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中低配车型已然够用 领克01购车手册

原标题:中低配车型已然够用 领克01购车手册

2017年11月28日晚间,吉利集团旗下领克品牌首款车型——领克01正式上市,新车定位于一台紧凑型SUV,指导价区间为15.88-22.08万元。推出了6款车型供选,全部匹配2.0T发动机,其中包括Lite、普通、Pro三挡配置等级,搭载1.5T发动机的版本将在后续推出。如果您对这款车已经迫不及待的话,那么不妨来看看我们的购买推荐。(文/图 王晓磊)

在所有的官方宣传材料中,都淡化了领克的汽车属性,宣传的重点落在了生活方式之上。诞生于这种思路之下的领克01,并不能按照常规的思路进行选购。尤其是年轻人当道的今天,繁杂冗余的配置表对他们来说反而是购车的绊脚石。另外一个方面,更高端的品牌定位也是年轻人所看重的,说俗点就是——中国品牌“逼格”不够,合资品牌也不太高攀得起。因此中国市场需要领克这样的品牌,满足这部分年轻人的需求。

领克的主要卖点是?

满足年轻人对智能、品牌、设计的需求之后,我们再来看领克01。这是一款非常适应中国市场的产品,为什么这么说?因为它是SUV,还是一台紧凑型SUV,更是一台20万级别的紧凑型SUV……放眼望去,多少中国品牌因为这“三重定位”的紧凑型SUV盘活了自己连续好几个年度的财报,可想而知,在中国市场推出SUV是多么的“政治正确”。说回领克01,这款车的主要卖点如下:

卖点叙述完毕,随后我们来看一个核心问题:为什么说领克01不存在理性选择?

这本是MINI产品彩页上的一句话,主要表明的是相同配置等级车型配置差异不大。由此来看领克是想把自己打造成中国品牌里的“MINI”,以个性定位示人,不过欠缺历史积淀是个严重问题。领克01的配置等级大体分为:Lite、Pro以及不带后缀的普通版。相同后缀配置水平大体相当,其中纯、型、耀、劲则指车身颜色风格有所区别,此外“劲”则是四驱版本。目前上市的6款车型之间并没有十分明显的配置差异,更多是根据购车预算以及你喜欢什么风格来决定,因此前面才说“领克01不存在理性选择”。

不过标配足够的前提下,肯定是能省则省,Lite和普通版已经足够使用。预算充足为了享受点小资情调(Infinity音响、LED头灯等)可以小加个1万块,肉不会太疼;四驱系统以及多出来的配置并非刚需,但相比型Pro、耀Pro又贵了2万元,有些划不来。

全系标配有什么?

领克01的入门配置并不低,后雷达、日间行车灯、自动驻车、自动空调、无钥匙进入/启动、双气囊、车身稳定系统、大屏、液晶仪表一个不少,诚意是有的。

纯Lite与型之间相差一万元,一万元可以换来如18寸轮毂、全景天窗、带加热真皮座椅、前后部气帘、自动头灯、倒车影像、自适应巡航等配置。

根据指导价来看,“纯Lite”与“型”分别为15.88/16.88万元,纯Lite配置虽低,但也够用;加一万购买“型”也称得上超值。不过我依然建议买低配车型。

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以“型”和“型Pro”为例,二者的差价又是一万元,轮毂又大了一号,达到了19寸……除此之外,随“毂”附送的还有电动后备厢、副驾驶座椅电动调节、自适应远近光LED大灯、Infinity品牌10扬声器。

又是1万元的差价,换来的不止是更提范的19寸论滚,还有品牌音响、电动后备厢、自适应远近LED大灯等更高端些的配置。从加价幅度来说自然是超值,不过不带“Pro”的普通版本配置也确实够用。

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三款Pro车型之间大抵上只有风格差异(除‘劲’外),型Pro与耀Pro差出的4千元来自耀Pro的特殊蓝色车漆;劲Pro则可视作领克01的顶配版本,除四驱系统外,还配备了换挡拨片、全景摄像头、自动泊车入位、座椅记忆、通风等配置。

三款“Pro”除了外观方面,最大的差异便是“劲Pro”配备有四驱系统。不过2万元的差价相对来说有些高,一台城市型SUV也没太多必要追求四驱系统。因此“劲Pro”的性价比不高,不推荐购买。预算充足的话,剩余两款“Pro”车型已能满足需求。

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至于售价高达22.08万元的“时间限量版”,配置上它与三款Pro并无明显区别,仅仅增加了一套外观套件,我并不推荐购买。不过对于领克这个品牌的调性来说,理性是可以蒸发的。正好也与我在前文推荐车型中提到的一样,这款车并没有严格的高低配置之分,选择完全跟着你内心的第一感觉来走即可。返回搜狐,查看更多

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