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官方证实涡扇19完成测试,歼31即将换装新型发动机,上舰指日可待

原标题:官方证实涡扇19完成测试,歼31即将换装新型发动机,上舰指日可待

随着歼-20战机装备部队之后没多久,沉寂已久的第二款隐形战机歼-31也开始了密集的试飞工作,而据军事专家介绍这次试飞的歼-31是一款改进型的原型机,与此前亮相航展的歼-31有很大的差异,专家估计歼-31距离正式定型应该不会太远了。而且最近如此高强度的试飞显然是有了新的突破。

而在前段时间,中国航空发动机研制公司黎明公司公开展示了一款新型发动机的研发推进会议,据公司负责人介绍新型发动机的研制工作已经接近尾声,为发动机研制的轴型叶片已经完成了研制工作,下一步发动机将会进行整装测试。而这款发动机很有可能就是中国四代中推发动机涡扇-19,与为歼-20配套研制的涡扇-15发动机一样,涡扇-19也是为五代隐形战机研制的,而这款隐形战机就是歼-31。涡扇-19的启动时间比涡扇-15稍微要晚一些,在2011年正式开始原型机的生产,而在今年年底预计将完成原型机整体下线,开始进行测试。

此前,早期的歼-31装备的俄制RD-93发动机。该发动机目前是米格-29和JF-17战机的主力发动机,在珠海航展飞行表演时因为发动机尾部出现黑烟而备受军迷诟病。而这次为改进型歼-31换装了的发动机没有出现拉黑烟的情况,根据照片分析可能是换装了国产涡扇-13发动机。但涡扇-13发动机就像目前歼-20装备的涡扇-10B一样只属于一款测试型发动机,无法将战机的全部战力发挥出来,无论是机动性还是超音速巡航都只能等待新发动机装备之后才可以实现。在为其配套研制的发动机成功之后也会被取代,所以涡扇-19才是歼-31最好的搭配。

根据公布的数据资料可以发现,涡扇-19发动机的技术应该与目前欧洲台风战斗机装备的EJ200发动机属于同一水平。EJ200是英国罗罗公司研制的一款中推发动机,加力推力为90KN,推重比超过10。而涡扇-19的加力推力预计可以达到12KN,推重比也将超过10,以这个技术水平完全可以支持歼-31进行超音速巡航,达到五代隐形战机的技术指标。此前央视电视中军事专家证实了歼-20无法进行上舰试验,而海军需要一款五代舰载机,那么歼-31将会是海军唯一的选择,在涡扇-19成功研发之后,装备新型发动机的歼-31上舰指日可待。返回搜狐,查看更多

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