最可耻的汽车抄袭案,引起国家领导重视,德国人愤怒炸车!

原标题:最可耻的汽车抄袭案,引起国家领导重视,德国人愤怒炸车!

抄袭是病,得治!

抄袭的光明正大,还要去人家的地盘卖

这是得有多不要脸?

今天范儿的朋友圈有一个沉寂的很久的抄袭事件又毫无缘由的火了起来,那就是2005年的双环SCEO抄袭宝马的X5的事件。于是呢,范儿就带大家看看这个爆火的视频到底是怎么回事?

第一代双环完全抄袭切诺基,一直抄到了切诺基撤资走人。第二代双环完全抄袭本田C-RV,起了个名字叫双环来宝。第三双环完全抄袭宝马X5,起了个名字叫S-CEO,只不过不知道什么样的CEO才有胆子开上大街。第四代双环抄袭奔驰smart,起了个名字叫小贵族,只不过不知道什么样的小贵族会看得上双环。

左图为Smart ForTwo 右图为双环小贵族

宝马状告双环,在中国败诉!

2007年7月26日曾有多家外电报道,宝马公司公开表示,若双环汽车将其“抄袭”版本车型在任何国际车展上展出,宝马以保障自己的知识产权起诉双环。最造源于宝马中国公关部马庆生早前曾指出当双环汽车的CEO车型在2004年广州车展露面、2005年上市后,就已经组织了法律部门和专家调查这一事件。

左图为宝马X5 右图为双环CEO

但是双环并不认同存在“抄袭”“一款中国山寨的代表车型:双环CEO。这款车的外形和内饰均山寨于宝马X5,还引发了宝马官司,但最终在法院判决中却是双环SCEO属于自我研发车型,跟宝马X5完全无关,百分之百胜诉,最终在中国顺利的销售了好多年。

在德国,双环却是“侵权行为”!

因为双环在德国也进行了销售,所以宝马在德国也将双环告上了法庭。结果却和中国截然不同。在德国根据判决,中国双环CEO汽车外形设计与宝马X5车型“相似”,属于“侵权行为”。双环汽车必须立即停止在德销售,如果四周内德国经销商不提起上诉,双环就必须销毁在德所有涉案车型,并向宝马公司赔偿损失。

德国车主怒炸中国山寨车!

外媒制作了一个节目,是有关中国汽车行驶10万公里之后会是啥样,如果大家见识过这个媒体制作的10万公里系列的话,应该知道这家媒体的严苛程度,不过这次有点不同,他们找了一款中国山寨的代表车型:双环CEO。这款车的外形和内饰均山寨于宝马X5,甚至还引发了宝马官司,但最终还是在中国顺利的销售了好多年。不过这车到底什么水平,10万公里后会变成什么模样还真是少有人知道。

德国一位车主仅开了5年,其内部零件都过度损耗已经无法继续使用。另一名德国的汽车记者对此进行了专门评测,他也表示这辆车质量问题确实堪忧。他们比喻这车的问题和中国的小吃种类一样多。不仅车身、底盘、车架锈蚀严重,车大灯里还闷死了好几只苍蝇,ABS完全失效,踩死刹车马上就失控。按照德国媒体的标准,这车已经不适合在道路上行驶的。

车主说这辆车还是他托熟人购买而来,但过了这么久之后觉得实在无法忍受,转卖给别人又觉得良心过意不去,因此决定彻底报废它。

和正常报废流程不同,为了表达他的愤怒,他决定先用水枪喷、用水泡,斧子砍,最后用炸药炸来废掉这辆中国产SUV。

双环“抄袭”事件已经惊动德国总理。

2007年7月28日有德国媒体报道,德国总理默克尔向中国方面发出了强烈警告,并表示可能亲自出面关注此事。

据报道,28日来华访问的德国总理默克尔在中国科学院演讲时表示:“如果一辆酷似Smart的轿车突然出现在你面前,但它其实并不是Smart,而是通过不完全合法的手段生产出来的抄袭车款,这非常不好。”默克尔表示,德国将公开提出这种剽窃和盗版的问题,他认为这种抄袭行为不仅损害了外国公司的利益,而且也会损伤了中国汽车的独创性。

范儿也无意谴责造那些在进步的山寨车企,现在的自主品牌进步也是有目共睹的,不管曾经有没有抄袭,但是大部分车企至少没有光明正大的拿抄袭的产品到原产国去销售。

当然,双环最大最恶劣的影响其实还是在国内。买过双环的消费者吃亏上当,它会再也不相信自主品牌,而看着双环一代一代抄袭的消费者,会因为双环低劣的品牌形象而引申至整个自主品牌阵营。

而也是他们砸掉了中国制造的招牌,而“这伙人”用着职务之便一路坑蒙拐骗,填满了自己的钱包却搞臭了中国人的名声!这才是让范儿唾弃的!

但是不幸中的万幸是。作为中国最早、历史最长、态度最坚决的山寨企业终于消失了,它再也没有能力给中国品牌“贡献力量”了,但是留下的遗毒却要让后人来弥补。并且类似的山寨企业仍在挖自主品牌的墙角,却不知道哪一天看到它们倒闭的日子,但是想必不会太过遥远。

车有范儿原创,图片来自网络。

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