“23321”,这是华泰汽车未来三年的战略密码

原标题:“23321”,这是华泰汽车未来三年的战略密码

鲜有消息传出的华泰汽车,近日以其“23321”战略引起业内关注。

据了解,成立于2000年的华泰汽车将于明年迎来十八周年,于是华泰汽车集团董事长张宏亮也适时提出了未来三年企业的发展规划和战略目标:第一,到2018年销量将达20万辆;第二,2020年产销量将突破50万辆;第三,华泰汽车的汽车产品、发动机和变速箱产品,远销全球30多个国家和地区。

而为了实现这一目标,华泰汽车制定了“23321”的整体发展策略,即立足传统汽车,主攻新能源汽车;重点持续发力SUV、轿车、皮卡三个主力车型;强化变速器、发动机以及车桥方面的优势;同时深耕国内市场、拓展国际市场,最终将华泰汽车打造成为中国一流的自主品牌新能源汽车集团。

新能源是未来主要方向之一

据了解,目前华泰汽车形成了汽车、研发和科技、金融以及智慧出行这四大业务版块。在汽车板块中,新能源是华泰汽车未来的主要方向之一。本届广州车展上,华泰汽车发布与亮相了6款新车,包括两款传统动力新车和四款新能源车。

据悉,未来三年,华泰汽车还有近30款新车陆续投放市场,2018年还将推出混合动力新能源车型;2019年,华泰汽车完全自主研发MPV纯电动车也将正式上市,在产品矩阵方面进一步拓宽。

另据华泰汽车官方资料显示,华泰汽车在电控、电机、电池集成方面,已经拥有了核心技术及自主知识产权。同时,华泰汽车已为新能源汽车开发了六个整车平台,包括小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。

事实上,与长城几乎同时起步的华泰汽车,此前在传统燃油车领域一直主攻SUV市场,是国内最早生产SUV车型的自主品牌车企之一,曾与现代汽车合作生产两款SUV车型圣达菲和特拉卡,销量表现可观。

然而华泰汽车并未在SUV市场下足工夫,此后的产品更新步伐相当缓慢,老车型竞争力逐渐下降。而在SUV销售受阻后,华泰汽车也曾试图在轿车领域发力,其在2013年推出了紧凑型轿车路盛E70,但销售也很惨淡。

然而对此,不少业内人士却担心,随着越来越多车企发力新能源汽车市场,想要在激烈的竞争中取胜并非易事。

“对于处于主流市场边缘的车企来说,本身在新能源汽车领域的优势就不明显,如果在产品、管理、营销等方面仍无改进,重蹈覆辙的可能性也很大。”一位资深业内人士如此表示。

记者:张洁 编辑:蔡妍霏

·END·

本文为阅车原创内容

未经新京报书面授权,不得转载和使用返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐