领克01上市,蔚来、魏风光无限,莲花、双环、哈飞你们还记得吗

原标题:领克01上市,蔚来、魏风光无限,莲花、双环、哈飞你们还记得吗

11月28日晚,领克01将正式上市,新车基于CMA模块化架构平台打造,前期仅搭载2.0T发动机,提供前驱和四驱车型供选。此前,官方给出的2.0T车型预售价为17-24万元

再加上此前的蔚来汽车、长城汽车的wey品牌等,这两年,市场上涌现出了热度很高的新品牌。

长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。追捧新品牌的同时,还记得这些年死去了哪些中国汽车品牌吗?

1、 青年莲花

今年6月23日,吉利汽车正式收购了马来西亚宝腾汽车与豪华跑车路特斯。路特斯即大家所熟知的莲花汽车,许多人当时就想问:莲花汽车不是倒闭了吗?其实死去的品牌是国内的青年莲花,与这个莲花汽车是两码事。

2004年,青年莲花获得了轿车生产资质;06年与宝腾及英国莲花汽车分别进行了平台和技术合作;08年在贵州下线了第一款车。

2011年,青年莲花中方目公司青年汽车准备收购萨博,不过最后铩羽而归。12年,青年汽车总裁庞青年再次出手,准备投资1000万欧元认购荷兰世爵29.9%的股份,并准备推出超级SUV。但这时,英国莲花汽车派驻到青年汽车的工程师和品控人员已陆续撤离。

在与英国莲花合作的6年里,青年莲花只是负责将莲花车型国产化和销售,没有形成自己的研发力量。英国莲花工程师的撤退,直接导致青年莲花产品后劲乏力。

13年开始,青年莲花陆续被爆出经销商大面积退网、资金断链等问题。14年开始,几大生产基地相继停产,工人讨薪一浪高过一浪。

到2015年,青年莲花彻底失败,只留下车主在风中飘零。

2、 双环汽车

听说你们想开保时捷,所以众泰来了;听说你们想开路虎,所以陆风来了。双环汽车可谓众泰与陆风等山寨车企的鼻祖。

1988年4月,吉利、比亚迪、奇瑞等车企还没有出现的时候,一个名叫赵志刚的退伍军人在石家庄便开设了一家汽车修配厂,由此拉开了双环汽车的序幕。由于有军工背景,这家小厂从模仿、维修北京吉普开始,朝着汽车梦前进,但大多没有实现量产。

新世纪以来,双环汽车找到了自己的门路:照着切诺基的样子,造了一台双环213。无论是颜色、外观,还是细节,这辆车可以说无死角模仿了切诺基,就连车身上的“jeep”标志都喷涂了。如此用心的模仿,让双环213取得了良好的市场销量。

摸到了门路以后,双环再也停不下模仿的手。2004年又推出了来宝SR-V,不用猜了,从外观到名字都跟本田CR-V如出一辙,当年销量便达12000台。

实在看不下去的本田把双环告上了法院,要求双环停止侵权生产。大跌眼镜的是,最后本田败了。

赢了官司的双环更是心无所惧,又先后山寨宝马X5、奔驰smart推出了双环SCEO、双环红星小贵族等车型。28年来,双环没出过一款自主研发车型,可谓是“一直在山寨,从未有创新”。

本来靠着抄袭还能苟延残喘几年,但随着车企自主产权意识的增强,双环的山寨之路也跟不上节奏,产品更换换代一再滞后,最终导致企业资金链断裂,经销商大面积退网。

2016年2月29日,工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,13家企业的乘用车生产资质被撤销,双环汽车名列其中。曾经的山寨之王,自此正式退出了汽车市场。

3、 哈飞汽车

哈飞汽车曾经拿下微型车销量第二名,不过最终还是在2015年7月落下了帷幕。

1980年开始,哈飞由军工转向民用,正式进入汽车行业。2000年,哈飞汽车达到顶峰,当年微型车年销量达到12万辆,排名全国微型车市场第二。

但辉煌过后,哈飞一落千丈,09年被长安兼并重组,沦为长安汽车的代工厂。2014年,长安汽车又以5亿元的价格把哈飞卖给了长安福。2015年开始,哈飞变成了长安福特的一个分公司,至当年6月25日,哈飞汽车已被长安福特哈尔滨分公司全面代替。

4、 广汽吉奥

按照广汽集团的说法,吉奥停产的最重要原因是“国有企业和民营企业合作的资源投入能力严重不对等”。

2003年,缪雪创建了浙江吉奥汽车;09年,吉奥旗下产品年销量已破4万辆;10年,广汽集团与吉奥联姻成立了广汽吉奥。这次联姻,被业界认为是国企兼并民企的范例。然而,双方合作的并不顺利,销量一直难有起色。

2016年3月18日,广汽集团把吉奥控股持有的49%的股权一并收购过来,4月27日,广汽吉奥正式更名为广汽乘用车杭州有限公司,广汽吉奥这一品牌自此在中国汽车品牌名录中被抹去。

除了这些,还有哪些消失的品牌让你扼腕叹息呢?返回搜狐,查看更多

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