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重庆璧山空战,中国空军之殇

原标题:重庆璧山空战,中国空军之殇

77年前的今天,1940年9月13日,一群从未见过的日本新型飞机突然出现在重庆璧山上空,一场空中格斗即刻爆发。这是当时世界上最优秀的零式战斗机第一次出现在中国战场,中国空军虽英勇抵抗,但仍惨遭失败。从此国军空军几乎没有招架能力,日本轰炸机长驱直入,1941年1月至8月日本出动超过3,000架次飞机对重庆进行无差别轰炸,并引发六五隧道惨案

重庆上空的零式战斗机

1940年夏秋之际,日本空军乘四川地区无雾季节,能见度良好的条件,实施第4次航空攻势,连续空袭境内各要地。913日,当天清晨,日本海军航空队的36架轰炸机在13架零式战斗机的护航下,从三个方向直扑重庆。

中国空军第三、第四大队的34架苏制伊-15、伊-16战斗机倾巢出动,编为四个战斗群迎战。

中日璧山空战中中国空军使用的伊-15战机

作战机型对比

零式战机机动性高、火力凶猛,续航航程更是远得超乎对手想象,最高速度达到565 公里/小时,续航距离2560公里,在二战初期几乎所向无敌,被誉为当时最优秀的战斗机。

零式战斗机

1941年6月,苏联开始对中国进行大量军售,前后一共卖给中国1.7亿美元的军火。就空军而言,苏联卖给中国885架飞机,包括战斗机563架,其中伊15战斗机347架,其余都是伊16战斗机。当时飞机军售价格不算高,伊15战斗机单价为3.5万美元,伊16战斗机为4万美元。

伊-15战斗机采用双翼结构,飞机升力很大,而它的木质结构导致飞机重量很轻,使得飞机盘旋能力极佳。当然,这也就是伊-15战斗机仅有的优点了。他最大的缺点则是速度慢,他的试验机在1933年10月,曾经创造了苏联双翼战斗机的最快速度仅350公里/小时

伊-15战斗机

伊-16战斗机采用悬臂下单翼构造,性能略强于伊-15,飞行速度快,垂直性能很好是伊-16最大的优点。即便如此,给到中国的伊16-6战斗机的最高速度也仅为440公里/小时,仍远远低于零式战斗机。而且伊-16的操纵性非常差,经常出现失控现象。

伊-16战斗机

实力的差距注定了惨败的结局。战斗中,中国战斗机不断利用伊-15的盘旋优势进行急转弯规避“零”战的咬尾,但却又丧失更多机动性能,战斗仅仅进行了5分钟,战场就从3000米打到了1000米。一架架中国战机被击落击毁。在零式战机面前,中国空军的苏制飞机毫无还手之力

根据当时的中国空军的记录,出击的第三,四大队伊-15战斗机25架、伊-16战机9架,在空战中有13架被击落,11架受伤迫降,总计24架,飞行员战死10人,负伤8人(一说有9人)。日本13架零式战斗机零坠亡。

十位阵亡烈士

第廿四中队上尉本级队长,杨梦青,亡,空中飞机中弹着火,人跳伞致脑震荡,面颈均灼伤,左腿骨折断。 E-16 2415,毁,空中飞击着火焚毁

第廿一中队中尉本级队员,黄栋权,亡,空中被击重伤,随机坠落,身粉碎。E-15 2104,毁,被击落坠毁

第廿一中队中尉本级队员,余拔峰,亡,空中被击重伤,随机坠落,头碎,下肢碎断,腰及臀部碎烂。 E-15 2115,毁,被击落坠毁

第廿八队队员,雷廷枝,亡,空中被击重伤,随机坠落,头颅压碎,腹部破裂,上下肢复杂骨折。E-15 2113,毁,被击落坠毁

第廿三队分队长,何觉民,亡,空中阵亡,随机坠落,鼻梁骨中弹穿入脑内,下颌裂,右臀复杂骨折。E-15 3206,毁,被击落坠毁

第廿三队中尉本级队员,刘英役,亡,空中飞机重伤迫降,人面部及体上下肢复杂骨折。 E-15 2309 毁 空战迫降,毁

第廿三队中尉本级队员,康保忠,亡,空中飞机重伤,人跳伞,复坠于树上,头椎骨折,面部切伤,左踝骨折。E-15 2306,毁,机重伤,人跳伞后坠毁。

第二十七队队员,张展鸿,亡,空中飞机着火,人跳伞,颈部火伤,右下腿骨折,脑震荡。E-15 2301,毁,空中着火焚毁

第廿八队分队长,曹飞,亡,空中被击,随机坠落,颅底骨折,右耳部切伤,口鼻流血。E-15 2308,毁,空战被击落坠毁

第廿一队中尉本级队员,司徒坚,亡,空中被击断右腿骨,跳伞,颅底骨折,颜面切伤,两小腿复杂骨折。E-15 2123,毁,空战被击伤,人跳伞后坠毁

“抗日战争时期,我们明明知道侵华日军的飞机优越于我们,但是,我们还要坚决迎上前去!我们中国空军的信条是:‘誓死报国不生还!’我们上天同外国入侵者搏斗,就抱着去死的决心!”

位于重庆市南岸区南山上的重庆空军抗战纪念园,这是中国境内最大的抗日空军阵亡将士实葬墓地。返回搜狐,查看更多

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