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看完这段历史,我不信还有谁敢小看铃木吉姆尼

原标题:看完这段历史,我不信还有谁敢小看铃木吉姆尼

铃木品牌下,某方面来说Jimny是最为人所知、辨识无碍的车系,如同吉普车的造型几乎数十年不变,问世数十年来Jimny也不过仅推出过三代车型,确实是非常长青且悠远的车系。讲述铃木四驱车款历史,要从1968年铃木购入当时专精于四驱越野车款制造的日本车厂Hope Motor Company开始说起。

Hope Motor Company曾经打造出越野专门的HopeStar ON360,而这正是铃木当时所缺乏的;有了Hope Motor的技术底,铃木到了1970年,推出首款四驱坐驾铃木 LJ10,采用359 c.c.的二行程引擎,相隔两年后紧接着推出小幅升级、采用水冷动力系统的LJ20。LJ10是首款四轮驱动的K-Car,为了符合轻型车K-Car的大小,LJ10将备胎收到车内,也使之成为三座的特别设计。

铃木在1970年,推出首款四驱坐驾铃木 LJ10,采用359 c.c.的二行程引擎,相隔两年后紧接着推出小幅升级、采用水冷动力系统的LJ20。

Jimny首代的改变一直延伸到1981年为止,中间分别在1975年推出LJ50,1977年的LJ80等改款作品,主要都是在维持军规吉普车造型下,进行动力系统的提升,也因应市场需求而有所不同,例如澳洲市场推出的LJ50S与LJ50V,就采用了软篷设计以符合当地市场。

Jimny首代的改变一直延伸到1981年为止,中间分别在1975年推出LJ50,1977年的LJ80等改款作品。

第2代Jimny在1981年问世,SJ30的外型不再是军用车款的阳春式样,而是更符合都会潮流的外观设计,包含了车头灯组、水箱护罩、造型线条等都大幅改款升级;在日本,Jimny还是维持了K-Car的规模,不过动力获得提升,车身尺码也稍微放大。SJ30在全球各地拥有许多不同名字,包含了SJ410/413、Samurai、Sierra,巴基斯坦以Potohar之名推出,泰国名为Caribbean、印尼称之为Katana、印度则是Gypsy,其他还有雪佛兰的Samurai、Holden的Drover等名称。

第2代Jimny在1981年问世,SJ30的外型不再是军用车款的阳春式样,而是更符合都会潮流的外观设计,包含了车头灯组、水箱护罩、造型线条等都大幅改款升级。

第3代Jimny首次亮相是在1997年东京车展上,外观更为细致且符合都会潮流,不过基本架构与功能性并未随着潮流打扮而放弃,依旧采用分离式底盘设计,相较于其他品牌朝向都会SUV前进而放弃越野功能,第3代Jimny同样搭载配有四轮驱动系统,能依照使用需求切换成后轮驱度的2WD、4WD以及4WD-L版本。

第3代Jimny首次亮相是在1997年东京车展上,外观更为细致且符合都会潮流,不过基本架构与功能性并未随着潮流打扮而放弃,依旧采用分离式底盘设计。

第3代的铃木 Jimny,由于平价、越野功能强大且相对应改装产品丰富,因此在国内拥有许多拥护者,越野玩家中Jimny家族也是不小的族群。

第3代的铃木 Jimny,由于平价、越野功能强大且相对应改装产品丰富,因此在国内拥有许多拥护者。返回搜狐,查看更多

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