你去工厂一探究竟

原标题:大众DSG变速箱真的靠谱吗?带你去工厂一探究竟

【搜狐汽车 真相实验室】(文:石嵩) 说起双离合变速箱,不论是懂车的人还是不太懂的人,恐怕没几个不知道由大众汽车生产的DSG变速箱的;尤其是对于国内的消费者来说,曾几何时,DSG似乎已经成为了双离合变速箱的代名词。既然谈到大众的DSG双离合变速箱,就不能不提一下在中国市场普及率非常高的7速干式双离合变速箱DQ200了。不过,也许有的朋友还不太清楚,这款型号为DQ200的7速DSG变速箱,其实并非出产于大众汽车位于欧洲的工厂,而是在我国美丽的滨海城市辽宁大连进行生产制造的。

就在一周前,大众汽车自动变速器(大连)有限公司迎来了成立十周年的日子,我们很荣幸地受邀前往大连工厂见证了这一值得纪念的时刻。那么话说回来了,作为大众汽车自动变速器(大连)有限公司的主力产品,您对于DQ200双离合变速箱究竟知道多少呢?不如现在就和小编一起回到大连变速器工厂,来对这款7速DSG的前世今生做一番了解吧。

既然DQ200这款双离合变速箱对于大众汽车,尤其是对于大众汽车在中国市场上的业务如此重要,那么它到底都有哪些优点?或者说它到底都有什么技术优势呢?现在咱们就来一起了解一下。

众所周知,DSG是大众旗下双离合变速箱的简称,而大众汽车出品的第一款DSG变速箱是什么呢?要知道,大众旗下的DSG变速箱,主要由为横置发动机平台打造的DQ系列组成;而大众的首款DSG变速箱,便是型号为DQ250的六速湿式双离合变速箱。DQ250于2003年首先被应用在第四代高尔夫R32和当时的奥迪TT上,它能够承受的最大扭矩为350Nm。

在2008年末,一款型号为DQ200的双离合变速箱投入了量产。与它的前身DQ250明显不同的是,DQ200是一款七速干式双离合变速箱,在技术上要比之前的DQ250更加成熟,并且变速箱自身的重量也变得更轻。DQ200的干式双离合器可谓是世界首创,将手动换挡和自动换档的优势相结合,对整个传动概念都产生了重大的影响。不过正是由于DQ200变速箱采用的是干式双离合器,因此能够承受的最大扭矩仅有250Nm,所以被广泛应用在大众旗下的中、低端小排量车型上,例如朗逸、高尔夫、速腾、途安、斯柯达明锐、奥迪A3等。

截至2016年10月24日,第400万台DQ200双离合变速箱在大连工厂顺利下线,无疑标志着该产品已经成为了大众汽车自动变速器(大连)有限公司的核心产品。直至今天,DQ200仍然在大连工厂的流水线上按部就班地生产着。

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