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ofo创始人薛鼎卸任 实行共享经济打造理想模式

原标题:ofo创始人薛鼎卸任 实行共享经济打造理想模式

ofo创始人薛鼎卸任 实行共享经济打造理想模式

作为共享经济代表性企业,共享单车发展至今经历了种种磨难,曾在大街小巷都可以看到的各种颜色的共享单车到现在能够看到的也寥寥无几,共享单车各企业代表在探讨共享单车未来应如何实现行业的可持续发展之时, 前ofo联合创始人薛鼎独自拉起一支10与余人的团队独自创业,离开了ofo。

薛鼎认为,ofo共享单车的创立初衷是利用闲置自行车以解决人们短途出行的问题,但在经历人生的大起大落之后,以ofo为标志的城市闲置单车并没有被很好的共享,单车耗散率较大,成本高的同时后期维护费用也大大增加了企业的运营成本,共享单车行业在困境中寸步难行,而且市民对于共享闲置单车的积极性也并不高,更有着恶意损坏、占有单车的现象 。因此,薛鼎选择离开了ofo,转身于共享住宿。

李易, 上海社科院互联网研究中心首席研究员。他曾在《证券日报》上向记者提出观点:“共享经济想要持续健康的发展下去,市场就应该重新定义共享经济。共享经济并不单单是出租物品这样简单、也并非单纯的只为了经济效益,它指的是有效利用的闲置资源、如高校科研设备的与他校共享,达到一个互利互惠、双赢的结果。而目前的共享单车其实与共享经济没什么关系,反而是在利用互联网进行以租代售,属于租赁行业。”

2017年共享单车行业不断的融资与急剧的扩张并没有为其带来发展的巅峰,反而带来了一系列单车拥堵街道、停车乱差等问题,薛鼎对于这种情况深感可惜:“ofo耗费精力推进了大共享计划以快速吸收闲置自行车,但最终没有把已有的闲置自行车盘活起来,用户对于自行车这种‘极轻资产’所带有的极低的共享收入并不感兴趣,相反不如直接卖掉车子。”因此,薛鼎决定走出ofo,在基于对“共享”概念更深一层次的基础之上进行了新一轮的探索——无人值守。

在薛鼎看来,无人值守是“共享”核心,共享经济应当是无人值守的服务的商业模式,这是他在ofo所获得的最宝贵的经验之一,而共享单车实质上就是首个全行业实现无人值守服务的行业。但自行车的价格相对便宜,实现这种模式的落地比较困难,更适合落地的场景应为价值较高的房子或汽车等,以无人值守的技术创新实现真正的共享。

作为麦极智能的创始人,薛鼎认为共享住宿本质在于服务住宿市场,通过技术与模式的创新帮助经营者降低成本提高效益,实现以更少的人去管理更多的房子,经营者的管理时间可以被大量解放,向用户提供更加有益的服务和体验。房屋作为固定资产,共享的方式更容易盘活闲置资源,在有效管理之下会成为理想的共享模式。返回搜狐,查看更多

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