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马丁放大招,发布了全新Vantage

原标题:马丁放大招,发布了全新Vantage

我喜欢电影《007》里面的James Bond,他外表是一位风度翩翩的绅士,实则身手不凡。但是比起这个,我更喜欢他的“搭档”——阿斯顿马丁,外表优雅但性能不俗,还装备了多种高科技武器等...抱歉!已经离题了,其实今天我要给大家介绍的是阿斯顿马丁的最新力作——全新Vantage。

如果你看过电影007《幽灵党》,那么你看到大嘴式进气格肯定会有熟悉的感觉。是的,全新Vantage高度还原了影片中的DB10。全新的大嘴式进气格栅辅以碳纤维材质,中网位置尽可能的靠下,也是为了能够让车身的风阻系数更低。值得一提的是,除了这个大嘴式的进气格栅以外,阿斯顿马丁并没有为全新Vantage设计其他的进气口了。

阿斯顿.马丁的首席外观设计师Miles Nurnberger形容,如果说DB11是绅士,那么全新Vantage就是骑士。很显然,全新Vantage给我的感觉也是偏向性能味道重一点的GT车型,虽然它是基于DB11平台打造的产物,也不如DB11舒展,但是紧凑的线条却使得它比DB11更具灵活性和敏捷性。

相比车头和侧面,个人觉得车尾的攻击性表现得更加强烈。全新Vantage的扩散器宽度达到了190cm,尺寸足够夸张。贯穿整个车尾的全LED尾灯设计在点亮之后如同马丁家族的中网上部造型,和车头的线条相互呼应。

而翘起的鸭尾造型不单单是彰显新车的个性,同时也满足了空气动力学的设计。搭配双边共四出排气布局,展示出全新Vantage应有的运动水准。得益于DB11上的全铝车身结构,全新Vantage的净重为1530kg。

不可否认,基于DB11平台打造的全新Vantage这个是事实,但是可以说明的一点是,它们两者之间从内到外的风格则是存在很大的不同。全新Vantage的驾驶舱以取悦驾驶员为目的,较低的包裹式驾驶坐姿带来更加沉浸式的驾驶体验,同时中控部分采用了三角形集群布局采用了赛车式的一键独立按钮。

在内饰上,方向盘采用了运动式平度设计,为驾驶者赢出更多的腿部空间,全新Vantage标配360度全景摄像头、胎压监测系统与前部和后部泊车传感器以及泊车距离显示。车载娱乐方面,8英寸中控屏提供了来自于奔驰的COMAND多媒体系统。

全新Vantage首次在采用的粘合成型铝制结构车身的基础上进行优化设计,全车约70%的结构件是全新设计的。同时,新车的底盘还采用了刚性连接的后副车架、专门研发的Pirelli P Zero轮胎以及新一代自适应减震系统,由此可以看出阿斯顿马丁十分看重全新Vantage的驾驶性能。

在动力系统上,全新Vantage搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率达到510马力,峰值扭矩达到685牛米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。这台铝合金发动机被置于前轴之后且位置极低,以优化车辆重心并实现接近50:50的均衡重量分配。此外,全新Vantage还是首款采用E-Diff(电子后差速器)的阿斯顿·马丁车型,和传统的限滑差速器(LSD)不同的是,E-Diff能够更快的完成接合。在车辆以较高速度行驶时能够实现对车辆更加精准的控制。

有了暴力的发动机,使得全新Vantage从静止加速到100公里每小时只需3.6秒,最高时速可达314公里/小时。新车提供三种驾驶模式:运动(Sport)、运动+(Sport Plus)和赛道(Track)模式,并装备了名为“Skyhook”的自适应减振系统,悬架阻尼也可根据需求手动调节。

全新Vantage目前公布售价为199.8万元,并将于明年第三季度开始在中国市场交付,喜欢它的土豪们可以开始入手了!返回搜狐,查看更多

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